【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

OVER:オーヴァー

ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価

OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。

総合評価: 4.3 /総合評価975件 (詳細インプレ数:913件)
買ってよかった/最高:
480
おおむね期待通り:
381
普通/可もなく不可もない:
77
もう少し/残念:
20
お話にならない:
9

OVER:オーヴァーのカスタムパーツのインプレッション (全 349 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Attsunさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR700 )

4.0/5

★★★★★

仕上げはとても綺麗です。高品質だと思います。
想像より大きかったので保護性能も期待したいところです。試したくありませんが・・・。
左側のエンジンカバーは取り外しての装着になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/18 00:55
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やすたろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR1300 | TW225 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

バイクの整備が好きな人でしたら、ご自分で取り付けできます。マフラーの音はいい感じですね。マフラー交換後の乗り味は、ノーマルマフラーの時と、変わりありません。
自分は付属品のインナーバッフルは付けていません。
値段は高いですが、作りはしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/03 20:04

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

STDタイプのリブ付スタビライザー仕様5cmロングを選択しました。
【取り付け作業】
リア車体を浮かせる事が出来れば何も問題ありません。私は同社製品のバックステップも付けているのですが、以前同様やはり説明書に難があるように感じます。特にバイクいじりビギナーの方には不親切(わかりにくい)な内容だと思います。バイク屋さんで取り付けすることが前提なのだと私は感じています。

【デザイン(見た目)】
やはり世界を誇る「OVER」。大胆かつ繊細なアルミ造形は「スゴイ」の一言です。まずキズを一切付けない厳重な商品梱包がされており、購入者へもその作ったモノへのこだわり感が伝わります。そして表面に貼られているキズ防止のブルーシートを剥がした時の輝く光沢に感動します。しかし、この画像でも確認できますが、私が選択したこの商品の同社HPイメージ画像とデザインが少し違っていたことが大満足とはなりませんでした。

【操作性・機能面】
操作性に関しては、現在のところエンジン故障により不動車なので残念ながら感じることが出来ていません。早く乗ってみたいと思ってます。機能面ではチェーンの張り調整するコマのしくみが、エイプ用としてこの商品に付属しているカラー(円筒)を、直接スイングアームから延びるボルトを緩み方向へ回して押すことにより行うことが標準なのですが、私はそれがどうしても気に入らなかったので「G-クラフト社」からオプション販売されているこのコマを流用しました。サイズ共にピッタリです。

【その他】
メンテナンス性(清掃)では「みがき専用布」が付属しており、こだわり感がここにも感じます。
価格が高額な商品なので、購入する際は同社HPなどをしっかり確認して、少しでも不明な点などあれば、相談してからの購入を強くおすすめします。

最後に商品については総合的にとても満足しておりますが、よくいわれている「職人気質に偏り過ぎて、顧客(ユーザー)サービスへの配慮が足りない」ことが少し残念に感じました。

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投稿日付: 2014/12/31 10:31

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しまなみさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

取付けは、アンダーカウルの取外しを含めて
ものの30分で出来ました。取説も親切です。
アルマイト処理のブラケットも綺麗です。
ツーリング中、アメリカンみたいに足を載せることもできるので楽です。

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投稿日付: 2014/12/11 18:41

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4.0/5

★★★★★

フェンダーレスが入っていることもあり、大きく重い純正のマフラーを交換しようと色々見ていると、このマフラーが良さそうなので購入しました。友人と二人で取り付けても小1時間ほどで完了。アイドリングでは重低音でもなく早朝の始動にも気を遣いませんし、走行時は低音が増えているのが聞き取れますが、決してうるさくは感じないがいいです。
センタースタンドも干渉せずに取回せましたが、少しサイレンサーの角度が左右で違うので後ろから見ると昔の2ストみたいに高さが若干違ってます。個体差か取り付けが悪いのか分からないので、またつけ直してみます。

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投稿日付: 2014/11/13 19:18
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Kさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

タイ製のバックステップ(Beetのコピー?)から替えました。ポジションもバッチリです。 ただ当初、中強度で組んでいたシフト側のペダルとリンクを固定するボルトが度々緩んでしまうので、最終的に最高強度のネジロックで固定。以降は問題なく快適です。
もうひとつ言うなら位置により、土踏まずでキックを踏み下ろすと、ステップに脛がヒットします。

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投稿日付: 2014/10/17 17:45

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ぬんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

転倒した際に、真っ先にダメージをくらうであろう・・・
幅広のラジエーターや、クラッチを守る為に保険のつもりで探していました。

スライダーの位置的にも計算されており、なによりサブフレーム代わりにもなりそうな感じ。

OVER製なのでしっかり作りこまれてます。

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投稿日付: 2014/10/14 09:25
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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

個人的な好みですが、
長さが長いこと、
高級感があること、
丈夫なこと、
デザインがいいこと、
全てを兼ね備えています。

装着はショップでやってもらいましたが、
比較的容易にできると思います。

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投稿日付: 2014/10/06 17:36

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しろっぷさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PV50 | MONKEY [モンキー] | 390DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

好みによりますが純正のステップポジションから変更したく取り付けしました。
ただ商品の個体差なのか取り付けに若干手こずりチェンジペダルのクリアランスも結構ギリギリで折角の新車に傷が!笑
あと説明書のサイドスタンドをキャンセルする所なども微妙な所があったり、、
まぁ商品自体はかっこ良くとりあえず満足ですが他に検討していた他メーカーの物でも良かったかも。

取り付け時ミッション側とのクリアランスの調整はお気をつけ下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 09:05

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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

見た目カッコイイし取り付けも簡単ですしヌケも最高です。ただバッフルが付いている状態でもかなり音量が、うるさいのが><バッフルが付いている状態で、もう少し静かだと もっと良いのに

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投稿日付: 2014/09/04 17:13

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