MRA:エムアールエー

隼の時はスクリーンと一体型で販売で角度の調整は走行時でも出来ましたが、この商品は角度の調整は、いちいちロックの解除が必要。丁度良いポジションを決めるのに時間がかかりそう。取付は約１時間ほどでスクリーンは外さずにそのまま位置を決めて電ドラで穴をあけ取付。スタイル的には満足していますが、純正のスクリーンは若干スモークが掛かっている為、スモークを注文。届いた商品はスモークで間違いないのですが、少し紫がかった？色合いでちょっと違和感があります。初めから解っていればクリアで注文していました。購入検討されている方への注意点です。

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スタイリングメイン、プラス若干の風防を期待して装着しました。
ややきつめに、当然無加工でぴったり装着できました。とてもしっかり装着でき、添いも良好、グラつきなども皆無です。
スモークタイプで落ち着きがあり、また純正より若干スクリーン高が高く高速走行時の風防効果が来たできます。（高速走行は未確認です）
尚、スクリーン交換時はウェルナットの新品交換を推奨します。事前準備しておきましょう。

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車検も近いので購入しました。
smoke screenなのでスモーク色を選びました。
ホムセンのモールより、当然ですがしっくり取り付きます。
それにしては高目ですが、しっかり取り付きますし、カーブでシワもできず、色も合っていて
車検後もそのまま付けてようかな？と思っています。

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セール品だったので、思い切って購入いたしました。
とにかく見た目に満足しています。値段は上がりますが『ブラック』にして良かった！

取り付けは簡単です。ボルトを外して取り替えるだけ。６本中２本（下２本）は長さが違うので、気をつけましょう。ノーマルを外すと、若干カウルがずれるので、無理やりボルトをねじ込まないように気をつけました。夜、駐車場の外灯で作業したのでなおさらでした。
後、モールを留める金具の取り付けが正解かどうか・・・。
ぐっと押しこむとカパカパになり、意味をなさないので、慎重にプライヤーで潰してしまいました。

う?ん。ちょっとキズが(>_<)

ノーマル（土曜日）→スクリーンスポイラー（日曜日）と高速道路を乗り比べましたが、自分には、特に変化は分かりませんでした。まぁもうちょっと乗ってみましょう。形はかなり違うので、ノーマルとは違う効果はあるんでしょう。（どうなのか分からないので星３つです）

一応ノーマルと比べた画像がありますが、いろいろ試してみてもアップロード出来ないので、日記の方にアップしてみたいと思います。

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中古で買ったW６５０には、社外品のスクリーンが付いていましたが、モールが付いていなかったので安全の為に装着しました。
しっかりしていて、接着剤等がなくてもきちんと装着できます。
アールのきついところもシワが寄ることもなく、綺麗に装着できています。

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長さ的にも長すぎず、短すぎずで満足してます。
見た目重視の方は良いと思います。
ツーリングタイプのロングになると性能的には良いと思いますが
かっこよく決めるならショートのほうが自分的にはかっこいいと思いました。（笑）

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スクリーンとしてのインプレは他の方のコメントが多数有りますので、取り付け時について書かせていただきます。
スマホホルダーなどのアクセサリーを、ミラー共締めハンドルクランプホルダーを利用して取り付けている場合は、スクリーン取り付け前に位置決めしておいた方が良いと思います。
当方MT-07ですが、当初の位置ではスクリーンと干渉しましたので、ホルダーを緩めるだけで先にスクリーン取り付けしましたが、スクリーン取り付け後はミラーが外せなくなりました。（強引にスクリーンを曲げればなんとか外せます）
スクリーン自体は取付も簡単で、お勧めできる商品だと思います。

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整流効果を狙いすぎるとエアコンのないバイクでは夏場は地獄になります（とあるツーリングバイクに乗っている方がひーひー言ってました）。
この製品は高速走行でもある一定速度を超えないと体感できないので、この効果の利き方はグッドだと思います。

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ネイキッドが初なので風圧キツイだろうと購入。
さほど伏せなくともなんとも無いです。
自分のだけでしょうがステー片方の取り付け穴がボルトの径と合ってなく
ボルトが通りませんでした。
リューターでちょっと削りました。

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スクリーンはＭＲＡがデザイン、性能含めて信頼感があります。
純正の小さなメーターカバーに比較して整流効果は確かにあります。
フルカウルではないのでニンジャと比べるのは酷ですが、ネイキッドでこれなら十分ありがたいです。
デザインもネイキッド感を損ねることなく車体にマッチしています。

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