PROGRIP:プログリップ

アルマイトの発色が良く、ハンドル周りのカラーを合わせようと思い購入しました。それと引き換えに、やはり握り心地は良く有りません。ツーリング用途には、オススメ出来ませんが、スタイル・カッコよさ優先なら、いいんじゃないでしょうか。

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純正グリップからこちらの商品へ変更しました。
適度に形状を整えてあるため、とても握りやすく柔らかいです。
また、振動を吸収してくれている感じがして走行時の疲れも減りました。

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■デザイン
自分はツーリングメインなので握った感じが手に合っているものをと思い、デザイン性よりも握り心地を優先しました。メタリックな部分は、好みがわかれますが派手めが好きな方はいいと思います。

■性能
純正の極薄ラバーに比べると、本商品は太さ（厚み）があるため微振動が抑えられ、高回転での手の疲れが些か緩和されます。溝深めの凹凸があるのでグリップ感がいいのも特徴です。さらにこの凹凸がスロットルアシストバーとの相性がよく、装着が容易なのは予想外のメリットでした。

■装着難度
ショップに装着を依頼したのですが、他のグリップに比べてこのアルミリングタイプは少々装着が難しいようです。特にグリップボンドを塗ってから差し込む時に、ゴムが割れやすいらしく、注意を払う必要があるとのこと。また、JC75グロムの場合はスロットルバーの部分に凹凸があるため、純正からの交換の場合は削る作業（店の場合は追加工賃）が必要になります。お店の方も装着にかなり苦戦しておりました。

※なお写真については、同時装着のバーエンドも含まれているのでご留意ください。

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PROGRIP愛用してます。
このタイプのアルミリングが取り付けする際に入れにくい。
左が122ミリで右が115ミリがあれば一番いいのですが…

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素手で乗車する方にはお勧め致します。
手袋をした状態では、ブレーキレバーに指が届きませんよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
真冬に左指が冷えて困っていました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
レバーからの冷感は減り、タッチにも違和感ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取付には苦労しました。事前に他の方のインプレを見て覚悟していましたけど。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
コンプレッサーも用意しましたが、結局は中性洗剤と水をスプレイヤーに入れて使用しただけです。回すようにネジ込んでいくと入ります。何とか片方つければ、二回目は驚く程早く出来ました。寒い日の作業はゴムが硬化するのでオススメしません。
【期待外れだった点はありますか？】
今は特にないです。耐久性が良ければ嬉しいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ミリ単位になりますがもう少し長いくてもいいかもしれません。
【比較した商品はありますか？】
スポンジタイプもありますが、タッチや耐久性を考えこちらのラバータイプを選びました。
【その他】
私はレバーが黒だったのでブラックを購入しましたが、レバーと別色にすればドレスアップにもなります。

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カブ50カスタムにバーエンドと一緒に取り付けました。デザインもシンプルでグリップ感も抜群です。とてもしっかりしてて耐久性も期待できそうです。
グリップ感、デザイン、耐久性、どれも素晴らしいです。
しかしグリップ交換は慣れてないとちょっと大変です…

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14年式です。
皆さんの仰る通り、取り付ける際にはリング部分から先は
かなり大変ですが、リングは金属製でグリップ内径が小さいので当然入りづらいです。
自分はパーツクリーナーと回転させてねじ込んで結構
すんなり入りました。リングとグリップを同時に回さないと
多分突起がちぎれるでしょう。
取り付けてから間もないですが、色の耐久性に期待したいです。

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今までは赤のスポンジタイプのものを使用していましたが、なんとなく黒/緑で統一したくなったのでこちらに変更

素材は全く違うので比較にはなりませんが…
とにかく滑らず疲れない！
指先先端でちょっとブレーキを掛ける時にも滑らないので良いです

見た目でのワンポイントにもなりますね
好みにもよりますが

性能面では本当に理想通りです

取り付けが結構大変でしたが…
コツとしては…
まず最初に先端の○部分に通すので苦戦

両手で押し込みながら広げて何とか装着
そこさえ入れば後は下半分を押して、次は上半分を押して…
といった感じに交互に押し込んでいけばスムーズに入っていくと思います

上下両方同時に押し込もうとしてもビクともしませんでしたw

溶剤使用禁止、とのことでしたが…
あまりにも動かないので軽くパーツクリーナーを吹いて通していきました

今のところ不具合は出てません
シュっと吹いて上半分押し込んで、下半分押し込んで
最後にバイクに跨って実際にブレーキを掛けるときに指が引っかかる箇所に調整して完了

付けるのは大変でしたが、滑らず思い通りにブレーキが掴めるので性能面で大満足です

黒/緑で統一感も出てそっちでも満足です

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アドレスV125Gに装着し1ヶ月が経過しました。
アドレスは小さい10インチタイヤ、必要最低限のフロントフォークなので路面の振動がモロにグリップに来ます。
長距離を走ると手の負担にもなりますし、なにより不快です。

このグリップは振動を吸収する特殊なゲルが使用されたグリップです。
ゲルと言ってもプルプルしているだけでなくしっかりとした「握れる安心感」はあります。
恐らくベースとなる硬さを作り出しているゴムとゲルのマッチが良いのでしょう。
適度な柔らかさの為細かい振動はほとんど吸収してくれます。しかし路面の状態を伝える振動はしっかりと手に伝わってきます。

耐久性に関してですが薬品などに侵されやすいようです。
ブレーキレバーの交換でこのグリップを脱着をしています。
グリップを外す際にはパーツクリーナーをグリップとハンドルバーの間に流しこんでグリップボンドを溶かしましたが、クリーナーが付着した部分に後々ひび割れが発生しました。
薬品類が付着しないように注意が必要です。

また基本的にバイクカバー無しで直射日光雨ざらし状態ですが、グリップの変色や風化は感じられません。

最近は冷え込みますが、温度が低いと若干硬くなります。
でもグリップを握り温まると以前同様快適な握り心地です。

パーツクリーナーとグリップボンドがあれば簡単に交換できます。
ハンドル回りのドレスアップに、握り心地の改善に是非おすすめします。

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