ユーザーによる SP忠男:SPtadao のブランド評価
『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。40年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
総合評価: | 4.4 /総合評価536件 (詳細インプレ数:497件) | |
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買ってよかった/最高: | 301 | |
おおむね期待通り: | 182 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
WR250R/Xに乗っている方達の装着率が高いこのパワーボックスですが、取り付ける方が多いのに納得する一品です。
車両自体は中古車でもなかなかの値段ですし、生産中止されて新車を買う事も出来ないですがWR250R/Xに乗っている、乗り換えた方で装着されていないなら一度は付けて貰いたいくらいです。
WR250R/Xはモトクロス系のバイクとしては低回転でのトルク感が弱いので、少し気を抜いて動き出し時にクラッチを繋げるとエンストしたりする時がありますが、このパワーボックスを付けたらトルク感が増えてアクセルを開けた時の蹴り出し感なども増えました。
これだけ付け替えただけで体感できるほどの効果があるとは思いませんでした。
値段も作りも満足な商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
商品の取り付けは、初回点検時にバイク屋さんで取り付けてもらった。
効果のほどは、明らかに低中速トルクが増している。アクセルを開けたときのレスポンスが鋭くなっている。
いままでは五速に落とさないといけないところを六速のままでいける。
パイプでこんなにも変わるとは思わなかった。値段も手頃だしこれは買いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサイレンサーと併用
【取付けは難しかったですか?】
特に難しい工程はありませんが、手こずるポイントは2点
■ 純正品取り外し時サイレンサー側が固着していて抜けづらい
WAKO’Sのラスペネを吹いてしばらく放置した後、引っこ抜きました
■ エンジン側のガスケットの取り外し
素人にとってはエンジンと同化しているガスケットが見分けられず
どこをほじくって良いのか?が分からなかった!だけです
【使ってみていかがでしたか?】
トルクの出方が滑らかになった
全体的にトルクが太くなった
・2速で登っていた小さい坂をもたつかずに3速で上がれるようになった
・6速がこれまでの5速の感覚があり、もう上のギアがないのに、もう一段シフトアップしようとしてしまうことが多々あります
概ね一つ上のギアで事足りるようになりました
【期待外れな点はありましたか?】
無し
一緒に購入するべきアイテム:
・エンジン側 ガスケット
・サイレンサー側 液状ガスケット
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
言わずと知れたSP忠雄パワーボックス。
CRFは結構トルクもあり良いエンジン。
しかしパワーボックスつけると更に良い。
300ccとは言わないまでも、
280ccボアアップか?と思わせるようなトルク感になります。
お値段けっこうしますが、お値段以上の満足感。
是非お勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L〈s〉(MD47)に取り付けしました。シートと右側の外装を外すと取り付け簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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