ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件) | |
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買ってよかった/最高: | 1398 | |
おおむね期待通り: | 1776 | |
普通/可もなく不可もない: | 679 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
トリッカーに取り付け
全く問題なく取り付けできました。
長さに関してですが、3本指で操作する方には若干短すぎるかも。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハスクのメーターが水の影響で壊れたので購入。
このメーターのカプラーと車体側のカプラーが同じ形状だったので、配線ードを感知するマグネットセンサー?からメーカーまでの配線を、付いてきた配線に交換し取り付けました。
純正メーターステーにはそのまま付きませんでした。
日本語の説明書がちゃんと入っています
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
トランポへの搭載、バイクカバーをかけるときに折りたためるのがありがたい。
可動部の玉コロの塗装がはがれると動きが安定します。
KLXとKDXで使用していますが、KDXではエンジン振動のためか?可動部を強めに締め付けておかないと、勝手に向きが変わってしまいました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
二個入りだが、価格を低くして一個にしてもらえたら尚良かった。もしくは、友人と一緒に購入して分ければ良かったと思う。
使用に関しては満足している。虫回し単体だと無くしてしまいやすいので、安心できる
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
HONDA XR250BAJAのメーターが、点いたり点かなかったりする様になったため交換しようと思い
純正部品の値段を聞きにドリーム店に行ったら、約75000円と聞きました。
高すぎるので、他に良い物がないか探していました。
取り扱いがラフ&ロードという事でこれに決めました。
取り付けは、簡単に出来ましたが、セッティングが少々面倒でした。
最初の、ボタンを3つ同時におす事が、とても難しく、板を使ってやりました。
後は、タイヤの直径を測り計算をするなど結構面倒でしたが、精度も良いように思います。
時計も、電源で動くと良いのですが、価格が安いので仕方ないかな。
価格の割には機能が充実しているので買って正解です。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
タイガーエクスプローラー13’モデルに装着です。ミラーマウントの位置を一部切れ込み加工をして取り付けしました。sw-motechのハンドガードの上から被せています。切れ込み加工部分にマジックテープで渡しをつけて隙間風を減らすようにしています。下手なウインターグローブを買うよりも安くなおかつ、高価なウインターグローブよりも暖かい。デザインもハンドガードを着けているなら気にならないと思えます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
今回は、コミネさんとラフアンドロードを両方買いました。ラフアンドロードのは、ハンドガードが着いていても、簡単に付く点がいいです、コミネさんは、付かなそうです。肝心な温か、差はぜんせん、ラフアンドロードの方が温かいです。予算が許すならば、ラフアンドロードの方がいいと思います。もっと早く付ければいいと思いました。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
DR250Rに装着、ハンドカードごとカバーできる物を探していたのでこれにしました。
丸々カバーできるので風圧で押されることも無く快適です。グリップヒーターと合わせれば冬でも薄手のグローブでも寒くない。
簡易防水とはいえ雨の中1日置いても中は殆ど濡れなかったです。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 5 |
RMX250Sに使用しました
レスポンス・パワー・燃費
すべてにおいて弱点がなく、十分な性能で満足しています
ホースの差し替えのみでオイル供給できるかと思いきや、ニップル径が違いました
そのまま換装できたらよかったのですが、煩わしさがありましすが、一度取り付けたら満足できる商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
クロスカブ 2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか?】
ノーマルミラーがごっつく感じて、丸型を選んでみました。
ユニバーサル(位置調整)機能の強さ調節が可能なことが
決めてになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
全体的にもすっきりしただけでなく、位置調整もほぼ自由自在。
スタンディング時にもミラーステーと腕の干渉は皆無。
【取付は難しかったですか?】
簡単でしたが、17mmのスパナ2本でユニバーサルの強さ調節に
ちょっとだけとまどいました。取付手順書順に従う事で調整
完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
17mmのスパナ2本
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
左右セットで購入するときはセット価格でもう少し
安くなると、なお嬉しいところです。
【比較した商品はありますか?】
ALBA、startsideなどですが、3次元ステー機能と調整機能の自由度の高さ
でラフ&ロードにしました。
【その他】
さすが、オフ車の定番可倒式ミラーをうたうだけのことはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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