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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4183件 （詳細インプレ数：4063件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1400 | |
| おおむね期待通り: | 1777 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 104 | |
4.0/5
友達にいいよ！と言われて今回購入してみました。
思っていたより違和感なく手にフィットしていて使い易いです。
まだ使い始めたばかりなので直線でアクセルを握らずに走っていて、右手が楽だと気を抜いているとカーブや減速の時に少しギクシャク
する事がありますが、すぐ慣れると思います。
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砂利道を走るとカンカン音が聞こえるのでガードしてくれているなという安心感があるます
取り付け後、フレームとの接触によりガタガタとぶつかっていたようなので耐熱ゴムを間にかませて使用。
おかげで問題なく使用できてます。
欠点は重い。
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ダブり購入してしまいましたが、商品はすごく気に入ってます。
オフロード、林道、こけそうなところへいくなら付けていってみては
レバーがおれる心配が減ると思います。
操作も楽になる気がしますし。
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オフロード車で山遊びすれば、かなり高い確率で転倒したりします。しかも、決まって張り出したリアウインカーが破損します。そうなる前に、小型のウインカーに事前に交換が必要です。この商品は、硬質なゴムで出来ているので、非常にタフです！配線もギボシ加工済みなので、取り付けも簡単！欲を言えば、取り付けボルトは付属してほしかったかなと思います。
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4.0/5
たばこの箱と変わらない大きさの収納バックにすべて
収まるので場所をとりません。ただ空気入れがないので別途用意が必要です。あと付属のカッターナイフは使いにくそうなので100均のものを入れています。それと説明書に書かれていない付属品が入っていましたが、何に使うんでしょうか？
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CRF250Lに取り付け。
右手の疲労感がだいぶ減りますね。これは良い♪ 長旅には便利です。取り付けも楽です。
取付け後は何度か位置調整が必要です。位置が上過ぎだと、ブレーキングやスロットルオフ時にも不意にグリップを回してしまうので注意です。
スロットルのオンオフが多い林道走行などでは邪魔になるかも。
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タンクニーパッドの自作の材料に使いました。
グリップ感よく、加工も簡単です。左右対称にきれいに製作することができました。ただし、厚みがあるので、小さなカーブのカットだけはちょっと難しいかも。
直線はカッターナイフでサクサクっと切れます。カーブもハサミで素材に対して直角に切ればいいと思います。
ハサミが斜めになってると切断面も当然斜めになってしまい、見た目が汚くなります。そこだけ気をつければ楽勝です。型紙作って素材に両面テープで貼り付けてカットしております。
二枚で左右を作りましたが、ほぼ半分づつ残っているので、タンク下、製作したパッドの前の樹脂の部分にも貼り付ける予定です。（もともと2枚入りの商品です。）
少々大きめに作りたい方でも十分な大きさもあります。
自作される方にはおすすめします。
どこまで耐久性があるのかわからないので、☆4つとさせていただきましたが、見た感じ長持ちしそうです。
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ポン付で装着する事が出来ました。
自分は車体側雌ネジ部と付属カラーに厚さ2mmぐらいの両面テープを付けてネジで止めました。
特にエンジン音が共振するよな事は無いようです。
又、ガードを取り外しても付属カラーが落下する事が無くなると思います。
ただ、オイルドレンボルトの位置が若干ズレているような・・・
（まだオイル交換をしていないので今後、検証してみます。）
かなり丈夫そうです。その分重いですね。
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4.0/5
今までは高速道路での走行時はグリップをしっかりと握りしめて手首をグイッとひねったままでの走行で、手首や腕への負担が大きかったのですが、このスロットルアシストは手を軽く添える様な感じなので、高速走行が格段に楽ですね~。
街中での走行時に邪魔に感じる時が有るのですが、取り付け・取り外しも直ぐに出来るのもいいですね！
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何の問題もなく取り付けできます。専用品なので当然ですね。使用感も悪くないと思います。価格も安く、純正レバーをスペアとして使うこともできるので、買って損はないと思います。
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