POSH Faith:ポッシュ フェイス

ディスクローターの端までキッチリ使えます。
ゴールドがさりげなく光る
取り付けは簡単ですがブレーキなので慎重に作業してください。
純正のピンが少し抜きにくいです。
心配な方はプロにお任せしてください。

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ノーマルがあまりにも寝てて私の身長だと上から覗き込まないとならなかったんですが、グッと良くなりました！
ダンパーは純正を購入。

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前に装着していた物が、LED球切れした為、同じ物を購入。見栄えが良いので同じ物にしました。

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対応も早く、商品も良い商品でした。
満足しています。

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純正ローハンドルは低すぎる訳では無いけど何故かポジションがしっくりこなく、一度同社のツーリングバーに変えてみましたが今度は姿勢が直立になりすぎてこれはこれで乗りにくい…
インプレの少ないこのイングランドバーですが、なぜみんな付けないのか？？と思うほどに最高にいいポジションになりました！
高さは純正ローハンドルより低いのですが、手前に来るとこんなにも扱いやすくなるものかと感動しました。ほんのり軽い前傾姿勢になり、コーナリングもリアで曲がる感が強くなるためセルフステアが自然になって非常に乗りやすい！W650はステップが前なのに車格に似合わずハンドルが奥すぎるということに気づけました。アップハンドルに違和感ある人にもおすすめかと思います。
満足できると思います。振動は純正ローハンドルと変わりません。バーエンドを付けられるので重さによっては純正より抑えられるかもしれません。因みに身長182cmの感想です。

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色はゴールドですが、曲げても色抜けが少なく簡単に曲がります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ以上にポリッシュ仕上げが綺麗でした。

【取付けは難しかったですか？】
　純正ローハンドルタイプからの取付なら、ケーブル類もそのままでいいので、
　簡単です。但し、アップハンドルタイプだと取り回しが面倒になるかと思います。
　バー左右の、スイッチ取り付け部には穴があいてますので、ボルトオンで手間いらずでした。
　純正と同じ、クランプ部は１インチ、グリップ部は7/8インチなので、スイッチ部、ミラー部
　全てボルトオン（スペーサーがいらないのが大きいですね）で楽ちんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　純正ローハンドルより、約５ｃｍ低めで、手前に約５ｃｍ近ずく感じで、１６８ｃｍの私には
　丁度いい感じで、純正からの違和感は全くなく、かえってこっちの方がしっくりきた感じです。

【注意項目】　
　純正ローハンドルタイプには、ブレ対策の為の、インナーウエイトが入ってますが、このバーは
　普通のSUSパイプなので入っていません。
　別パーツのインナーウエイト（重い物の方がいいと思います）は必須かと思います。
　入れないと、たぶんですが、純正よりはブレが大きくなるかと思います。

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本来、ハンドル バーエンドを保護するために装着するパーツです。
写真位置のハリケーンハンドル用 プラキャップ が抜けてしまい、ハリケーン製補修部品を購入することもできたのですが、ハンドル径と同じなら付くだろうということで、このパーツを装着しました。

写真3: 元々ついてたプラキャップ

ポッシュさんのカラーバリエーションが豊富なので、ワンポイントとして色を選ぶ楽しみはあると思います。
デザイン良く、気に入ってます。完全に自己満足の域ですが・・・。

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z900rsのハンドルをコンチ2型に変えた際にヘビーウエイトを使ってみてましたが、振動もあまりなく買って良かったです。
薄いラバーは外して取り付けましたよ。

見た目も純正に近い感じがします。

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知る人ぞ知る逸品です。
何なんでしょうか…色々マフラー付けましたが、結局これに戻ってしまうんです（笑）
自分がSRを買った当時は大体みんな付けてました（笑）
SR400用 ポッシュのトライアンフタイプマフラーになります。 保安基準適合品ではないため、車検は通りません。
トライアンフボンネビルのレプリカマフラーです。
材質はスチールメッキ 音質ですが、鉄製のため他のステンレス製などのマフラーより音に重さというか、厚みがあるように感じます。(あくまでも主観ですが)
良い点
●スリップオンなので取り付けも簡単。

●ノーマルエキパイとの組み合わせが一番良い音。

●高めのギアでわざと引っ張るように走るとバタバタ良い音します。ハーレー乗りにも二度見されます（笑）
●dbは100オーバーなので爆音の類ですが、そこまで汚い音はしません。

●低速のトルクがまろやかになる。トルクが落ちてるんですが、ノーマルはトルクが強すぎて…逆にちょうど良いと思います。

●キャブセッティング次第では高回転の伸びは綺麗になるので、速くなる。


注意点
●メインジェットより、まずはパイロットジェットの番手を少しでも上げてください。エンストしますので、アフターファイヤーも頻発するし。


アナログなバイクにアナログなカスタム…これは一度味わって欲しいです、癖になります。
欲を言うなら…現行車GB 350用とかでも出してくれたらって思います（笑）
でも、インジェクション車には無理かな。

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