PROGRIP:プログリップ

柔らかく握り易いグリップなので、毎回　このグリップです。普通のシンナー系のキツイボンドでは、溶けてしまうので、ウルトラ多用途SUで接着します。安価なので、摩耗したら早めに交換しています。

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プログリップをずっと使っていますが、分厚いクッションが入っていたりするものは持った時にベタつた感じがしたりするので、こういうシンプルなモノのほうが好きです。
特に何の問題なく使えています。
配色がかっこいいので気に入っています。

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サイズ、デザイン、質感、全てが気に入っていてタンクパッドは何故かいつもこれです。
結構貼り直しが何回もきくのが魅力でもあります。
かといって貼り直しによる粘着力の低下もないです。

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ZX9Rにつけました。

変わった形状ですが握ってみるとなるほどなぁって感心してしまいます。
いつもツーリングの後は親指の根元のあたりが痛くなってしまうのですが、交換したらだいぶ痛みも減りました。
位置決めは結構重要になるのであえてグリップボンドは使わないで装着しましたが、特に動かないのでそのままです。

悪い点といいますか作業中に軍手で握ったらグリップに繊維がいっぱいついてしまいました…。
あとバリがあったりするのですが、このお値段なら仕方のないところでしょうねぇ。

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2セット目を使用中です、プログリップの中で自分が一番使いやすいと感じて連続装着しているモデルです。
昔、よく見かけたTZグリップに似た感触です、耐震ゲル内蔵ですので当たりや握った感触がソフトで吸い付くような感触があります。
ノーマルが固く掌に疲労が来るような気がしていたところ、このグリップに交換してグリップへの不安感を感じることなく、気にせず乗れるようになりました。
掌にやさしい疲労感の少ないグリップです。

またバイクに合わせてカラーも選べ、見た目も良くなります、デザインも誇張せずさり気なくて通なグリップです。
素材自体が柔らかめですのでノーマルなどに比べると耐久性は落ちると思いますが、この操作感を知ってしまうとノーマルへ戻れなくなってしましました。

取り付けはワイヤーロック3連で固定していますが、装着するとがっちり取り付けられるので必要はないかもしれません。
私は念のため、万一を考えてワイヤーロックをして取り付けています。

パーツクリーナーを吹いて装着すると耐震ゲルへ悪影響が有るようです、はまりにくい時は洗剤薄め液やシールチェーン用クリーナ等低影響の物を使ったほうが良いそうです。

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今回ホーネットのグリップ交換で購入です。
今までは高速走行時に指先がしびれて感覚が無くなる様な思いをしたので、少しでも負担軽減が出来ればと思い装着です。
装着後は劇的では有りませんが、手や指先への負担は軽減されたことを実感しています。
色も車体色と合っていて、プチカスタムと考えても良いかと！

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以前までノーマルハンドルにて
プログリップのグリップを使っていましたが、
ハンドル交換をしたところ
穴あけの位置が悪かったようで
使っていたグリップが長くなってしまい
バーエンドが取り付けできなくなってしまいました。
悩んでいる時に見つけたのが
この商品！
原付用と書いてありますが
長さが少し短いだけで
他は全く同じものです。
グリップがもう少し短くていいなと
思っている方にお勧めです。

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今まで使用していたグリップがへたってきたので、プログリップ スーパーバイクグリップ(赤色)を購入し、取り付けてみました。
取り付けが少し大変かもしれないが、スマホで確認しながらやってみた。
ボンドをハンドル側にグリップの半分位の所に3カ所つけ、パーツクリーナーを吹き付け、グリグリとグリップを入れていく(ふう、何とか入った)。
以前は柔らかいグリップでしたが、今回は少し硬めかなと思うグリップにしてみた。ギザギザの凹凸が意外と握りやすく、手に食い付いて来るような感触がとても良い。

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純正のグリップがツルツル二なってしまい、雨天に滑り始めたのでオフ車での操作性が優れると評判の同商品をチョイスしてみました。
取り付けは簡単でがっちりと装着できましたが念のため、ワイヤリングをクラッチ側とスロットル側の両方3か所ずつ固定しました。

装着した感触は純正と比べてもソフトな感触で手にやさしいです、多少疲労を軽減してくれるような気がします。
また、指先の操作や握り替えの場合なども変な引っ掛かりがなく良好です。

耐久性ですがオフ走行等で酷使した際に少しゲル部分の表面が擦れていましたので確かに純正に比べると落ちるようです。

しかし、操作感は非常にソフトな感触と情報量も多く伝わってくるので装着して損はないと思います。

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ゴムの素材が柔らかくてよくグリップします。値段も安くかなり満足しておりますがバリ等が結構多めにありますので気にしない人向けです。

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