PROGRIP:プログリップ

青色を購入し枚sた。
以前貼っていた青のストライプが取れなくて
上から貼ってしまいました。
思っていたより違和感もなく綺麗に貼れたと思います。

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KSR110のハンドル交換にあわせて、グリップをアップデートしました。
カラーはkawasaki定番のブラック/グリーン。サイズは120mmです。
握った感触は、ソフトでシットリしなやか、手に馴染む感じで非常に良いです。
ブラックに差し色のグリーンがビビットに映え、大変気に入っています。

グリップを探していると、KSRのグリップは110mmと表記されているメーカーがありましたが、現行のモデル(2013-2014)は120mmが正しいようです。※実測値
純正のスロットルホルダは、エンド部分に純正グリップを止める突起があるので、サンダーで削り落として装着しました。
ちなみに、私はグリップボンドは使わずにピッタリ取り付けることができました。

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CBR250R ABS　MC41用に買いました。
耐震ゲル素材で耐震効果を期待して
取り替える時にちょっと苦労しましたけど
取り付けてみて感想
たしかに純正品に比べてかなり柔らか
これは耐震効果期待できそう。
ただ耐久性はかなり悪そう取り付け時に
けっこう引っ張ったりとかギュウギュウ
押したりしたからもあって表面がちょっと
ゴムが白くなってたりで
まぁこの価格だし悪くなればすぐ交換ってやればいいかなと思います。　

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バーエンドと同時装着しました

写真では分かりづらいですが間違ってミニを買ってしまい5mm以上短いですorz

でも振動はほとんど無くなり、翌日から600kmのツーリングしましたがまったく手が痺れなくなりました

とても満足しています＾＾

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ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）

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純正は115mmですが120mmを使った方が、バーエンドとの隙間が埋まります。付け外しはパーツクリーナーを使用しましたが、黒いゴムは溶けてしまうので注意が必要です。内側は緑の溶けないゴムですが、接着剤も専用の物がおすすめかも。自分は接着剤不使用でした。

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ソフトな材質の為か接着剤がはがれてグリップがまわるようになりました。色々と接着剤を替えて試しましたが全部ダメでした。行き着いたのがは両面テープでの取付です。強力両面テープをハンドル面に貼り、シンナースプレーを両面テープに吹き付け乾かないうちにグリップを差し込みます。
シンナーが乾けばガッチリ固定されます。特に水が入りやすいオープンエンドタイプには有効です。接着剤よりきれいに取付できます。

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乗り始めてから一年が過ぎ、グリップはずっとノーマルのままでしたが、見た目が寂しいので交換してみました。ゲル素材による振動の軽減ですが、私自身はそんなに感じませんでしたが、もしかしたら感じないレベルでも軽減していて疲労の減少に繋がっているのかもしれません。
見た目は良いです。

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GSR750に使用しました。
ホワイトタンクにカーボンパターンは目立ちすぎかと思いましたが、派手すぎず、それでいてそこそこ主張しているようで、しっくりきていい感じでした。

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スタンダードなタイプですが不可もなく安価でお気に入りです。

安いグリップはワイヤーで縛ると割れてきたりしますが本品は全く問題ありませんでした。

コケるとハンドル端部は裂けるのでオフ車には消耗品で、この価格に満足しています。

バイクはオフ車ですがYFZ450に取り付けています。

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