MRA:エムアールエー

ノーマルのスクリーンではちょうど首周りに走行風があたり寒い思いをしましたが
今回、MRAに交換したところ風があたる境界が5~10センチ上に上昇しました。
走行速度で変わりますが効果は確かにあります。

また、スモークを選択したので外観がしまった印象になりましたし
さすがMRA細部の作りは悪くないです。

ただ、取り付けは結構大変です。
フロントカウルとライト・メーター全部外さないと取り付け出来ません
初めピンの外し方が分からず部品を壊しかけました。
検索すれば簡単に分かるのですが・・・まさか中央を押すだけとは・・・

自信のない方はショップでの交換をお勧めします。

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クリアーが品切れでしたので　
スモークグラデーションをNC700s 用に購入

形状、作り込み大変満足の出来る物でした
防風効果は首辺りまで風が柔らかくなりました
幅もあるのでスイッチケース？手の辺りまで風が柔らかくなった感じがします
高速道路はまだ走ってませんが
60km以上の走行ではかなり体が楽になった感じがします。

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【Webikeモニター】
一般道での走行では、思ったより風防効果が分かり辛かったですが、高速道路では確実に効果が分かりました。
ただ、ヘルメットに集中して風が来るようになった為、私の安物のヘルメットだと、風の音が大きくなってしまいました。若干かがむといい感じです。
もう少し、シートへの着座位置を後ろにして走行する姿勢が本当の位置なのでしょうね。セパハンのグリップを握る姿勢は上からではなく、もっと横からという事を思い出させてくれました・・・・

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ノーマルスクリーンが短く前方からの風圧がもろに体を直撃するため、少しでも長いスクリーンを探して購入。スモークの具合も丁度良く、ETC装置の電波も問題無し。エンドモールもしっかり取付が可能で、見た目の良さにも満足しています。高速長距離巡航がとても楽になりました。（本当はGIVIの形状が良かったのですが、これしか選択肢が無いのは寂しい。。。)

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本来はオリジナル形状のカラースクリーンを購入予定だったのだが、生憎メーカーの欠品納期未定で取り寄せることができなかった。
オリジナル形状で変わり映えしないスクリーンに交換したところであまり満足感を得られない。
ならばということでレーシング形状を選んだ。
また、みながみな付けているスモークではなく、クリアを選択。透過性がいいというより、『あまり人が使っていないものを』という思いが強い。

取り付けはいたって簡単。
スクリーンを固定しているボルト4本を外し、スクリーンを引き抜き、ウェルナットを付け変えたのち、この商品を差し込んでボルトで固定すればいい。
年式によってはそれができたりできなかったりすると聞くが、2010年型では可能だった。

ただ、個体差があると思うが、今回購入したスクリーンのボルト穴が少しずれており、多少カウルに無理させている。

それでも商品自体はとても素晴らしいもので、優れた透過性、おしゃれなグラデーション、しっかりした作り。さらに、標準でスクリーンモールまでついている親切パッケージ。（経年劣化？で黄ばんでしまったので現在は除去）

気になる走行面だが、中低速ではそれほどの変化は感じない。
70キロ近辺での速度で伏せた場合、純正の時よりも高い位置で同じような風防性を得られた。ただ、それも気持ち程度である。
それでもタンクにべったり伏せなくていいのは楽である。
また、スクリーン越しの透過性だが、正直これくらいの高さではスクリーンを通して前方を見ることなどほとんどないので気にならなかった。

高速走行時だが、体を起こした状態ではやはり純正とそれほど違いを感じないのだが、少し伏せると世界が変わった。
風切り音が排気音といい勝負をしているような速度でスクリーンの風防域に踏み入ると、風がそよ風に変わる。
突然ヘルメット内が静寂に包まれる不思議な感覚に襲われるのだ。（でも排気音とエンジン音は現役!）
やはりこの形状のスクリーンは高速域でこそ真価を発揮するようだ。
基本的な走行パターンが峠やワインディングを楽しむことになっている最近の使用において、あまり機能を発揮できない気もするが、たまに行うロングツーリングでは、疲労軽減など、強い味方になってくれそうだ。

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GSR600に取り付けました。
見た目はカッコよく、GSRの独特なデザインにもマッチしていると思います。
風防効果については、あご下から胸にかけては、少し風のアタリが和らいだ感じはしますが、思ったほどの風防効果ではなかったです。
まぁ、取り付けの角度で変わると思いますが...。
メーターの角度に合わせて取り付けたら、そんな感じでした。
何度か走ってみて、ベストな位置や角度を決めていきたいと思います。

取り付けについては、何となく作業して30分弱で取り付けられました。

スモークタイプを付けたのですが、汎用なのでライトとの間に隙間があり、そこからライトの明かりが漏れて、スクリーンの内側に反射します。
昼間は特に気になりませんが、夜間での状態は確認していませんので、どれだけ影響があるかわかりません。
気になるのはそこだけです。

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【Webikeモニター】
中古で購入したスクリーンについてなかったので購入しました。
色はスモークでバブルスクリーンに取り付けました。
rがキツイところは少し切り込みを入れると作業がしやすいと思います。
専用のクリップも付いているのですがスクリーンの形状によっては両面テープも使うといいかもしれません。
マニュアルが英語表記ですが取り付けには特に問題は無かったです。

汎用で仕方が無いと思いますが結構余ります。
消耗品なのでもうちょっと長くして2回分くらい使えればよかった。
他の所に使うか友人に譲るか検討中です。

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【Webikeモニター】
VTR250に取り付けました。
メーカーオプションのビキニカウルと迷ったのですが、デザインが好みだったのでこちらを購入。
街乗りではそこまで変化を感じませんが、高速走行時にはその効果をしっかり体感出来ます。
ただ、留め具をしっかり締め込まないと取り付け角度が簡単に変化してしまうので注意が必要です。

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ZX-6Rの08モデル（ZX600P）に装着しました。
身長180cm＆胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた（取付穴の位置が微妙にずれてる？）ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。（ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。）

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Webikeモニター

仕上がり、形状など、とても良く出来ていて気に入っているのですが、
多少、段付きが高すぎるすな-と感じました。
当方は公道メインなので。慣れも有りますね。

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