【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件)
買ってよかった/最高:
601
おおむね期待通り:
520
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
101
お話にならない:
95

PMC:ピーエムシーのカスタムパーツのインプレッション (全 438 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステアリング性能向上しますよ。

純正のステムベアリングが壊れたので交換。
純正ベアリングは、小さなボールが入ってて結構そのボールが壊れやすいんです。その点こちらは、軸受そのもののシンプルな形状です。

良い点
●ハンドリングが軽くなる。クイックなハンドリング操作が可能。転回とか。体感出来ます。

●構造がシンプルなので、純正より耐久性が高い。

●性能と価格に優れてます。コスパ良し。

悪い点
●基本作業はショップ頼みが良いです。


バイク屋さんに勧められて交換したんですが、結果はかなり満足でした。
軸受1つでも動き変わるんですよね、交換する際にこちらも検討してみては○

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/08 19:56

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

シフトロッド長:純正ステップ用
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

色んなメーカーのが気になってましたが
PMC製のが1番取り付けが簡単と言う事からと好きなブランドから選んでみました。
ハンドルや電源の取る位置によっては配線の延長が必要になります。
アップにしか使えませんが走り出したらクラッチは必要無くなり、どの回転数でもちゃんと入ってくれます!
ツーリングでクラッチ操作が減るので運転が楽になります!

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投稿日付: 2021/05/05 19:57
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ちゅうにさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX SR | Z1000 (空冷) | Z1000 (空冷) )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3
  • ポリッシュ仕上げ

    ポリッシュ仕上げ

エンジン下部を守るエンジンガード
見た目通りの品物です。取り付けも特に難しいところもなく合わない部分もなかった。
仕上げも良くて綺麗です。

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投稿日付: 2021/04/23 15:32

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 3

今まで純正のブレーキパッドを使っていた為、ブレーキの泣きの問題は有りませんでしたが、純正のパッドが廃盤の為、今回社外のパッドに交換しました、純正のシムは径が小さく、パッドの裏で動いてしまうので、こちらの社外品を購入しました。サイズも社外パッドにおよそ合っています。但しシムのズレ防止ピンが社外パッドに無いため、パッド用の粘度の低いグリスを塗ってパッド裏に貼り付けてから取り付けました。しばらく乗っていますが、取れてしまうこともなく使えています。

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投稿日付: 2021/04/07 16:42

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

ロングテールカウルを取り付けるために購入しました。土台として丁度良いです。
隠れて目立たないけど縁の下の力持ちで上等です。

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投稿日付: 2021/03/29 22:26

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

手軽にローダウンできて変えてよかった信号待ちも怖くないし
街乗りやツーリングで停車時の不安を解消し、安心、安全で上等。

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投稿日付: 2021/03/26 14:59

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番長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 使ってみてみんなコレにすればいいのにと思うぐらいコスパも品質もいいですよ。

    使ってみてみんなコレにすればいいのにと思うぐらいコスパも品質もいいですよ。

ゼファーに流用出来ますよ。

ステンレスでサビ摩耗にも強いのでオススメです。

スプリングが硬めなのでハメる時に多少コツがいります。

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投稿日付: 2021/03/14 08:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:シルバー
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

誰も気付かないかもしれませんが満足です。
ゴムキャップよりいいです。
自分なりに緩み防止策を!

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投稿日付: 2021/02/20 10:36

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サビサビの純正から交換。ステンなのでサビの心配もなく、幅の収まりも問題なくついたので満足です。

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投稿日付: 2021/01/29 22:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900RS CAFE )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

ガソリン漏れ無く簡単に交換出来ました。
オススメ出来る商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/27 18:34

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