MRA:エムアールエー

高速走行の風圧軽減のため、デザインと価格の面で優れた当製品を購入いたしました。取り付けはネジ6か所だけで素人の私でも簡単でした。高速では、走りに慣れたせいもあるのかもしれませんが、純正よりは風圧も弱く感じ快適に高速走行できるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MRA スクリーン スポイラータイプ 純正のスタイルを崩さない形で、
かなりお気に入りです。
風防効果は、高速時少し低減されたように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MRAとZEROGRAVITYダブルバブルスクリーンで悩みましたが、スタイリングがMRAの方が好みだったので、こちらにしました。
個人的には、今までヘルメット全体に当たっていた風が上部をかすめるようになった印象です。
他のインプレにある風切り音は、個人的には気にならないレベルで、全体的に満足です。

ただ、雨の日この穴がどのくらい影響するかは未知数です・・・（基本的に雨の日は乗りませんが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TMAXの三型に装着しました。
以前に乗っていたGマジェスティは夏を冬でスクリーンを取り替えていたのですが、三型のスクリーンは分割式で取り替えが面倒というのと夏用に購入したワイズギアのスクリーンの取り付け時に両面テープを使う箇所があったのでもっと簡単にと思い、この商品を購入しました。

取り付けはスクリーンに穴を開けるので緊張しましたが、ちゃんとセンターに取り付け出来る様にスケールも付属していますのでスケールの使い方を間違えなければ斜めに取り付けしたりという失敗はないと思います。

スクリーンの可変も簡単なので市街地、高速などで気軽に可変出来るのがよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーのネジ外すだけです。
一番低い位置だと、純正とほぼ変わらない。
値段はまぁこんなもんでしょ
高いと思ったけど満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前も、他車で使用していたので今回も決めました。
体を起こした状態では、ノーマルスクリーンより楽なような気がします。頭を伏せた状態でスクリーンの上側に目線を置くあたりになると、恐ろしい風切り音が発生しました（法定速度内で）。以前の車体では無かったことで、ヘルメット又はその車体とのバランスがあるのかもです。スクリーンを通しての目線では、少しやわらぎます。当車はスモークを選んでしまい視認性がいまいちです。まあ、そうした走行も日常ではしないので良しとします。でも次はクリアーを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ninja250の純正スクリーンが小さく防風性があまり期待できないためスクリーン交換を考えました。
まず純正オプションのスクリーンを検討しましたが実際装着した車両を見たところ、個人的に後付け感をかなり感じたため却下。ネットで調べたところ、MRA製のスクリーンが一番ninja250に合いそうだったため購入しました。
商品が届くまではネットにもまだ装着した画像がほとんどなかったため不安でしたが実際装着してみるとあまりninja250の形を崩さず個人的には安心しました。取り付けに関しても純正品と同様に付けることが出来ました。
防風効果に関しては交換前までは胸まで当たっていた風が肩に当たるようになる感じでしょうか。少し伏せるとヘルメット上部に風が当たるようになります。MRAのスクリーンを付けた後にもう一度純正スクリーンを付けて違いを比べてみたところ結構風の当たる量が違ったため防風効果も満足できました。しかし劇的に変わる程ではありません。
よって-星半分。また個人的にはどちらかというと純正スクリーンの方がカッコいいと思うので-星半分。
しかし値段もお手頃で防風効果もそこそこ向上するので見た目が気に入ればお勧めです。私は購入して満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このNinjaは、長く乗る予定なので有名なMRAを選んだ。殆どノーマル車両なので、スモークのオリジナルタイプにした。
品質に関しては、透明度が高く、歪みやカウルとの段差も無い。
穴位置のズレも無い。
上部に付ける溝ゴムも、細くてさり気ない！そして、しっかりとフィットする。

イマイチ言うなら、スモークが少し薄い。

製品のインプレからそれるが、このNinjaスクリーン交換が簡単ではない。カウルインナー内側のウエルナットが取れてしまう。タンクを外しプラグを4本交換する方が簡単だ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、GPZ1100で使っていたので引続き購入しました。シートに座った状態でフラップの調整ができるのが良いです。そのため、速度に応じて、効果をすぐ体感できます。
スクリーン本体の上下調整はある程度当たりがでたらしないと思います。
他は下からの巻上げ防止効果もあります。大きなスクリーンだと風が上に行き遮られますが、上下の圧が異なる事で下から巻上げがあります。
これはスクリーンとフラップの間に隙間があるので、フラップを一番上げた状態でも、隙間から緩やかに風が当たります。
そのことで、雨天時では下からの巻上げられる霧状の水等を防ぐ事ができます。
前車でGIVIのツーリングスクリーンを装着してた際は、巻上げが凄かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プーチ、GIVIと迷いましたが、余り背が高く無い物を探していたのでMRAを選択しました。
まず、デザインですが、ネットなどでは中々良いアングルの写真が無く、正直 迷いましたが、実際につけて見て私的には上記を合わせた3種類のなかで一番良いと思います。
下部がブラックアウトしている所が気に入っています。
使用感ですが、高速で10Km程度を110Km/hまで出してみましたが、純正スクリーン（ショート）と比べるとますまずです。
感覚的には、アゴの上からが風が当たる感じです。
肩のあたりに手をかざしてみましたが風は当たっていませんでした。
巻き込みは多少あります。
風切り音は、若干大きくなった気がしますがヘルメットの性能、相性で変わると思います。
取り付けは至って簡単でした。
付属の鉄ワッシャーは使用せずに純正の樹脂ワッシャーを使用しました。
トータルで満足行く物だと思います。
なんといっても、かっこ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。