PROGRIP:プログリップ

やわらかい材質です。握ったフィット感は抜群です。ただ結構やわらかいので転倒時にはすぐ端部が裂けてしまいそうです。

この金額であればオススメできるグリップです。

ただ左側は抜け止めのヘコミ部のでっぱりがあるのでワイヤーで縛るかカットするかとなります。自分はワイヤー用の溝で縛っているので抜け止め部はそのままで使っています。

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KSR110のハンドル交換にあわせて、グリップをアップデートしました。
カラーはkawasaki定番のブラック/グリーン。サイズは120mmです。
握った感触は、ソフトでシットリしなやか、手に馴染む感じで非常に良いです。
ブラックに差し色のグリーンがビビットに映え、大変気に入っています。

グリップを探していると、KSRのグリップは110mmと表記されているメーカーがありましたが、現行のモデル(2013-2014)は120mmが正しいようです。※実測値
純正のスロットルホルダは、エンド部分に純正グリップを止める突起があるので、サンダーで削り落として装着しました。
ちなみに、私はグリップボンドは使わずにピッタリ取り付けることができました。

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バーエンドと同時装着しました

写真では分かりづらいですが間違ってミニを買ってしまい5mm以上短いですorz

でも振動はほとんど無くなり、翌日から600kmのツーリングしましたがまったく手が痺れなくなりました

とても満足しています＾＾

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ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）

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厚みが薄めのスリット入り形状のおかげで、タンクの立体形状に追随しやすく、剥がれてくることはありません。
また乗車時、左右へ動いてもひっかかりを感じることはありませんでした。傷つき防止には充分です。
ただの汎用シールとしてはちょっと高めと思うので、星3つ(ふつう)で。

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以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした（乗り方もあるとは思いますが！）握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。

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カワサキ乗りとして車体色と合わせられないのは不満です。色ゴム部分は柔らかいので汚れがつきやすく、明るい色だと目立つので気になる人もいるでしょう。寿命も短めになりそうな感じです。

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GROMに取付してます

以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています

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握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています！
長さが短い為☆4です。

交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。　http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html

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レバー周りのパーツを交換したのでついでにグリップも交換しました。正直安かったのであまり期待していなかったのですが純正に比べ格段にグリップしやすくなりました。デザインもシンプルでとても満足しています。

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