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PROGRIP:プログリップ

ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価

「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!

総合評価: 4.2 /総合評価1564件 (詳細インプレ数:1552件)
買ってよかった/最高:
646
おおむね期待通り:
658
普通/可もなく不可もない:
195
もう少し/残念:
47
お話にならない:
17

PROGRIP:プログリップのカスタムパーツのインプレッション (全 1464 件中 741 - 750 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

形状上、指にフィットするのが良い
柔らかめで、振動も減った感じ
振動がある車種には効果大
交換も簡単で、初心者には良いカスタムです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/24 18:39

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生姜さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

TLR200のグリップに使用しました。
感触としてDRCのチームグリップよりも柔らかい感触です。
そのため薄手のグローブでもマメなどになりにくいのではと思います。
質感なども良好です。
ワタシの注文ミスですが、長さが120ではなく115mmがジャストサイズでした。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換に伴い購入しました。前回もこの商品を使っており、使い心地がよかったので今回も購入しました。グリップの素材が柔らかすぎず硬すぎずちょうどいいです。ハンドルの振動も軽くなりました。お値段も安いですし、これからも愛用したいと思います。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48
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Vtwintwinさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。

実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。

貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

4.0/5

★★★★★

地味なパーツですが手に触れている時間が長いので、感覚的に気に入るかどうかが大事なパーツですよね。
ヨシムラグリップ→スーパーバイクグリップ(アクティブのハイスロに付属してくるタイプ)→こちらのスーパーバイクグリップ→HONDA純正のロッシグリップに変更予定です。

選ぶ基準はワイヤーリングの溝が彫ってあるタイプで凹凸が少ない物を選んでます。

こちらのグリップですが柔らかい感じでぴたっと来る、すいつくような感触のグリップでした。
経年劣化で今回は交換予定です。

ゴムの油分が抜けてくると硬化してきますのでしっとり感がなくなったらグリップは交換しています。

PROGRIPはお値段がリーズナブルな点
信頼できるブランドである点
でお勧めできる商品かな。

今回新たに買ってみたHONDA純正ロッシグリップは2300円ちょっとするので純正より安いし試してみるのも悪くない選択だと思います。

クッション性を失った硬化したグリップを使い続けるより新品グリップは腕に疲れが来ません。なんか疲れるなーと思ったら交換してみてはいかがでしょうか?!

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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ni-noさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250に装着。ハンドルバー交換と同時に行いました。250とは言え、Vツインエンジンでそこそこのドコドコ感と振動で長い距離を走らせていると、手が痺れてくることもあったが、交換してかなり軽減しました。またグリップの感触、太さも気持ちよく、期待以上の商品でした。
おすすめします。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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Jackさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

グリップエンドをオープンタイプにしたかった為購入しました。
純正品と違い、やや柔らかい印象です。
柔らかいといえど、不必要にブヨブヨする訳でも太い訳でもなく、柔らかさも握り心地もほんとに丁度いいです。
グリップボンドを使用しようかと思っていましたが、無くても特に滑らないのでそのまま使っています。
ハードな乗り方する人はちゃんとボンドを使ったほうがいいかも。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

5.0/5

★★★★★

レバー交換をする都度、タッチの向上とグローブの保護として必ず取り付けるようにしています。

スポンジタイプだと、レバー位置が少し遠めになりますので、購入するのはメーカー様々ですが、必ず当商品の様なラバー製の物としています。

冬季のレバーの冷えも、スポンジタイプ程ではないものの緩和出来ますし、なにより操作感は段違いに良くなると思います。

取り付けは、レバー先端のふくらみ部分を通すのが少し大変ですが、レバーを水で濡らしてやるとスムーズに取り付け可能です。

グリスを着けてパーツクリーナーを吹くと言うのは、ゴム製品には実施不可(パーツクリーナーはゴム製品を溶かします。ガソリンも同様)ですので、絶対に行ってはいけません。

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投稿日付: 2013/09/30 16:28
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

利用車種: ER-6n

3.0/5

★★★★★

取りあえずこれにしました。価格、デザイン、機能性当を加味して、最終的には値段を優先しました。

・取り付けの際、ボンド等でくっ付け、失敗したからと無理に引き抜くと分裂しかけます。

・ご覧の通り、薄くボンドつけたらチョイねじれるようになってしまった。

・しかしコスパは良いと思う。

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投稿日付: 2013/09/27 20:32

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スナフキンさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

こちらのサイトで評価も良かったので購入しました。
貼り付け時、位置が決まらず何回か貼り直しましたが粘着力も十分で綺麗に仕上がりました。

欲を言えばもう一つ大きい方を購入すれば良かったかなと思います。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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