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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4183件 （詳細インプレ数：4063件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1400 | |
| おおむね期待通り: | 1777 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 104 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
右だけでしたので、左も取り付けました。
純正より、角度調整等、自由度があり良いと思います。
今後も使用していきたい。
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4.0/5
ノーマルレバーのクラッチ側を人差し指だけまたは人差し指と中指で深く握ったときに薬指に当たるときの違和感から交換しました。
もう少し短くても良いかも知れないけれど薬指の当たる違和感は無くなりました。
セットで換えたブレーキ側も微妙なタッチも出来るし深く握ってもタッチが変わらず良好です。
ノーマルでもこれくらいの長さでいいのにと思ってしまいました。
写真は上がノーマルです。
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4.0/5
これを付けると右手を添えてるだけて、腕全体を力まずに済むので、楽に走れます。
微妙な強弱も右手の重さを意識してやる感じで済んでしまい、スロットル操作って意外と右腕の力を使ってたんだなと思い知らされました。
ツーリングだけではなく、軽く流す時でも効果ありですね。
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XR50モタードのカウルに取り付けました。
原付ではありますが、一回のツーリング距離が200kmを越えているために、移動時の疲労軽減を期待して購入しました。
低速でも体への風圧軽減効果は期待どおりでした。
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4.0/5
巻き付けタイプのホットグリップを買うか迷いましたが、バイクを2台所有しているので簡単に取り換えられるこの商品を購入しました。どちらもオフ車なのでハンドガードが付いていますが、問題無く取り付け出来ました。また、交換も簡単です。秋は朝、夕の気温が低く手が、かじかんでクラッチ操作が辛いですが取り付けてからは楽になりました。チョット値段は高いですがハンドガード付きのバイクに取り付けるにはお奨めです。
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4.0/5
たくさんのインプレを見て購入を決めました。いやー、もっと早く買えば良かったと思います。ムレません。でもまあ、カッコいいか悪いかというと、もちろんカッコ悪いです。購入の決め手となったのは、インプレで雨にも効果的だと知ったからです。通勤でバイクを使用しているので、雨の日に股間に水がたまり、そしてしみてくるのを何とかしたいと思っていたので、「これだ！」と思いました。夏場用に購入したわけですが、雨のことを考えると、冬場もつけたままでもいいのかなと思います。この冬はつけたまま行ってみて、スースーと寒いようなら取り外そうかと考えています。
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4.0/5
DR-Z400用に購入。前回はノンスリップ形状なので今回はノーマル形状で、と思ったがやっぱり同じにすべきだったか・・。指にしっくりくる形状は2本掛けでも違和感がなく、軽いクラッチのためとても操作しやすいです。ハンドルガードの有無にかかわらずおすすめです。
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フレームもガードしてくれるアンダーガードが欲しくて購入。
アルミ4mm厚なのでよほどの衝撃でなければへこんだりしませんね。
見た目がよりオフ車らしい格好になりかっこよくなりました。
これで安心して林道を走れます。
取付けは後方だけやっかいでエンジンマウントのボルトと共締めです。
（専用のエンジンマウントボルトが付いている）
なので、頻繁に取外すってことはできないですね。
走行中はエンジン音（振動）がアルミ板に反響？共鳴？しているせいか、取付け前には聞こえなかった甲高い音が響きます。
あと、最低地上高がさらに低くなったので、DRCのリフトスタンドが使いづらくなりました（ギリギリ）。
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4.0/5
最新型のスロットルロッカーはスロットルの太さに関係なく使えるように、ベルクロベルトで締める形になってます。そろそろ新しい商品を扱ってください。友人達にも最新型を配ってます。
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4.0/5
田舎道や高速等を一定スピードでの巡行が楽になりました。
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