ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1560件 (詳細インプレ数:1548件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 656 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 17 |
4.0/5
乗り始めてから一年が過ぎ、グリップはずっとノーマルのままでしたが、見た目が寂しいので交換してみました。ゲル素材による振動の軽減ですが、私自身はそんなに感じませんでしたが、もしかしたら感じないレベルでも軽減していて疲労の減少に繋がっているのかもしれません。
見た目は良いです。
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以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした(乗り方もあるとは思いますが!)握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。
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4.0/5
カワサキ乗りとして車体色と合わせられないのは不満です。色ゴム部分は柔らかいので汚れがつきやすく、明るい色だと目立つので気になる人もいるでしょう。寿命も短めになりそうな感じです。
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4.0/5
GROMに取付してます
以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています
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4.0/5
握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています!
長さが短い為☆4です。
交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。 http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html
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4.0/5
グリップを握りしめると言うよりは軽く握って手のひらを添える。スロットルも手のひらでの調整がしやすくなった。握りしめたときのグリップ感は良い、ライディングポジション及び使用グローブによって動かせるように、グリップボンドは補助的に使用。柔かい為かグリップの振動も少し軽滅したようです。
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4.0/5
CBR250Rのスロットルボディは凹凸がつけられており、そのままでは装着が困難でした。
カッターで凹凸面をすべて削り落とすと装着が簡単にできました。
落ち着いたルックス、振動吸収はとてもいいですね。
ただ、柔らかいため寿命が早く来てしまいました。
まあタイヤと似たようなものです。グリップを選ぶが寿命を選ぶか。。。
高価なものではないので定期的に交換してもお財布にやさしいです。
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4.0/5
このグリップは特殊な形状をしているので、クラッチ側はあんまり問題ないが、アクセル側は動くためちょうどいい位置で取り付けを行わないと運転がしづらくなります。
交換当初は違和感があり失敗したかもと思いましたが、慣れてくると、握りやすさや振動軽減の恩恵を感じました。
見た目もとてもスポーティなのでお勧めできます。
値段も手ごろですね!
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4.0/5
ハンドルバー交換のついでにPROグリップに交換しました。
純正のグリップに比べて、やや径は大きくなりますが、自分は体が大きく手も大きいので、ちょうどいいサイズです。
握り心地も柔らかく手にフィットします。
ZETA製のCOMPハンドルバーにはすんなりと取り付けられましたが、同じZETA製のスロットルチューブにははめ込むに結構苦労しました。結構な力仕事になります。
全般的に感触等も良好なので、手の小さい人以外にはお勧めできると思います。
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556があれば取り付けにはあまり苦労はしませんでした。
更にバーエンドを取り付ける場合にはノーマルのスロットルのプラスティック【バーエンド側】を切断加工する必要があります。
ただし、穴が開くギリギリで加工してしまうとグリップがスロットル本体側に干渉してしまい、スロットルが戻らなくなるため、切断する長さは1~2ミリ長めに切っておいた方が良いです。
使用感ですが振動の軽減はあまりありませんでした。
握った感覚は柔らかいので好きです。
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