ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価1667件 (詳細インプレ数:1591件) | |
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買ってよかった/最高: | 864 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 210 | |
もう少し/残念: | 50 | |
お話にならない: | 55 |
5.0/5
国産とか純正とか有るけどこれで十分です。最初は安いから心配でしたが上手く張替出来ました。対角に張って行くのがポイントです。上手く出来ない人は高い物買っても同じです。シートホッチキスの刃は少し多めに用意していたほうがいいでしょう。硬いのでコツが有ります。一度やればもうプロです。
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元々、車体のバージンベージュは茶系統のシートなのにカラーを指定できず黒が来た。
NTBのHPでは各カラーがあるようだが…何故に選べないのか。仕方なしに黒で張り替えた。モノ的にはしっかりしてて非常に良いです。純正シートカラーが黒ならオススメします。
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ブレーキマスター交換でレバーが黒色になったのでクラッチレバーも黒色にする為、購入しました。
形状は純正と同じなのでただ交換するだけでOKです。
価格が安かったので気兼ねなく交換出来ました。
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純正ケーブルが突然切れてしまったので購入しました。
純正と同じ取り回しで難なく装着出来ました。1か月経ちますが普通に使用出来ているのでコスパは良いかと...
SRはタコメーターケーブルが弱いので固着、断線する前に早めの交換をおすすめします。
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4.0/5
純正のエアフィルターから交換しましたが、特別な作業などなく簡単につけられました。
性能としては、吸気が多少はよくなったのではないか、ぐらいです。
走行中に体感できるほどの変化はありませんが、安いので頻繁に交換することもできるので、交換したことない人は変えてみて下さい。
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5.0/5
20年近く前のバイクですのCRM250Rrくんですが
やはり、経年劣化はあるもので、チャンバーの付け根のエンジンの近くあたりにオイルのにじみがありました。
ふと思い立ち、チャンバーを外してみるとそこには…
ボロボロになったガスケットくんがいました。
交換しないとダメだと、購入してみたのですが
ちゃんと品番を合わせたのもあり、ぴったりと付けることができました。
現時点、ガス漏れもなく、いい感じだと思います。
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4.0/5
カタナ400に使用しましたが、純正より少し短いように思います。
その他については何も問題ありません。
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4.0/5
安くてしっかりしています。
友人のV50をメンテナンスしていたのですが、エアフィルターを清掃しようとしたら見事なまでにボロボロ…
洗うどころではなく、触るだけでボロボロと崩れていく始末…
慌ててこちらを購入しました
安くて良いです。
これくれいの値段ならば清掃して何度も使うよりも毎回新品でも良いですね!
どうしても街乗り用、普段の足で使っているスクーターだと長いこと未交換でずっと乗ってしまいますが、詰まってしまったらエンジンにも悪いですし燃費も悪化しますし…
街乗りオンリーであれば汚れるのも早いですし、値段も安くて交換も簡単なので交換しておいて損は無し!
ですね。
劇的な変化云々ではなく、転ばぬ先の杖です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長さも純正品と同じで何の問題もなく取りつけ出来ました。
価格も安いのでおすすめできる商品です。
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4.0/5
STDのレッグシールドが破損、経年劣化等でボロボロになっていたので交換することにした。その際左右のシールド部分が無い中央だけのカバーにしようと考えたが、レッグシールドはカブのアイディンティティだと思ったのでSTDと同じ形にした。
【取り付け】
・STDとほぼ変わらぬ形状で、ボルト穴の位置はぴたりと合う。穴の加工などは皆無。
・取り付けボルトはSTDと同じ6ヶ所留め
【取り付け後】
・走行中のブレや振動はナシ
・フロントアッパーカバーと色が若干違うので、気になる人は注意
【その他】
・太陽にかざすと光が透ける。
・色はホワイトとなっているが、少量の黄色が混ざっているクリーム色
・キャップは付属しない。
・素材はPP製で耐熱、耐薬品性に優れて衝撃に強いらしい。
【総評】
・製品自体は何も問題ないが、せっかくの社外品なので左右のシールド部分がもう少し大きければ良かった。
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