ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4555件 (詳細インプレ数:4435件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
4.0/5
ゴリラ88ccにOKO21パイ取付たのでセッティングのために購入しました。
現在のセッティングはメイン95スロー38です。
少し濃いめですが焼き付きが怖いので、慣らしが終わったら
再セッティングです。
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純正ウインカーを取り外し両面テープにて付けました。
取り付け部分となる台座に加工等は必要ありませんでしたがサイズがぴったりという訳ではないのではみ出しが発生します。
また純正の台座をそのまま使用するとウインカーの配線が邪魔をするので前後逆に付けた方が収まりが良いです。(画像参照)
前後逆にするとバルブのソケット側が後ろに来るので暗くなってしまうのでご注意を。
また、ウインカーの配線が出ている部分はシリコンなどでコーキングした方が良いです。
配線に関してはカプラーを使いたかったので純正ウインカーの配線を途中でカットしPOSHウインカーとギボシで接続しました。
15Wの物を購入しましたがハイフラになることもなく普通に使用できています。
デザインも良く作りも綺麗で満足度の高い買い物でした。
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4.0/5
Z1に付けてみた。ノーマルのハンドルは高くて広いしセパハンは乗りにくい。中々良いハンドルが見つからなかったがこれはしっくりきました。程よい高さと幅も日本人には丁度いい。
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4.0/5
信頼できるブランドでしかもセットになっているので色々設定ができると思い買いました。カブ80にボアアップでエアクリ純正加工のセッティングで80と85で悩み結局85でピッタリでました!
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4.0/5
マスターシリンダーのキャップをカラフルにしたくて購入しました。ワンポイントのカスタムには良い商品でした。出来自体は非常に良い商品でした。少々残念なのは、色が思った色と少々違っていたことが残念でした。
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4.0/5
近い番手が3個入りで約千円とお得感あります。用品店に足をはこんで探す手間を考えれば、この様なセット品を通販で購入するほうが楽に思います(空振りが無い)。星-1は刻印が薄く読みにくいぐらいです。
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4.0/5
Kawasaki H2のリザーバータンクを流用する際に用いました。リザーバータンクの穴径にピッタリ合います。純正部品取り寄せてもいいのですが、面倒くさい方はこちらを利用すると良いと思います。
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4.0/5
セットなのでとりあえずキャブセッティングするにはいいと思いますをしかし番手が5番単位ですので細かいセッティングはできないのでベストなセッティングは出したい方は別途他の番手を買った方が良いです
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どのバイクでもエキパイ交換時サイレンサーなしで
動作チェックを実施してます。
純正キャブではエンジン始動が悪くアイドリングもままならないです、抜けが良すぎるようです、サイレンサー付ければ特に問題はありません、
CRキャブには、とても相性がよいようです。
この金額でWタイプの、形状だったもっとよかったのになぁ~以外は星5つです。
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4.0/5
純正のマフラーからの交換です。
取り付け方は、付属の説明書を読めば問題なく出来ました。歯切れの良い渋い音に大満足です。
他の方もたくさん書いていらっしゃいますが、中々の爆音(笑)ですが、アイドリング~2、000回転あたりまでは静かなので、ご近所迷惑の問題は良しとします(笑)
切断工具はグラインダーしか持っておらず、火花が飛ぶのが嫌でしたので、付属の金鋸に取っ手付きのホルダーを付けて地道にギコギコ…左右合わせて30分ほど。切れ味は普通です。自分は、鋸は使い慣れているので運良く真っ直ぐ切れましたが、自信のない方は他の切断工具を使用することをお勧めします。
カラーの装着は、エキパイのバリをしっかりと取って、ゴムハンマーでじっくり叩いていけば綺麗に入ります。カラーも錆びやすいので、エキパイの切断部・ジョイント・溶接部と共に錆防止が必要です。
純正のマフラーに比べると足回りの振動も多少は大きくなるので、ボルトの増し締めはしっかりと!
まあ、スリップオンを選んだからには、取り付けの大変さはカスタムの醍醐味として味わうしかないかと(笑)信頼できるメーカーと言うのと、お値段の安さを考えるとコスパは最高です(^ ^)お勧めできます。
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