【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

SHIFT UP:シフトアップ

ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価

Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です

総合評価: 4.2 /総合評価1007件 (詳細インプレ数:986件)
買ってよかった/最高:
458
おおむね期待通り:
374
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
27
お話にならない:
28

SHIFT UP:シフトアップのカスタムパーツのインプレッション (全 112 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

中華製8インチフォーク&ディスクキットからの変更です。全く比較にならないほどのアルミの質感&仕上げです。価格は安くはないですが、安心して乗ることができます。サスも外部入力を良く吸収してくれて乗りやすくなりました。
フロント周りが豪華になり満足です。
取説用紙が小さくて写真も不鮮明でチョット見にくいところが-☆です。

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投稿日付: 2015/03/04 10:24
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

ハイブリッドスプロケを入手し、ギヤ比をもうちょっと加速方向にしたかったので購入しました。交換時に元のスプロケに結構ねじ止めが付いていたので結構大変でした。ちなみにスプロケはXamです

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投稿日付: 2015/03/02 18:56

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4.0/5

★★★★★

エイプ50に付けました。フレームが赤色なので赤にしました。オイルキヤッチタンクに繋ぎました。エンジンがかるくふけるようになった気がします。その分トルクが落ちたような気もしますが、オイルゲージも付いてますがあまり見ないし、オイル交換も年に1、2回くらいなのでそんなに手間はかからないと思います。
カラフルな色を選べば見ためのカスタムにいいかも。

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投稿日付: 2015/02/24 04:37

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4.0/5

★★★★★

カブ70改97で使用しています。
70純正ペダルでは走行中にスネに当たるため、
折りたたみ式のものを探していて、こちらを
装着しました。
上死点からのキック位置が適切になるよう、
取り付け位置はこまめに出す必要があります。
その甲斐もあって、エンジン始動はテコが効いて
楽になりましたし、走行中もスネにキックペダルが
当たり続けることも無くなり、快適になりました。
装着しているとチューンド感も増しますので、
コストパフォーマンスが高い部品だと思います。

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投稿日付: 2015/02/15 19:37

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4.0/5

★★★★★

スタビライザーも付けていたのでトップブリッジも変えた事でフロントが大分安定した様に思います。くねくねコーナーをくねくね走ってもハンドルがぶれません。見た目もノーマルの黒い鉄にくらべれば、かなりきれいにすっきり見えます。同社のブラケットセットも同時に付けたのでますます見た目がよく、二つ同時交換がおすすめです。
ただ、ブリッジのルーター加工の後が少し気になります。

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投稿日付: 2015/02/13 02:28

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でこっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | WR250X )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ用に購入。
今まで同様の物は無く見た目は最高です。
ただし、純正のスプロケカバーを着けるとほとんど見えないので、社外品のカバーにすると効果抜群だと思います。
精度も良く、純正のような錆びも発生しないところもGOODです。

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投稿日付: 2015/02/09 23:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
ロードアジャスター追加の際についでに購入しました。
レースをやるわけではないのでそれほど頻繁にアジャスターを変更することはないのですが、面白いので導入しました。
取り付けは簡単でイモネジで固定します。
まだ取り付けたばかりですが操作性はいいようです。
色合いとしては他の組み合わせもあるかもしれませんがこれで満足しています。

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投稿日付: 2015/01/18 17:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
ステム交換したのでついでに購入しました。
oリングが必要ですが純正品から流用しました。
取り付けはスプリングが下から押してくるので抑えながら締めていく必要があります。
まだ取り付けたばかりなので走行状態はわかりませんが
これから楽しみです。

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投稿日付: 2015/01/18 16:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
とにかく黒い部品が多いので、今回はステムを交換しました。
純正品の取り外しからステムキットの取り付けまで、いくつか苦労はありましたが何とかできました。
苦労その1 通常はデイトナのフロントスタンドを使用していますが、ステム交換のためそれは使えずアルミ脚立を使いロープで吊りました。
苦労その2 ステム交換後フロントスタンドをセットしようとした際、スタンドの突起とロアーの穴が合わず(純正品より穴が小さい 12mm位)スタンドの突起を削りました。
外観は満足、重さも鋳物からの変更なので大変軽くなっています。
まだ取り付けたばかりなので走行状況はわかりませんが、交換して良かったと思います。

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投稿日付: 2015/01/18 16:45

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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

純正の丁数15Tから16Tにしてみましたが、加速力減・最高速まで中々到達しないため丁数15Tに戻しました。
純正のエンジンには純正の丁数が良さそうです・・・でも丁数14Tもしてみたい・・・

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投稿日付: 2014/12/28 19:25

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