OVER:オーヴァー

音もよく、低速トルクもでたような気がします。
デザインもよく、FTRに合っているのではないでしょうか？
説明にも書いてある通りキャブのセッティングは必要ないと思われます。（もちろんキャブを変えていたりパワフィルをつけている場合は別ですが。）
エキパイもしっかりと手入れをすれば、きれいな焼き色がつきます。
ただエキパイとサイレンサのつなぎ目がちゃんと合っていない場合があるようですので、一度確認してみたほうがいいかもしれません。
また、リアのアクスルシャフトとサイレンサが、大きな段差を通るときに干渉します。
対策としてアクスルシャフトの向きを換えることで解消できますが、力学上あまりおすすめはしません。
以上いろいろと書きましたが、総合的には満足のいくものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなり高い商品ですが、きれいなゴールドのステムがほしいなら買うしかないでしょう。

ハンドル周りが金色になるので、かなりゴージャスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり値段はそこそこしますが、作りがいいのでこちらを購入しました。

やはりバックステップで一番必要なのはポジションを調整できることではないでしょうか。ライダーがバイクになれるのではなく、バイクがライダーに合わせるのが一番だと思います。

作りも丁寧で、取り付けも簡単でした。調整幅も大きく、大変満足しています。

またドレスアップ性も高く、純正よりも光沢があり、遠くからでも高級感が溢れます。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイールがポリッシュなのでスイングアームも同色にしました♪性能は上がったかな？と思う感じですが・・大満足です。
OVERのスイングアームを装着している仲間からも絶賛でした~。

太いスイングアームが好みの方はスイングアームで有名な会社の物を選んだほうがいいかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この値段でフルエキゾーストが買えること自体がすごいことだと思います。スタイルもハイアップタイプで良いし、重量もフルチタンに比べれば若干重いですが、エキゾーストパイプの肉厚も薄くノーマルに比べてかなりの軽量化になり車体の取り回しも楽になりました。また使っているうちにチタンまでとはいきませんが良い焼け色もついてきました。ただ騒音規制の関係もあると思いますが排気音が若干貧弱です（良く言えばジェントル？）低回転では低音の響きと高回転での高音がいい感じですが、中回転では排気音が消えてしまうような感じで物足りなさを感じます。またサイレンサーがアルミのために拭き取りの時に気を付けないと細かい傷がついてしまいます（自分はガラスコーティングをしてしまいましたが）しかしトータル的にはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーのインプレが無く、購入に戸惑いましたが、値段に引かれて購入しました。
フルエキで、この価格はオススメですが、バッフル付きでも少し音が大きい気がします。
性能に関しては、発進もスムーズになり、レスポンスも確実に良くなります！
溶接もキレイで、各部のクリアランスも保たれています。残念だったのが、付属のマフラーステーの穴が少し合わなかったので、丸ヤスリで削り解決！品質・性能・価格を考えてもオススメのマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハン化に伴い、それに見合うバックステップを探していました。
各社のバックステップを色々物色しましたが、値段も現実的なこのOVER製に決めました。
各部の作りも満足できる仕上がりです。
特にペダルとペグの稼動部にベアリングは入り、以前のVmax用のOVER製バックステップより動きがスムースになりました。

ただ、唯一の不安点は以前のOVER製・Vmax用バックステップでもそうでしたが、エンジンカバーとエンジンに直接バックステップのプレートをボルト留めする事になるので、もしも転倒や、最悪、立ちゴケでもエンジンのカバーのボルト留め部分が逝く可能性はあります。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目がモロに好みだったので購入しました。
高価ですが、素材なりの軽さもあり性能も悪くないと感じました。

ただ、エキパイと純正ステップがかなり近い位置となってしますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のポジションは落ち着かないのでバックステップを付けたい。しかし、ストライカーのステップのようにフレーム加工はしたくないし、それ以外の物はポジションがキツすぎると思っていたところ、OVERがちょうどこの製品を出してくれた。

フレーム無加工で付けられ、ポジションも極端にアップ＆バックしないので快適に走れるようになった。
純正に比べるとバンク角はかなり増えるが、それでもベッタリ寝かせるとステップをスリそうになる。商品名の通りツーリングに向いた製品だと思う。

この製品は右側に転倒して純正ステップホルダが内側に曲がると、キックアームがステップと干渉するようになってしまうので、買うなら予備のステップホルダを持っておいた方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能も見た目も最高です。音がかなり大きいので町乗りでは結構気を使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。