POSH Faith:ポッシュ フェイス

取り付け後　見た感じは期待通りのかっこよさですが、記入されてた通りドレミのタンクには必ず干渉します。
ハンドルストッパー？の取り付けをおススメします。

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エストレヤに使用しました。
社外マフラーに交換した後に、アフターファイヤーが頻繁にでるようになったため、メインジェットの番手を上げるために購入しました。
エストレヤの純正が#128がついていましたので、#135に交換しました。
試運転程度ですが、アフターファイヤーの症状はなくなり、低速トルクも復活した感じです。
社外マフラーに交換した後の、キャブレターセッティングは必須ですね。

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ドレミさんのランプとフェンダーレスとを別々で購入するのと値段が大差が無い為、どちらにするか、かなり迷いましたが、私は、ノーマルのリアカウルに取り付けの為、隙間を塞ぐカバーが付いているとの事でこちらに決定しました。イメージ通り格好良くなり満足しております。
ただ付属のボルトM6x30でステーにランプ本体を取り付けるのですが、3本中、2本が長過ぎて、ランプ内の反射板に干渉してししまい固定出来なかった為に工具箱に有ったM6x20で取り付けしました。
折角全てステンレスボルト、ナットを同封していても長過ぎて使えないのは残念でした。私はレンズを外してボルトを取り付けたので気付きましたが、説明書通りにしてたら反射板を破損してたかもわかりません。
なので星、4つです。

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汎用ウインカーを装着するために購入。配線を綺麗にするにはこういう商品がありがたいです。ただ価格が高い気がしますので☆一つマイナスをいうことで。

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取り付けはミラーホールのゴムキャップを手で外して、この商品を取り付けるだけです。
手元の雰囲気を変えたいひとにはオススメです。
ただ左右で1000円するのはちょっと高いと思います。

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リアフェンダーレス化に伴い、ウインカー変更＆移設を実施。剥き出しのウィンカーコードの処理に使用。防水効果もアップして見た目もスッキリ満足です。

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ウインカーと色（クリア）が揃ってリア周りがすっきりしました。取説が非常に丁寧で簡単に取り付けることができました。少し価格が高いので☆4つです。

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自分所有のウインカー内径には数ミリ合わず家内に手伝って貰い4個共加工。1ミリのパッキンを挟みましたが雨天時がどうか？しかしこれば私の確認不足によるもので、この商品的にはコストパフォーマンス、見た目には満足です。

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ホーネット、ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型を使用しています。今まで同社の樹脂製のサイドキャップを使用していたのですが、ノーマル状態に比べ振動が気になるためこの度POSHのウエイトバーエンドを購入しました。
取り付けはちゃんと押さえてドライバー回さないと固定されません。結構力が必要です。それぞれの部品の噛み合わせなどもちゃんと固定するために少しコツが要ります。
外形22ミリで、見た目はノーマルのように見えます。振動の方はというと、今までの振動が10とすると6くらいに抑えられた感じがします。効果は確実に感じられます。特に街中で使う4000~8000回転くらいの振動が軽減されてとても良いです。10000回転前後は振動は大きめですが、それ以降はまた小さく軽減されていきます。
ノーマルの見た目が好きな方、社外ハンドルに交換したけど振動が気になる方にとてもお勧めです。

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バーエンド自体に重さはなく純正の方が重たいくらいなので性能は変わりないと思いますが、見た目は色が入ることによって引き締まりました。

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