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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5509件 (詳細インプレ数:5321件)
買ってよかった/最高:
2313
おおむね期待通り:
2134
普通/可もなく不可もない:
764
もう少し/残念:
161
お話にならない:
118

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 4847 件中 1071 - 1080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひろさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: S1000RR | XJR1300 | M1000RR )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 電源オフ

    電源オフ

  • 電源オン

    電源オン

純正メーターに何も無いので時計が追加できたのがかなり良きです、温度センサーがあるので外気温も見れて便利、ヘッドライト内のスペースがほんまに狭いので配線処理が超めんどくさいです使わないステーや配線があるのでそれを省いてもう少し安ければ良かったな

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投稿日付: 2021/10/30 18:59
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黒グロムさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

お尻痛いのが少しマシになりました

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投稿日付: 2021/10/30 11:41

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おさつさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

YSSのローダウンサスペンションを取付け、20mm車高を下げた。
雑誌等の記事では、ノ?マルスタンドOKとなっていたが、停車時に純正より車体が起き上がり、ちょっとした傾斜地でも不安定に感じた。
サイドスタンドは、Gクラフトと武川の製品がある。Gクラフトの方が、安価であるが、純正スタンドセンサー使用不可となっていたため、武川の製品を購入した。
部品交換は、単純にサイドスタンドの取替えだけなので、甘く見ていいたが、実際は取外しに非常にてこずった。ボルトナットも非常に固いうえ、裏側のナットは工具をかけずらい。
ボルト側も頭の長さが短く工具が外れやすい。
バネは、バネを引っ掛けるリングとドライバーを使いてこの原理で外したが、良いサイズ強度のリングを探すのに手間取った。良いサイズの針金等を使用した方がよかったかもしれない。
部品取り付けは、バネ取付にこつがいたが問題なく行えた。
仕上がりも良く、車体の傾きが深くなり、安定した。見た目もカッコよい。

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投稿日付: 2021/10/30 10:12
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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイル交換時にしか分からないけど、見えない部分のオシャレに拘ってみた(笑)。
マグネット付なので鉄粉等を除去してくれるのは有り難いかな。

ステンレスワイヤーを切らしちゃったので、後日ワイヤリングしてみようかと。

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投稿日付: 2021/10/28 00:01

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

カラー:ブラック表皮/ダブルレッドステッチ
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前、赤黒のものを購入して、「色あせが早すぎる」とインプレさせてもらいました。
購入後、3年たったので、黒赤ステッチに買い替えです。
流石に色あせの心配はないと思いますが(ステッチの赤糸が色あせる?)ですが、以前のものと同様にクッション性などはOKです。
取付も、シートに被せて縁に入っている紐を占めながら、必要以上に引っ張らずに・・問題ありません。
以前のものは生地の模様がディンプルでしたが、こちらの皮模様の方が高級感がありますね。

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投稿日付: 2021/10/27 20:34

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せみさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSR250R | モトコンポ | アドレスV100 )

利用車種: モトコンポ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

エアスクリューを手で回せるようにアイドルスクリューを自作加工しようかと思っていたところ、
この商品を見つけました。目立つ色ですが、私のバイクの場合、インナー側にこれがついているのであまり目立たないです。せっかくの目立つ塗色なのに。
 商品そのものは期待通りです。アイドルスクリュー調整が格段に楽になりました。
欲を言えば もうちょっと手で回わせる径を大きくしてほしいところとせめて2000円以下の価格にしてほしかった。

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投稿日付: 2021/10/24 19:15

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らいだーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZ125X | CRF50F | アドレスV125S )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
握り心地 3

ハンドル高さを上げたCRF50Fに仕様しました。
品質は悪い寄りの普通です。
スロットルワイヤーやスロットルボディは普通で付属のボルトはすぐにサビます、グリップはカチコチのゴムで安物です。

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投稿日付: 2021/10/24 16:29

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べらんめぇ♪さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トゥデイ F | NMAX )

利用車種: トゥデイ F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 2

なぜか、現在は販売されていません?
武川さんからは代わりの商品も出ておらず、現在は買うことは出来ないようです。
手順さえ間違わなければ組み付けはそんなに難しいものではありませんが、専用の工具などは多少なりとも必要になります。タペットの隙間を測るゲージやトルクレンチ、メガネレンチなどは最低限必要です。
組み付け作業はできるだけ、室内で行ってください。
ホコリや雨などを避けるためです。
それに、変な姿勢で行わないためにも、じっくり腰をすえて卓上で行った方が賢明です。
タペットクリアランスは、多すぎるとカチカチ音が出ます。なぜかこのキットで、ぶんまわし過ぎると必ずコンロッドが折れます!どうやら元々50cc向けに作成されたエンジンなので・・この排気量のピストンには耐えるだけのコンロッドではないようです!
自分はこのキットを組んで二度ほどコンロッドを破壊してしまいました(笑)

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投稿日付: 2021/10/23 22:34

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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • タケガワのロゴとか、見た目は最高にカッコいいです。

    タケガワのロゴとか、見た目は最高にカッコいいです。

  • 交換は簡単です。

    交換は簡単です。

  • 純正と比較して、格段に回しやすくなります。

    純正と比較して、格段に回しやすくなります。

  • ドリブンスプロケットと同時交換したので、ロッドの突き出し量が変わってます。

    ドリブンスプロケットと同時交換したので、ロッドの突き出し量が変わってます。

リアタイヤの着け外しを頻繁に行うのなら、着けて損は無いと思います。
純正は何気に回しにくいですが、このパーツと交換するととても回しやすくなります。
ただ高価なパーツなので、雑に扱えなくて気を使います。

目立たせたくなかったので、黒アルマイトを選択しましたが
それでも見た目の豪華さは大幅アップしましたね。

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投稿日付: 2021/10/23 14:43

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やんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 | W800 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • ステー形状に難あり

    ステー形状に難あり

  • 回り止めに引っかかりません

    回り止めに引っかかりません

  • キタコのステーにばっちり合いますw

    キタコのステーにばっちり合いますw

まず購入の経緯としては今までキタコ製のエンブレムステー、ホーンスライドステーを使用していたが、ダウンフェンダー化に伴い、ステム下のホーンが気になりました。この商品はホーンが正面につき、前方にエンブレムという組み合わせに惚れて購入したのですが・・・ホーンのステーに問題が有ります。

付属のホーンステーが純正より短いのか、丸みを帯びた形状の為か回り止めに引っかからずホーンが自重で下がってきてしまいます。そのためエンブレムステーに接触します。形状が気に入ったため残念ですが、これでは使えません。

タケガワエンブレムのみ使用することとしましたが、別売りで安く買えます。キタコのエンブレムステーにライト等への干渉なくつけることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/22 21:03
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