6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

SBS:エスビーエス

ユーザーによる SBS:エスビーエス のブランド評価

適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。

総合評価: 4.1 /総合評価303件 (詳細インプレ数:288件)
買ってよかった/最高:
108
おおむね期待通り:
130
普通/可もなく不可もない:
49
もう少し/残念:
6
お話にならない:
10

SBS:エスビーエスのカスタムパーツのインプレッション (全 46 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
晴太郎さん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

利用車種: XL1200N NIGHTSTER

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 4

HDのスポーツスターのブレーキパッド交換用に購入しました。
交換したばかりなので寿命はわかりませんが、効きは純正のものとさほど変わらず、コスパがいいです。
次回の交換時も購入しようと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/01 21:15

役に立った

コメント(0)

中納言さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R | マジェスティS | TT-R50E )

利用車種: WR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

コスパ重視で、普通に効いてくれれば良いので、これにしました。しっかり効いてくれます。操作性も良いです。ダート重視だし、あまり効きすぎても、タイヤが対応できないし、十分な性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 08:15

役に立った

コメント(0)

101さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CRM50 | 50S vintage | WR250X )

利用車種: WR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

〇最初は特定のブレーキパットが欲しと考えて探している訳ではありませんでした。
なんとなく検索していたら広告の「オフロード」「林」という文字が目に入り
これなんか良さそうと思ったのが、購入のきっかけです。

※取付について。
通常のブレーキパッド交換です。2014に新車購入して2020(約7000q)
で初めての交換になりました。

〇同時に交換したパーツはキャリパーブーツです。
DRCステンレスブレーキピンセット、キャリパピストン、ピストンシールも念のため購入しましたが、
問題なさそうなので、次回錆などあれば交換したいと思っています。

〇キャリパブーツは劣化すると膨張するようで、スライドピンに塗布されているグリスに水が入りやすくなります。
キャリパピストンの動きが正確に伝わらず、引きずりや初期の動作不良を実際感じた為交換しました。
価格も高くないので、ついでに交換をお勧めします。


※感じた純正ブレーキパッドとの違い
(交換時パッド表面をカーボンファイルで軽く研磨+約1o全周面取りを行いました)
〇純正パッドの場合、路面がマッドに近い時のブレーキングでロックする寸前付近の
レバー操作がものすごくシビアでした。
しかし交換後はロックする寸前付近の操作の幅がかなり広がりました。

※実際の場面では。(エンデューロ初級者)
〇2019WEX神立高原スキー場(雨→曇り→晴れ)ノーマルパッド装備・滑りやすい下り。
フロントタイヤロック→レバー全開放→スピード出る→
スピード早いので加減しながら強く握る→フロントタイヤロックのループでした。

〇2020WEX神立高原スキー場(前日雨→当日晴れ)SBS林装備
新に増設されたコースでキツイ下り+コースに対し直角の水切り(水が流れる溝)
下りでスピードでる→レバー握る→効きが甘い→強く握る→フロントタイヤスリップ→
じわっとレバー緩める→スピード落ちる

〇以上のようにレバーを結構強く握っている最中の微妙な指先の強弱にフロントタイヤが
シビアに反応している感触を体感できました。
その為レース中もブレーキ操作の感触をつかんだ後は下りであまり心配することが無く
精神的にかなり楽でした。

※他にも良いブレーキパッドはあるかもしれませんが、WR250Rで交換したのが
始めてでした。その為ノーマルとの比較で余計に良く感じてしまっている部分は
あると思いますが、参考にしてください。







※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/23 01:05

役に立った

コメント(0)

かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

利用車種: ニンジャ 650R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

 ツーリングメインで使用していますので効きはノーマルと変わりません、力を入れたら入れた分だけ効く感じでコントロールはしやすいです。
 ブレーキダストは多いほうですね、一日走ればホイールやカウルに黒い粉がついています。鳴きやすいですね、高音のキーという音ではないですが、ちょっと気になるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/06 23:46

役に立った

コメント(0)

MRLポテトさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | WR250R | マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

当たりが出て来た所です
握り始めからギュと効いて、握り込んだ分だけ効く感じです
街乗りなら何の問題もないですが、ライフとローター攻撃性はまだこれからです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/20 07:39

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: トリッカー

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 2
制動性能 4
フィーリング 4

トリッカー純正と比べてですが、泥、水がかかってもこれは効きが減りにくいようです。
ただミゾがない分、交換時期がわかりにくいかも。
使い方次第とはいえ、ちょいとライフが短かったかな…
(純正なら2万q、赤パッドで1.5万q、これが1万qで交換)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/14 11:37

役に立った

コメント(0)

Keigoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR400R | グロム | スーパーディオ )

利用車種: XJR400R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 3

レーシングパットで熱を加えないと聞かない事を分かっていましたが思っている以上に温度依存性が高かったです
1本目の高速コーナーでは滑っていくように全然効かないので突っ込みそうになるほどです
400ccのバイクに装着したので温めるには相当頑張らないと温まりません
熱を加えるとよく効くので大型バイクでサーキットなどを走る方にはおすすめだと思いますがワインディングを流すぐらいだと温めるには厳しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/14 15:54
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

エッチアールデーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R6 | KSR110 | YZF-R1 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 3
フィーリング 3

N-maxと、同系のキャリパーなので、Jupiter MX Kingに使用。純正パッドがもともと効きが弱かったので、効力が上がればいいなと思って買いましたが、ほとんど変わりませんでした。少しはマシかな?
もっと効くパッドの設定があってもいいのになと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/04 00:54

役に立った

コメント(0)

リターンライダーしん爺さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: MT-09

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3
  • バツクプレートに孔が無い

    バツクプレートに孔が無い

  • 純正パッド

    純正パッド

冷間初期制動は、?ですね??温まれば効くけど凄く効くわけでも無い。次回は、峠用RSに替えてみようかな??sbsは、バックプレートに孔がない。接着剤だけで大丈夫なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/02/14 01:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: VTR タイプLD

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 5
  • 限界寸前だよ?と言われました。

    限界寸前だよ?と言われました。

  • やっぱり新品はいいですね。

    やっぱり新品はいいですね。

メンテナンスでバイク屋に持って行ったところ、フロントブレーキシューがなくなっているとのこと。
すぐに交換していただきました。
以後、ちょいちょい減り具合を見るようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/24 11:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

SBS:エスビーエスの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP