ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価214件 (詳細インプレ数:207件) | |
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買ってよかった/最高: | 98 | |
おおむね期待通り: | 87 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
納期に約2か月掛かりましたが、性能・音質には満足しています。又、純正マフラーよりはるかに軽量で車体の取り回しも楽になり 良かったです。
取り付け自体はマフラー交換は他車種で何回も経験済みなので問題ありませんでしたが、カウルの脱着が少し面倒でした。アフターファイアが気になったので自分はエアクリボックス右下の二次エアホースの差し込み口へM8×10のキャップボルトを詰めてホースバンドて固定しキャンセルしました。
多少はアフターは出ましたが エンブレが弱くなり乗りやすくなりました。
音質に飽きてきたら汎用サイレンサーも試してみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
製品取付後1ヶ月が経過し、高さが純正スクリーンより4センチ高くなった効果は確実にあり、これ見よがし感が無いシンプルなデザインとともに満足しています。但し、純正スクリーンはカウル取付部分とスクリーン部分に段差が付けてあるので、スクリーンとカウルが段差無いのですが、この製品はカウル取付部分とスクリーン取付部分に段差が無いため、カウルとスクリーンに段差ができてしまうのが残念な部分です。また、製品にはスクリーン取付ネジがセットされていないので、スクリーン取付ネジを純正スクリーンから移植するか別途用意しないといけません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノジマのフルエキに変更したので、ストッパーをノジマのものを取り付けました。純正エキパイ下部の固定用の穴につけるだけで簡単です。センタースタンドストッパーとしてはしっかりしており性能は十分です。ただフレームが黒なので、色が目立ってしまうので、スプレーで黒塗装しました。いい感じになりました。もっと安いと嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古でcb750 rc42を購入。
購入時から純正マフラーではなくヨシムラのショート管でセンタースタンド外し仕様でした。
でも、メンテナンスには重宝するので中古スタンドを購入し取付ることにしました。
よって、スタンドストッパーが必要になりました。
ヨシムラ製のセンタースタンドストッパーを購入しようとメーカーに問い合わせると只今欠品中で納期は10月以降との事。
待てないので、NOJIMA製のセンタースタンドストッパーを購入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の画像が無かったので少し不安でしたか大丈夫でした。
他のサイトでも、当商品の画像は見つからず!何故?
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単ですが、ボルトの長さが少し長めかと思います。ワッシャー等で隙間をなくしました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題無しですね。
スプリング側に取り付ける仕様になっているので、理にかなっているかと思います。
【付属品はついていましたか?】
ストッパー本体以外に、取付けボルト、ワッシャー、ナットが
同梱されていました。
※取扱説明書が同梱されていませんでした!
NOJIMAマフラーの取扱説明書を検索して取付けの参考にしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
純正エキパイ+社外品サイレンサー2本出しからの交換。
10s以上は軽くなりました。
公認マフラーを選んだ為音量はやや不満ですが、大人なので我慢します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目も良く、歯切れの良い音質。取付も簡単。うるさくは無いが思っていたよりは少し音量があった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
別の4-1より変更。
このねじり集合に憧れてました。
排気の低中が街乗りメインですが、それでもいい感じの排気流れを体感できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
エキマニとエンジンのとこが、狭くてたいへん。
もうやりたく無い。
【使ってみていかがでしたか?】
満足
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ち
軽さはサイレンサーを除いて、3.3キロほど。軽いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイレンサーがとても高級感がある。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは簡単ですが、説明書が簡素すぎて
初めてサイレンサーを交換する人にはむずかしいかも?
【使ってみていかがでしたか?】
政府認証マフラーということで見た目だけと思っていましたが
低音が太くなり交換したことが実感できます。
【付属品はついていましたか?】
ジョイントガスケットが付属されていません。説明書には再使用となっていますが潰れているため、別途購入した方がいいと思います。(純正11061-0448またはキタコのJPKー8)
また、ジョイント部のクランプも付属していないため、純正マフラーから取り外し使用しました(説明書に記載無し)。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し、説明書が分かりにくいため★4つとしました。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
精度がしっかり出ていて信頼出来ます。ZX7Rのアクラの中にグラスウールを巻き、すぐ取り出せる様に針金で取っ手を付けました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チタンの陽酸化皮膜は簡単にキズが付いてガッカリしてしまいますがDLCコートは表面硬度が高く神経質にならなくて良いです。
音質に関しては純正マフラーに若干低音がプラスされたような感じでうるさくなくて良いですね。
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