MRA:エムアールエー

純正に比べて若干大きくなったグラのものですが、見た目的にいい感じだと思っています。もちろん風防としての役目は純正に比べちょこっとましになったぐらいですがww

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08隼に取り付けました。他社のレーシングを付けていたんですが、肩への風が強く、レーシングで他社を検討していました。
スタイルが崩れないか懸念してましたが、問題ありません。
前者と比べれば肩への風も軽減されています。

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NC750Sに取付ました。ノーマルよりも長くて幅が広い形状は、高速走行で効果を発揮します。
ETCアンテナの電波通信も、問題無く使用できます。
あと5cm長かったら、ヘルメットに当たる風を減らせたのではと思います。

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ノーマルスクリーンは高速ツーリングの時に体にあたる風が強かったので、社外スクリーンを探していました。
スタイルも崩さず効果が有るのでオススメできると思います。
特に高速走行時はノーマルとぜんぜん違います。

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3年前までホンダフォルツァ初期型（カウルガ大きい）に乗っていたので乗り換えたCB400SBのカウルは付いて無いのと変わらない位に感じていた為一年前に購入しました。このカウルは見た目のスポーティ-感が損なわれずに取り付けられるベストの製品と思います。
時速110K走行ではシート後部に座り頭を少し下げると風はメット上部をかすめてノーマルポジションで頭を少し下げるとメット上部に当たり楽な姿勢で座ると首より上に当たる感じです（身長169）スクリーンが透明なのが個人的にはお勧めです。

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取り付け自体はこういった作業が初めてということもあり、戸惑いつつ行い小一時間程かかりましたが、慣れていれば30分掛からないほどかと。エッジ保護用のチューブをヘッドライト保護用にして取り付けました。

この後片道200キロほどのツーリングに行きましたが、風貌としての効果は体感できませんでした。
んが！このルックスを手に入れられればさしたる問題ではないかなー（笑）

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取り付けに関しては、ステーをライト固定用のボルトに挟み込むだけなので簡単その物。
価格は少々お高いですが、見た目にも男前になりますし、防風効果もノーマルと比較するまでも無く、良い感じに仕事をしてくれます。
防風効果は欲しいけど、大きくて目立つのは嫌だ！と言う方にお勧めです。

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2005年式のCB1300SBです。高速道路とか山道を走るとヘルメットのシールドに虫がぶつかり、2、3時間走るとシールドを清掃しなければならないほどでした。また、高速走行時の顔への風圧もかなりありました。そこで、MRAスクリーンツーリングのスモークを注文、午前中注文して、夕方には届きました。
さっそく取り付けました。取扱説明書はついていないので、ネットで、取り付けた人のブログを参考に取り付けることができました。サイドカウルを取り外すところが少々コツがいるようです。さっそく、試乗しました。
時速80km/hまではほとんど変わりませんが、100km/hでもほとんど顔に風圧を感じませんでした。たった5cmスクリーンが長くなっただけで、これほど効果があるとは思いませんでした。ETCのセンサーもスクリーン内についていますが、正常に作動します。

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車種が車種だけに在庫が無く納期まで三か月近く掛りました。
フィッティングは全く問題なかったです。
防風性が高まることを期待しています。

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以前ZRX1100に付けていて効果は実証済みなのでダエグにもと思い購入♪取り付けも簡単で見た目も良いし値段もそこそこだしオススメです

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