ユーザーによる PFP:ピーエフピー のブランド評価
低価格で展開するブレーキパッド”マスターパッド”で有名な「PFP」。安いだけでなく、クオリティも高く、多くのライダーから支持を得ているPFP是非お試しください!!
総合評価: | 4 /総合評価234件 (詳細インプレ数:225件) | |
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買ってよかった/最高: | 101 | |
おおむね期待通り: | 68 | |
普通/可もなく不可もない: | 37 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 17 |
私はオイルフィルターに特別な付加価値(マグネット式やフィルター面積が純正より多い等)求めない為、消耗品として必要最低限の仕事をしてくれるこちらの商品で大満足です。
それほど長いスパンで使用するわけでもありませんし、見える範囲でではありますが、値段が倍近くするようなフィルターと比較しても外見上で違いを見つける事は出来ません。
付加価値を持ったフィルターを否定するわけではありませんが、基本的なオイル交換サイクルを守れば純正指定でも無いような機能は不要かと思います。
であれば値段が安いこちらの商品で充分です。
決して高級とは言えないデイトナ製のフィルターレンチでもきちんと噛み合う外寸精度もありました。
ちなみに、Oリングが付属しないと記載ありますが、カートリッジタイプに関しては写真の様にきちんとついています。
内蔵タイプをお使いの方は要確認ですね。
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NS-1のリアブレーキ補修用として購入しました。
リード50/90のフロントのブレーキローターがNS-1のリアと同じと聞き、購入。ローテーションは右面か左面かの違いもあって逆に見えますが、ボルトが干渉しなさそうなので、そのままNS-1に組めそうです。
サイズは純正同様で、重量は意外とあります。小傷は多いもののクラックなどは特になく、ダスト掃除をする穴の配置も純正同様。
特に歪な箇所があるわけでもなく、本当に純正型補修パーツ、といった感じです。コストパフォーマンスが優秀なので、お気軽にブレーキ周りがリフレッシュ出来るのはいいですね。
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4.0/5
タイトルの通り、最初からオイルを染みこませてあるので、面倒な作業なしでそのまま取り付けできる。
この価格帯のフィルターだと自分で染みこませないといけない製品が多いのだが。
ただ、やはり中華クオリティのためかオイルが綺麗に染み渡っていないので、拘る人は作業が必要になるだろう。
フィルター自体の形状や性能は特に問題なかった。
パッケージの袋は2重になっているので、予備に保管していてもオイルが滲み出したりはしないと思われる。
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4.0/5
ウエイトローラーは、各社から出ていて、価格はもっと安いものもありますが、PFP製はしっかりとしたパッケージに入っています。耐久性もそこそこで、値段も安いのでおすすめです。
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4.0/5
リモコンジョグにし使いました。
ノーマルマルよりやや重く感じ、加速もマイルドになったような気がします。作りはシッカリしていて。20000キロはもったので、街乗りの補修用ならありのレベルです。
速くしたい方にはオススメしません。
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4.0/5
取り付けはまだですが、純正や他メーカーと比べても同等に見える。
商品、値段と個人的に文句はないです。
コストパフォーマンスは良いと思います。
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4.0/5
PFP ディスクローターを取り付けました。昨年スノータイヤとホイルを購入して普通タイヤと付け替えていました。普通タイヤのホイールにディスクローターがなかったので今回購入して取り付けました。純正とよく似ており、製品の作りもよく簡単に取り付けることもできました。
雨に日でもブレーキが良く効きます。値段も安くよかったです。
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安い部類のオイルフィルターですがOリングが2種類付属されていて、フィルターの作りもしっかりしています。
エンジンに不都合は出ておらず、定期交換なのでこれで十分です。
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4.0/5
長期放置車両を譲ってもらい、現在レストア中です。
鍵も無かったので3点セットで購入です
商品自体もかなりしっかりしていたので満足です。
メインキーをシリンダーごと外してキー作成してもらおうかとも思ったのですが、リアシート部分が破壊されており断念しました。
昔のスクーター用パーツがまだ新品で色々と手に入るのは良いですね。
ありがたいです。
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4.0/5
純正のオイルフィルターより安かったので購入、性能的には
どうか分りませんが恐らく問題無いと思います。Oリング2種類は
純正品を購入して使用です。
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