ODAX:オダックス

ninja250に貼り付け。
【ninja】は、外したかったので、こちらの商品を選択しました。
タンクのKawasakiと同系色なので似合っていると思います。

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純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。

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たま~~~に、小学生の娘をタンデムするのに買ってみました。
以前はベルトを両手で持たせていたのですが、片手ベルト片手グラブバーでとても安定して乗る事が出来ます。

シングルシートカバーが装着出来なくなりますが、ツーリングメインでお土産を多く買う自分にはOK！！
しかし、バーとカウルの隙間が少なく、フック掛けは後付した方が良いかも・・・シートカウルの傷防止にも少しは効くかな？

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愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。　(2)純正より適度に高さが高いこと。　(3)傷付きに強い製品であること。　(4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。

装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）

ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。

構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！

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取り付けはちょっと面倒ですが、簡単な部類に入ると思います。
LEDなので、白い光というかちょっと青みがかった光になります。
私は好きでしたが、個人差がでると思います。

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やはり、高速走行にスクリーンは必要かと。
それならなんでFAZERにしなかったの？って話はおいといて。
伏せて走ればかなり風切音も減ります。スタイルもなかなかいいのでツアラーにはおすすめです。

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タンクパット

CBのタンクに取り付け？ 貼り付けました（＾u＾）

最初はシンプルであまり目立たないタンクパットを探していたのですがオダックスのKeitiタンクパットに目が止まってしまいCBとSuperFourのロゴに引かれて購入してしまいました(^^♪
赤いウイングマークにはちょっぴり抵抗があったのですけど実際にタンクに貼り付けて見ると見慣れて来たのかすぐに抵抗はなくなりました。

ボディカラーとのマッチングも良くしっかり傷が付かない様にガードをしてくれるので貼り付けて満足しています（＾-＾）

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利便性オンリーです（キッパリ）

グラブバー部も取り回し時に大変便利です。

取り付けに多少困難が伴いますが（日記を参照下さい）、作りは頑丈そうで安心しました。

写真はGIVIのベースが付いてます。

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先日洗車していた時、タンクに傷を発見してしまいました。
傷防止のため本製品を購入うしました。
CBはタンクがほぼ単色なので派手めのデザインをチョイスしました。取り付けは、ドライヤーで温め柔らかくしてから貼り付けしましたが特に難しい意ことはありませんでした。もちろん脱脂は確実にしましたよ。　肝心の効果は現在確認中です。

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'02 CBR600FSportsに装着
ネジ穴のずれなどはあるものの基本的にポンづけできました。
年数がたつと伸縮するのか、カウルとの間にはさむプラスチック製のパーツが割れて飛んで行ったが、使用には特に影響はなし。
めったにないが、タンデム時にはつかむ場所ができるため気が楽になるらしい。
つかむ場所ができるため狭い場所での取り回しなどもぐっと楽になった。
走りには関係ないけどつけてよかったと体感できるパーツの一つ。

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