nao:エヌエーオー

カーボン材質とLEDのナンバー灯で跳ねあがったCB1300SBのリア周りのイメージが引き締まって見えます。
取り付けに関しては特に難しい箇所はなく、通常メンテナンスのスキルがあれば取り付けられます。
強度も申し分なく、今のところ割れたりゆがんだりということはありません。

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チェーンカバーの長いものを探していたのでこちらの商品を購入しました。
純正より若干短いですがチェーンルブの飛散も純正と大差なく満足しています。

取り付けに関しても非常に簡単で10分程度で終わりました。
(純正チェーンカバー部のネジ2本+リアブレーキホース部のネジ2本で固定するだけです)

若干仕上げが荒い部分が見受けられたため星4つとさせていただきましたが全体的に満足のいく商品です。

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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。

見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。

悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。

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取り付けに工夫ができるとよいです
そのままだと不安かな？

リザーブタンクのクリップナットの移設
取り付けネジ穴の調整（ヤスリ必須）
裏に断熱材貼り付け

これくらいやると安心です

クオリティはまずまず
表面はきれいです
裏にムラがあるかな？
カーボン柄によれはあまりなし

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純正のスコップみたいなフェンダーが、あまり好みではなかったので
リアをすっきりさせたく交換しました。
また、外装部品のプラスチックのパーツをカーボンに変えたかったので
ツイルドカーボンを選択しました。

ツイルドカーボンの質感は、とても良いと思います。
取り付けに関しては、2010年式のGSR400に装着しましたが、ねじ穴が
多少ずれていましたので削るなどの加工をしました。
形状が良くてnao :フェンダーエリミネーターに交換して満足しています。

ただ、値段がもう少し安ければもっと良いと思いました。

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中古のZX-10Rをローンで購入する際、せっかくなので社外パーツを、なおかつ割引率が比較的少ない商品を、ということで数ある同等品の中でnaoのものを選んだ。

車両購入から一ヶ月以上の納期がかかったが、箱を開けて商品を見た瞬間、ハッと息を呑んだ。

『非常にグラマラスで流麗で美しい』

純正のヒートガードは至って普通のABSのパーツなのだが、この商品はカーボン（裏地はFRP）ならではの自由な造形で見ていて飽きない。

ただ、取り付けに関してはやはり社外製品ならではの若干のズレなどあったが、美しさはまさに芸術品である。

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