PMC:ピーエムシー

こちらのスタンドを流用して使ってます。
自分が購入したときは1万ぐらいだった気がします。値上がりしたのかな？

GSX1100Sで流用しているわけですが、車高を上げているためノーマルのサイドスタンドでは車体が倒れこみすぎていました、何の気なしに良いパーツないかなーとバイク屋に送られてきたPMCのNEWカタログをぺらぺらとめくっていた時、面白そうな新製品発見アジャスタブルスタンド！
Z用なのでバイク屋さんでZと見比べなんか付きそうだよね？スタンドの根元なんてどれも似たようなもん！長さ調整できるしいいかもね！つかなきゃ最悪うちのZ煮付ければいいさ~と言うことで発注！
到着、取り付け！あっさり取り付け完了！
干渉箇所発見(笑）
チャチャット対策加工で無問題です。

その後フレーム補強の際スタンドのベースは切り取り軽量化、でも普段は必要ですので、マウントステーに共止めできるようスタンドベースを製作して、ベースごと取り外せるようにしています。

このスタンドですが汎用性が高く少しの加工いろんな車種に流用して使えるので、これいいね~ってことで
自分の周りでは使用率高いです。
(それまでは純正の継ぎ足し溶接加工がメインだったんです）

この商品はPMCさんの画期的なアイデア商品だと思います。
今では専用車種も増えもっと便利になってますね。
お勧めできる商品だと思います！

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Z1000Rに純正装備されていたKERKERへ装着しました。いわゆるKR管を元に作成されているPMC製S1レプリカマフラー用なので、本家のKR管へももちろん使用可能。

音量に気を使う住宅街に住んでいるので、「標準」という最も静かなものを選びました。
エンドがかなり絞られているのでヌケが悪くなっていそうですが、そのあたりはセッティングでクリア出来るかな？
そもそもこのサイズはレースに使う人のいないサイズだと思うので、多少高回転域が犠牲になってもやむなしです。

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見た目も、作りも、良く、思った以上に後ろが良くみえます。ノーマルタイプミラーを取り付けていた時より、より高級感があります。満足・・・。コストパフォーマンスに優れた商品です。

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以前はS社のアルミ製の物でしたが、イマイチ長さも短くタンクの取付けヶ所の作りがイマイチだったのですが、これはピッタリとハマり良い出来です。

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消耗はわかっていたが大分長い間誤魔化して使ってきたリアハブダンパー。
ネットでダンパーを探していて送料込みの最安値がウェビックだったので早速注文しました。
スムーズな取引で、ついでに他消耗パーツや前から購入を考えていた部品もこの際同時注文！

到着した商品も問題なく期待通りの商品で満足しています。送料を考えるとウェビック以外考えられないのでまた利用させてもらいます。

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いくら材質がステンレスだからって...
ボルト＆ナットに千円越えはどうなの？
pmc製品はステンレス素材で色々とリプレイス品を出してるけど
総じて高めの値段設定ですね。

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ハイスロ取付けに合わせて購入しました。念願のライト消灯する事が出来るようになり、見た目も格好良くなり満足しています。
取付けも簡単でカプラーを割り込ませるだけでした。

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レギュラーが当時もので年数が立ち何時故障が出てもおかしくない状態、ツーリング先のトラブルを避ける為に購入、充電系の安定が安心につながります。

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固着した純正のスリーブタイプからこのベアリングに交換。リアの動きが格段に良くなりました。ただし交換作業は難易度が高く車体関係ではかなり上級向けです。もとのスリーブを抜くのがかなり苦労して鉄筋で工具を自作しました。苦労しただけの効果はありますが。

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交換作業はかなり上級向けです。今ついてるのが純正のスリーブだったら抜くのがかなり大変です。
同社のベアリングキットと比べて街乗り程度なら特に体感できる違いはありませんでした。年に一度ほどグリスアップしてやれば十分維持できます。ただ価格差を考えるとたまにしかいじらない所だし手間もかかるのでベアリングキットの方がお勧めです。

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