PROGRIP:プログリップ

キタコハイスロ交換に際し取り付け。
１６年式新型グロムに取り付けました。
生ゴム色もいい感じ。
グリップ感も良いです。
長さもぴったりです。

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装着してまだ数回しかバイクに乗っていませんが、ボチボチな感じです。
個人的な感覚ですが、もう少し厚くてもいいかもというかんしです。
後はライフですかね。

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振動を確実に減らしてくれます。その分ダイレクト感が失われます。痛しかゆしですね。

高速道路を流してるときは、突起が微妙にアクセルをひねる力を減らしてくれて楽ができます。これだけで結構な違いがあります。
ですが、グリップを握る位置を変えたとき、例えばグリップの外側を握った時には突起が親指の付け根辺りにきて邪魔に感じることがあります。ある程度グリップの握る位置を規制してくるグリップです。

耐久性はあまりよくありません。1000kmも走ると表面のシボ模様が薄れてきます。5?6000kmでもうシボはなくなります。2か月程度で色違い(ゴム材質違い)の部分が剥離してきました。「PRO GRIP」のロゴ部分が溝だらけです。外観を気にする人にはつらいでしょうね。

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純正が長かったせいか耐震ゲル特有の柔らかさにブリッピングに戸惑いましたが直ぐに慣れました
使用直後から振動軽減を実感出来ました

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いつもこのグリップにしています。グリップボンドは使用せずにパーツクリーナを吹きかけて滑りをよくしてからはめ込み、乾いたころにはしっかりくくっついています。
安すぎず高すぎずちょうどいいと思います。貫通と非貫通があるのでそこだけ注意ですね。

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ややビンテージ風味のトラッカーを作るときに使いました。
理由はカブっぽいオールドスタイルだったため。
実物は思ったよりも近未来っぽくてイマイチでしたが（笑）、厚みが
ほどよくあって硬さもとてもいい感じです。
定番のスーパーバイクグリップ701をクラシカルにヒューチャリング（死語）
したものと見て差し支えないかと。

カブなどの本物のクラシカルグリップは硬くて疲れますが、このグリップは
全くの別物で疲れません。ツバの形状も絶妙でマメも出来にくいです。

もうちょっとディテールを抑えてくれればいいのになと思いましたが、
使ううちに「うんうん、これがいいんだよ」と思えるようになります（笑）
おすすめです。

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シグナスXに何度か愛用しています。
柔らかく握り心地はいいのですが柔らかい分耐久性がいまいちで、1年ほどで外側の層が破れてしまいます。
消耗品なので仕方ないでしょうが、もう少し耐久性があればありがたいです＾＾

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シグナスXに昔から愛用しています。
握り心地は柔らかい感じで大変いいのですが、柔らかい分耐久性がいまいちでいつも1年ほどで交換しています。
外側の層がめくれてしまうのが難点なのでもうちょっと強化してもらえたら有難いですね＾＾

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いつもプログリップさんにはお世話になっておりますw
グリップといえば必ずこれになってしまいますね。
GELで柔らかく振動も軽減されるんでしょうけど、柔らかい分、耐久性があんまりよくないかもしれませんね。
私はワイヤリングするのですが、締めすぎると切れますので！
まあそこまで高くないし、耐久性を気にするなら純正でいいっかw

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「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~！
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。

あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪

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