PMC:ピーエムシー

まず、良い点。
○取り付けやすかった（取付説明書がわかりやすかった）
○見た目よし。

悪い（もう一声！）の点。
○重い
○黒が良かった。
○ナンバー移動できるはずなのに、移動するとテールランプに当たる。（これは小加工でクリアー）

ですね。通常使うにはまったく問題なしです。かっこいいし。
それで星3つです。

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ZEPHYR1100
思ってたよりもしっかりした物で満足しました。
取付けに関しては、ノーマルヘッドライトのまま装着したのでライトケースとの干渉が心配でしたが難なく取付けできました。

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　Z1ならケーブル類はそのままで取り付け可能です。Z1ノーマルハンドルは大柄で乗りにくいので交換してみました。ノーマルよりも絞られていて幅が狭くなるので小柄な自分には乗りやすく姿勢もきつくないのでお勧めです。
ノーマル4本だしの仕様に付けてもあまり違和感はありません。ショート管仕様で付けてもぎりぎり族車じゃない感じです。
ただし現行の直四や中型クラスの旧車につけると族車のようになるので注意しましょう。

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Z1に取り付けました。ノーマルのタンデムバーもかっこいいけどこっちもなかなかでどちらも捨てがたいです。
取り付けに関しては、車両によって差があると思いますが穴を削って長穴にする、サス側にワッシャー（ホームセンターで購入）をかませるなど微調整が必要でした。レイダウンしていない車両の場合は特にサスのマウント部分に関わってくるのでしっかりつけたほうが良い部品だと思います。

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純正がパンクして交換しました。
ついでなのでMFバッテリーに交換しようと思い購入しましたが、
なかなか良いです。どうせ替えるなら良いものを付けたいと思ってしまうので。

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　２台のＺに取り付けましたが共通して取り付け後にひとつ気になることがあります。なぜか寒冷時にエンジンが温まってないとクラッチが滑ることです。構造的に原因として考えがたいことですが２台ともそうでした。
暖機を十分にすれば問題ないしクラッチはたしかに軽くなるので１年以上使っていますが今のところ連鎖的な問題が発生することもないので悪い部品ではないと思います。油圧クラッチ入れるならコスト的にこれで十分だし、見えない部品なのでノーマルルックを重視するユーザーにはお勧めです。
　部品の精度や耐久性にも問題はなさそうなのでまず壊れることもないでしょう。さすがＰＭＣです。

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key関係をリフレッシュしたい方におすすめっ！
付属であの向い獅子key（スペア付き）もついてくるので嬉しい限りです。もちろんkey１本で３点共通です。

取り付けも多少バラしてつけるだけなので、難しくありません。

欠点といえば個体差はあるでしょうが、純正同様ハンドルロックがガチッと止まらず、外れることはないでしょうがカタカタしてシックリきませんでした。

しかしkeyというのは大事な部分でもありますし、キーシリンダーに違和感がある人にはおすすめアイテムです。

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取り付けも初心者でも簡単にできるし、効果も抜群でした。
やっぱり旧車はどうしてもクラッチが重いので、でひお勧めの一品です。
交換はカバーを外し、グリスをたっぷり塗ったキットをまるごと取り換えるだけっ！特殊工具もいりません。
あえて言うなら万力があると便利かな。
取り付け後は握ってビックリです。
ぜひお試しください。

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ゼファー400に取り付けしました、付けた後のルックスは最高です！！純正のミラーではメッキがかかっていて安っぽくみえてしまいますがこのz2ミラーは車体を引き締めて見せてくれます。ミラーの長さもショートとスタンダード？を選べるのでどんな車種にも合うと思います。しかし難点が・・・それは視界です。このミラーをショートタイプのミラーにすると純正のミラーより1個分ほど手前に位置が来てしまい自分の腕しか写らなくなります。しっかり調整したとしても純正ミラーの半分の視界ぐらいになってしまします。

なのでルックスを求める方にはとてもお勧め出来る商品ですが機能を求める方にはお勧め出来ない商品だと思いました。

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ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。

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