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PROGRIP:プログリップ

ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価

「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!

総合評価: 4.2 /総合評価1560件 (詳細インプレ数:1548件)
買ってよかった/最高:
644
おおむね期待通り:
656
普通/可もなく不可もない:
195
もう少し/残念:
47
お話にならない:
17

PROGRIP:プログリップのカスタムパーツのインプレッション (全 192 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

コレを取り付ける事によりレバーが握り易く、また滑らなくなります。
色が様々なので見た目のカスタムとしても使えます。
ただ、取り付けが大変なのがマイナスです。
取り付けのコツとしては、まずレバー本体に洗剤を塗って滑りやすくします。次にレバーグリップをタオルで巻いて握ります。そしたら力づくでレバーに差し込みます。慣れとパワーが必要ですが付いてしまえば取れないので平気です。始めは洗剤で滑るかもしれませんが、乾けば滑らなくなるので試してみて下さい。

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投稿日付: 2015/08/09 14:34

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

オフ車用に購入しました。本当はウエビックモードのオフロードグリップが良かったのですが入荷未定だったのでセールでもあり定番商品のプログリップのこの商品にしました。上面が小粒フラットで下面がワッフル。レースでは好みでないですが普通使い、林道程度ではこの形状が適度に滑らず使いやすいです。

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投稿日付: 2015/07/29 17:07
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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

PROGRIPプログリップ スーパーバイクグリップ #601
商品番号:67295 67300 67298 67296 67299 67297
握り心地が吸い付く感じでこちらも好印象ハンドルの振動が激しかったので取り合えず装着
手に伝わる振動は若干改善され疲れにくくなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 23:50
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

利用車種: NSR250R

4.0/5

★★★★★

もうすでに27年経過しているのでグリップも老朽・・・今回はプログリップを選択。ノーマルよりは少し固めですが見た目も良いし人気商品+価格もそれなり・・・あとは汚れないようにこまめな掃除が必要そうですね。

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投稿日付: 2015/07/19 18:19

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

4.0/5

★★★★★

グリップ交換のときはいつもこのプログリップ使っています。ミニタイプは小型の原付バイクにはぴったしで交換も簡単です。耐久性は、経験上のお話しですが、一日往復20kmで週5日の通勤で使うと、一年半くらいで握り部分が潰れて、表面がツルツルになってしまいました。
使えなくはないですが見た目に悪くなるので交換しました。乗り方や他の要因もあるのであくまで参考までに。

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投稿日付: 2015/07/02 11:47

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らーぷらさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トリシティ 300 | TNT125 )

4.0/5

★★★★★

元々のグリップと比べると、最初こそ違和感あったものの今では握りやすくて良いと思ってます。
耐震ゲルの柔らかさが手にシックリ来る「握り感」を与えてくれます。

ベストな位置が決まるまでボンドで固定してません。
通勤など街乗りでベストだと思ってた位置にしてましたが、山道や林道を走ってたら「手が痺れる」という状況になりました。
街乗りとは、握る力の入れ具合などが違うみたいです。
グリップ自体の問題で手が痺れるのかとも思いましたが、単に位置が悪いだけかもしれません。
そこで、林道を走りながら手が痺れない位置がないかと探したところ、痺れない位置がありました。
街乗りでも問題なくなりました。

林道を走ってて「オフロードには不向きかも?」と思いました。
特にウォッシュボードなど上下に震動が激しい時にスタンディグすると、手の平でハンドルを押さえ込むような位置になります。
そうなると、この柔らかい凸形状が手の平の位置にあるので「ハンドルをシッカリ握ってる」感じの邪魔になるのです。
実際は問題ないのかもしれません。
私は長年モトクロスなどやってたので、この形状に違和感があるだけかもしれません。

もうしばらく様子を見たらボンドで固定するつもりです。

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投稿日付: 2015/06/24 20:07
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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

グリップの握った感じはとても良いです。
やはり柄(穴)の部分は若干伸びやすく、
幅がどんどん広がっていくところが少し残念です。
まぁ消耗品なので気にならないですが。
この価格でこの性能は文句なしです!

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投稿日付: 2015/05/13 22:21

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

タイトルに書いていますが少し長いです。
画像を見てもらえばわかりますが、右側(アクセル側)はバーエンドに向かってグリップがテーパ状になっています。この部分はスロットルチューブと接していないためです。
このような状態なので、バーエンドやクローズタイプのハンドガードと併用する場合には、取り付けに少し気を使うことになるかもしれません。スロットルチューブからはみ出した部分を除去してしまえば良いのでしょうが、上手に切り取れないのと見た目的な部分を優先し、適度な径のカラーを入れる等で対応しています。

装着した車種はセロー250とXR230ですが、どちらもスロットルチューブをZETAのテフロンのものに替えています。もしかしたら純正のままであれば、このような状態にはならないのかもしれませんが、検証しておりませんので悪しからず。

二層構造のグリップとしてはコスパに優れており、取り付けの際や素手で触ると確かに柔らかく、グローブをして操作してみると、素手で触るほとではないですが、柔らかさ(というか弾力?)を感じます。

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投稿日付: 2015/05/10 14:06

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利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

前回購入しとても気に入っているので今回も、デザイン使い心地が良い、休みの度に300~600程走るので、このグリップだと手が疲れにくいです、次もこの商品を選びます。

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投稿日付: 2015/03/31 17:07

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

バイク入手時から付いてたんで、どれ程経っていたのか不明ですが、上部が剥がれてきたんで全部剥がしました。
元々何のために付いてるのかよく分かってなかったんですが、剥がして以来、30分程乗っているとちんこが痺れて感覚が無くなってきます。
今ではそれも楽しみの一つになっていますが、そういう趣味のない方は付けておいた方が良いでしょう。
カッコだけではないのです。

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投稿日付: 2015/03/22 11:45
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