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OHLINS:オーリンズ

ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価

オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。

総合評価: 4.4 /総合評価675件 (詳細インプレ数:644件)
買ってよかった/最高:
398
おおむね期待通り:
207
普通/可もなく不可もない:
44
もう少し/残念:
17
お話にならない:
7

OHLINS:オーリンズのカスタムパーツのインプレッション (全 259 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

長くバイクに乗る人であれば、オーバーホールも出来るこの商品はオススメ。
見た目も純正より美しく、作りも良いです。
カスタム感が出ますし。乗り心地も良いです。

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投稿日付: 2014/06/06 14:09
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ハルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

取り付け後、慣らしがてらに250kmツーリング。ショックの基本性能は文句なし。長距離でのお尻の痛みはハッキリと軽減しましたし、アクセルを開けた時の安定性はフロントの貧弱さを際立たせてしまうぐらいシッカリ走らせてくれます。
取り付けは取説に添ってやれば難しくないのですが、リアに荷重がかからないようにするためのジャッキかチェーンブロック等があると良いでしょう。

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投稿日付: 2014/06/04 14:20
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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

5.0/5

★★★★★

前回は黄色いバネでしたが、距離走ったので
 交換用で、追加で購入致しました。

ノーマルと乗り比べると 凹凸での粘りが良いです。
 フロントも換えているので、いつも通る道で、ノーマルだと途中もう一度重心懸けていたコーナーも思った感じでスーと曲がれます。 
 金額は高いですが、費用対効果は抜群です。
 OHで費用は致し方ないですね。 今回から上下ピローボールのグリスアップをコマ目に行って行こと思います。

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投稿日付: 2014/05/30 18:52
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さほりさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: PCX125 | スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

車体に貼るつもりで購入しましたが、自分のイメージとは少し違っていたので、メットに貼りました。
ブランドイメージと同じで、高級感のあるステッカーで、曲面に貼ってもしっくりしています。

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投稿日付: 2014/05/25 23:46

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ダメ番長さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

バイク好きでオーリンズを知らない人はいないのではないでしょうか?

性能は文句の付けようがありません。

純正サスと交換してみて、オーリンズの実力を実感しました。
値段はそれなりですが、お金を出して交換する価値はあります。

迷ってる方は是非オススメします!

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投稿日付: 2014/05/24 23:32

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BOWさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

前後同時交換です。
フロントに関して言えば、スタンダードのままでは柔らかすぎて峠などで少しペースを上げて走るとピッチングが大きく乗りずらいです。
これは人それぞれだと思いますので、あくまでも自分の印象です。
リヤの車高を25mmほど上げているので余計かもしれませんが。
現在のセッティングは少ししめこんだ状態になっています。
性能はさすがにオーリンズといえるものです。
サスの動き、調整幅何をとっても今のところ文句はありません。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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まぁろんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100 06年式へ装着したばかりでセッティングはこれからです。 リアサスペンションもオーリンズです。 装着後の試乗では柔らかい印象でした。 これからが楽しみです。 

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

スポーツスターXL883Rに装着しました。
Rですが女性が乗るためローダウンの11.6インチを選択しています。
元はプログレッシブの11.5インチを装着していましたが底つきが激しく作りもメッキ剥がれなどでNGでした。
オーリンズはその辺りはすべて解消してくれるすばらしいサスだと思います。ただ値段がもう少し安ければと思う所です。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43
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アマガエル1号2号3号さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ H2 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング主体の自分にとってオーリンズは大げさでは?と思ったものの、ココまで乗り心地が変わるものとは思わなかった!
伸び・圧側ともに最弱から4クリック戻しの柔らかめの設定に落ち着きましたが、舗装されたばかりの真新しいアスファルト上を走行しているかのような滑らかさが感じが自分にはします。小さなデコボコを確かに吸収しているようです。(純正サスはもう少しざらざら感?のようなものがあったような)サーキット上ではさらに本領発揮するんだろうなぁ

とても高価な品ですが乗れば納得する代物でした。さすが一流ブランドという感じです。品質も良くて見た目もカッコ良くなりました。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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HPさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

何時かは付けてみたかったオーリンズステアリングダンパーです!!
装着はアッパーカウル下のカバーを外しアンダーステムの前に取り付けます、ノーマルのステダンと交換するだけなので30分も有れば簡単に済みます。
ノーマルでも特に不満は無かったのですが、さすがオーリンズで!ハンドルのきり始めのほんのわずかなフィーリングが違います。何と言えば良いのか・・・シルキーとでも言えば良いのか・・・そんな感覚です!
残念な事に、カウルのすき間から覗き込まないと外からは見えないのですが自分的には大変満足しております。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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