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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5554件 （詳細インプレ数：5358件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2328 | |
| おおむね期待通り: | 2151 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 774 | |
| もう少し/残念: | 163 | |
| お話にならない: | 120 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
LEDに食われつつある普通のウィンカー球
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
遂に取り付けました。
ポポポとうるさくもなく、良いと思います。
ただ自分だけなのか、たまにエンストというかプラグがかぶった状態になるので、エアクリーナーやプラグ換えた方が良いのかな？
誰か教えて貰えますか。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘッドライトレンズの保護と言うよりは、ヘッドライト周辺のレブル感を無くしたかった為に購入しましたが期待通り。（個人的な感想）他のパーツでもSP武川の製品を何点か取付けてますが、やはりSP武川の製品は、質感が高いです。ネックは、価格が、やや高い事
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンデムにおすすめ出来ます！
レビュー、評価が高かったので、購入してみました。
スーパーカブ110JA44に乗っています。本当に装着はすぐでした。
暑い中でも、ムレは無くなりました。
少し、肌触りが固い気がしますが、すぐになれるでしょう。
付けている感じがぱっと見て、あまり感じないのも良いですね。
ピリオンシートにも、武川の商品を装着してみました。
武川では、同社製品用の30㎝×30㎝となっていて、私のは30㎝×28.5㎝でしたが、うまく合いました。
統一感がとれてよかったです。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
製品精度、抜群です。
他社のオイルクーラー、難なくマウント
ベースのタペット止め穴もアジャスト出来る
穴形状もさすが、タケガワです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ケーブルに接続するカプラーからメーターまでの配線を格納するのに接続ケーブルが長すぎて綺麗に収めるのに苦労しました。Dax用とするならカプラーからメーターまでの収まりをもう少し考慮して欲しいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正より効果は期待大だと思う！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンターカブはシートがフラットすぎて加速時に体が後ろに下がるので、長時間乗ると背中が痛くなっていました。
バックレストが腰を支えてくれるので体が安定して背中の負担が減りましたし、ステップとバックレストで踏ん張ることにより曲がるときに車体も安定するようになりました。
造りはしっかりしており、強度は十分ありそうです。スタンディングをしたときに背もたれの上に軽く腰掛けることも可能です。
デメリットとしては、シートに深く座れないので、太ももでの体重分散ができないため尻が痛くなるのが少し早くなります。
身長が180以上ある方は足が窮屈に感じるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グロムにオイルクーラーを着けた際に、コチラのサーモスタットも同時に装着しました。
冬場のオーバークール防止には必需品ですね。
取り付けには特に注意点などありませんが、オイルのINとOUTだけは間違えないように。
あとはもう少し安いと星5ですね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
精度や品質は良いがエンジンの回転によっては取り付け部分からビビリ音が出ることがあります。気になる人は取り付け時にラバーワッシャー等を検討した方がいいと思います。
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