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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4212件 （詳細インプレ数：4089件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1406 | |
| おおむね期待通り: | 1785 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 681 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 105 | |
4.0/5
CBR250R（MC41）で使用しています。
取り付けは、苦労することなくできました。
取り付け後しばらくの間は、スロットルアシストの位置の微調整がうまくいかず、スロットルを緩めたつもりが、緩まっていなかったりしましたが、微調整も上手くでき慣れてくると、長距離巡航時の手首の負担が軽減され、楽になりました。
土地柄、巡航での走行が多いので、助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アクセル操作を誤らないか心配でしたが、意外と平気です。
心配な方は、高速走行のみで使った方が良いかもしれません。
私は付いているのを確認出来るように、あえて白を選択しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
(Webike モニター）
ツーリングboxの装着がしたくて買いました。 アルミ材なので強度は十分です。
取り付けもかんたんでお勧めです。
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4.0/5
パンクしても帰還可能なので愛用しております。
以前、バルブが飛んでチューブ交換したときにネジが刺さっていましたが、気づきませんでした。
パンクの修理は出来なくなるそうですが、防止剤が防いでくれなかったパンクではチューブ交換が必要なパンクがほとんどなのでどっちみち交換をするので問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
こんなパッケージに入ってます。これなら1個は持っておきたいと思えるサイズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Dトラに装着しました。
前は純正の鉄製のキャリアーを使っていましたが座面が狭いのでこちらにしました。純正のキャリアーと値段的にも変わらないですが重量も軽いし座面も広く耐久性もありそうです。これで安心して旅の時に荷物を載せれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
DR-Z400Sに取り付けました。
他の車種はで問題が出た記憶はありませんがDR-Z400に関しては
レバー距離調整ネジの位置がノーマルと違い支点から僅かに
離れているためレバー比が変わります。
ブレーキの利きが体感で1/3以下に落ち大変危険。
速やかな改善をお願いしたいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他の方のインプレッションを参考に半信半疑でこの商品を購入してみましたが、確かにスロットル操作が楽になりました。ただ、つくりの割りに価格が少し高いかなと思い星4つにしました。
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4.0/5
ベストセラーだけあって可倒式、3Dと機能面はばっちりの上、視野も広く値段も安い。重量増だけが難点か。ちゃっちい純正品と比べたらの話ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
98セローで利用していますが、跨るときや、サイドカバー付近を膝で支えてリヤタイヤを外へ振り出すとき、この製品のサイドカバーよりの先端部分があたって怪我をします。角でなく丸ならいくぶんよかったもしれません。グラインダーで削ってみましたが効果は薄いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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