POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハンドル交換でウエイトがなくなっていたため、震度対策でこちらを購入しましたが、m8を買わなければならなかったところを間違えてm5を買ってしまいました。ネジ山を切り直すなどの加工を施してなんとか取り付ける事が出来ました。アルミの軽いバーエンドとの組み合わせでは、余り効果を実感できなかったので、ウルトラヘビーウエイトを追加購入し、合体させて使用したところ満足できる効果を得ることができました。

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前側だけこれにしました。結構、車体にマッチしており、気に入ってます。日中でも対向車の視認性は確保できているものと思いますが、リアに使った激安のLEDウインカーよりやや暗いのが気になります。

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ガタつきのあるステップに使いました。
もう少し外径が大きければよかったけれど概ね満足です。
買うときはサイズ違いを一緒に購入したほうが何かと安心です。
今後も必要あれば買いたいと思います。

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デザインんコスト面ＯＫと思い込んで購入しましたが、取り付けが困難でした。諦めました。その後、行きつけの、バイク専門店で、見てもらいましたが、あきらめなさいと言われました。

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初めはメインジェットセットを買ってしまいました。
あとになってこのパイロットジェットが必要になりましたが別売りしておらず
結果同じ番数の全く違いのないメインジェットが余ることになりました。
もう少し丁寧に教えてくれてもいいと思いますがねぇ・・・

それから一番大きい番数の145を使ってもプラグは真っ白。
番数が足りていません。みなさんも注意した方がいいですよ。

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ナンバー割れ対策にと思い購入。
写真で見たイメージより割と厚みもあり、リブもあるのでかなり固いです。
ナンバーの裏にスポンジ張って取り付けようかと思いましたが、隙間がなく無理でした。
けっこうぴっちりはまります。

これでナンバー割れなければいいなぁ…

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使用感はちよっと固くなった感じコーナーで沈まなくなったぶんバンク角が深くなったかな。専用工具が無いと言うのは問題ですね。

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ハーレーのミラー取り付け穴上下のワッシャー代わりに使用する為、購入しました。アルミなのでナットで締め付けるとミラーを刺している上下穴にしっかりと圧着・固定されて安心です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】別の商品ですが、プレートフックを取り付けるのを機に、ちょっとイメチェンを。愛車のKTMカラーであるオレンジがラインナップされていたのも決め手です。

【実際に使用してみていかがでしたか？】色合いがちょっとKTMオレンジとはちゃうかったけど、概ね満足。主張も激しすぎず、リアのいいアクセサリーパーツってところです。

【取付は難しかったですか？】付属のボルトが15mmなので、ナンバープレートを固定するだけなら適当です。しかし、プレートフックみたいに何かを共締めするとなると20mmのボルトを調達しなければならないです。取り付けの難易度自体はとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】ナンバープレートが傾かないように、ちゃんと左右のバランスを考えながらボルトを締めていきます。

【期待外れだった点はありますか？】前述の通り、ボルトの長さです。拡張性を考えて20mmを封入してほしい。まあ、購入前から分かっているので"期待外れ"かというと期待自体してないのですが…

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ボルト。

【比較した商品はありますか？】似たような商品は多いです。

【その他】何のかんの言いながらもカラーバリエーションも豊富でいい商品ではあります。

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CBR400RR・NC29にて使用しました。

題名の通り、見た目のちょっとしたドレスアップとしてさりげないアクセントとなっています。まぁ正直、この手のカスタムは言われなければオーナーにしか分かり得ない自己満足の世界ですが。
写真を見返すと、なるほど確かに、純正のオレンジよりはやや落ち着いた雰囲気です。点灯させても違和感を感じる事なく、視認性もバッチリです。純正でアンバーウインカーを採用している単車も存在するので（ブロス前期型など）、車検も問題ないでしょう。

取付け精度については75点といったところでしょうか。純正ウインカーレンズが30年の時を経てウインカーボディに馴染んだとも考えられますが、若干の詰めの甘さがあります。ほんの少しだけ、ヤスリで削って装着しました。
しめつけすぎには要注意です。私は隙間を埋めようと強く締めてしまい、割って補修しました（泣）


純正ウインカーレンズと大差ない値段ですので、コストパフォーマンスもそこそこです。予備パーツとしても悪くないかな。


不満が無いわけではありません。しかし、私個人は結構気に入ってます。

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