ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価
アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。
総合評価: | 4.2 /総合評価894件 (詳細インプレ数:881件) | |
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買ってよかった/最高: | 377 | |
おおむね期待通り: | 362 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
取り付けは簡単でアクセルワイヤーの調整だけキチッとすれば問題なく取り付けることが出来ました。皆さんが書かれてるように今までの約80%の開度で全開になるので手首にかかる負担も半減し、加速も良くなったような錯覚になります。 購入して良かったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
とてもおしゃれで満足してます。ただ左側の取り付け時にボルトが少し短くて締め付けに苦労しました。まだ転けてないので守られるかは不明ですが白の車体に黒のエンジンなので見た目もカッコいいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
削り出し、CBのロゴですが、さりげないお洒落な感じでシートに座ってにやけてしまいました。
是非、さりげないお洒落を楽しんでください。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
ノーマルでも不具合はないのですけれど、気持ちゆったりと乗れるようにと思って取付け。
キッチリと取付けられました。
精度が良い証拠ですね。
ノーマル比でたかが10?アップですが、けっこう楽なポジションになりました。
ゆったり走ろうかと思っている自分には、こちらの方が良いですね。
質感も良くて、見た目もこの方が好みです。
ただ、ちょっと高いですよね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
レビューで取り付けが大変というのは読んでいましたが、想像以上の取り付けにくさでした。
アジャスターピースをピンで固定するのですが、穴の大きさよりピンが大きいので、圧入する必要があります。
力尽くで入れようと思ったのですが無理でした。
ピンを冷凍庫で冷やして小さくし、穴側はドライヤーで温めて膨張させて取り付けたらなんとかできました。
冷やして温めたのは関係ないかもしれませんが、気休め程度に参考になったら幸いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
やっぱり目に入るところだから、2分で終わるカスタムでも効果は大きいです。付けてからは、憂鬱な通勤が少しテンション上がりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
2013年にウェビックで購入したアントライオンマウントスライダーを幾星期ぶりに装着しましたっ、いや?ここまでの道のりが長いこと長いこと…。
単純にデザートアップマフラーを使って装着できなかったのが、ダウンマフラーの換装したので、付けられるようになっただけですぅ?(^_^)
取付自体は簡単ですが、セミロングラチェット等の少し首が長い工具でないと取付がきちんとできません。14ミリのセミロング以上が二つひつようですので気をつてください。ロング工具はこだわなければ数百円で購入できますよんっ!
プラスアルファでエンジンマウントを兼ねますので、ネジロック剤を使いましょう、少量タイプなら二百円くらいでありますよ。
見た目は画像のとおりです、効果のほどはコケてみないとわかりませんが、エンジンとタンクが守れたら良い買い物ではないでしょうか?
DoAsInfinity?!?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも簡単でしっかりしている。
倒したことがまだないのでどのくらいカウルを守れるかわからない。
けど使わないのが一番!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
部品不足の対応は◎。
AIキャンセルしたらブタバナを元に戻せば、純正キャブそのままでアフターファイアはほぼなくなります。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
値段は300円でも高いと感じますが、
なによりもレバーと別売りなのが不思議です。
同色のピースをレバーと同梱して300円値上げするのであれば納得できますが
別売りですと在庫切れなどで買えない期間はレバーも取り付けられません。
でも、無いと取り付けられませんので今回も買いましたが笑
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