SP武川:SPタケガワ

50ｃｃでは遅く感じてしまい購入しました。
信頼のできるメーカーだけあって説明書がきっちり作ってあり大変分かりやすかったです。
問題なく組めてＦＩのセッティングもできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルがプラスチックなのでだいぶドレスアップ効果あります。
レベルゲージも付いているので整備性も損なわれません。
ちょっとお高いですがアルミの削り出しなら仕方ない！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以下をまとめて装着
・NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S
・NGK パワーケーブル
・SP武川 ハイパーイグニッションコイル
・オカダプロジェクツ プラズマブースター TYPE E

されどエンジンノーマルの状態では効果は感じられませんでした。
最近、吸気系をいじり始めたのですが、それについてきてくれてるってのはこいつらのおかげかもね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ 100に使用

武川さんのZ�Uミラーに10mmががなかったのでこちらを購入しました
ハリケーンのセパハンだと最低でも一段階上げないと垂れた耳みたいになります
二段階上げてますので見た目的にも良かったです

なんにせよ安いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ 100に使用

武川さんのZ�Uミラーに10mmががなかったのでこちらを購入しました
ハリケーンのセパハンだと最低でも一段階上げないと垂れた耳みたいになります
二段階上げてますので見た目的にも良かったです

なんにせよ安いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これほど効果を体験できるとは思いませんでした。真夏でも暑さしらず、蒸れ知らずで快適そのもの！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップを付けたのでハンドルもポジションを修正したくてコチラに取替。
通常の取付位置だとノーマルの前後位置、高さのままタレ角が少し付く感じでこれはこれで良いかなという印象でした。
これをグリップが水平近くまで起こすと若干前めになり、現状だと私にはベストフィットしたのでしばらくこれで行こうかなと思っています。
ノーマルはメッキが劣化すると錆が浮いてきますし、何より鉄なので重い！
また一般的なアルミバーなのでバーエンド他も選び放題、何よりスイッチの位置決め穴が開いているので取付簡単と言う事ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川のハンドルはホンダのノーマルと違いエンド部が普通のパイプのためバーエンドが使用出来なくなり、それならばとパイプの色に合わせつつ小振りなものにしようとコチラをチョイスしました。
デザインは狙った通り小振りで、防護性などは二の次ですがバーそのものが削れなければ良しという方は選択肢に入れても良いかなと思います。
また重量もないので振動を抑えたい方は防振の内蔵ウェイトを併用するか、別の重い物を選択するかになるかと思いますが、モンキー125 程度では振動はそれほど気になりませんので問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はすごく簡単で、メーター周りのボルトを４本取り外し、ステーを取り付けるだけなので、初心者でも出来ると思います。所要時間も１０分あったら良いでしょう。
取付後の感想ですが、懸念していた走行中のビビり音なども無く、しっかり風圧低減を行ってくれていると思っております。
製品自体、非常に小さいですが、メーター周りのボリューム感が増えて、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターシリンダーに取付するだけの一品ですが、一応目を引きます。
フロントフォークの色と合わせてゴールドにしてみました。
自己満足の世界ですが、自分はお薦めしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。