MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1610件 (詳細インプレ数:1509件)
買ってよかった/最高:
524
おおむね期待通り:
377
普通/可もなく不可もない:
105
もう少し/残念:
14
お話にならない:
6

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 503 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ツートンで高級感を与えられるとともに、モリワキのカスタム商品で統一するならさりげないタブで統一感は出る。
が張り替えではないので引っ張れる限度があり、シート中央にシワが寄る。(私だけ?)
降りた際に出るシワなので再度調整してみますが、シワが気になる人は要注意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 07:19

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omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

カラー:セミスモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

90kmあたりからの風圧が耐え難いので装着、あまりオリジナルのスタイルを崩さないデインが良いです。
装着後は110km位なら耐えられるようになりました。
それ以上は伏せないと厳しいですが、素の状態では伏せても暴風が吹き荒れていたので大分楽になります。

ライトを取らないとつけられなさそうな形状ですが、コンパクトな工具があればつけたままでも大丈夫。
付属ボルトのメッキが安っぽく、隙間から見えるのが気になるので黒ステンのボルトに交換。

ステーが鉄のためしばらくしてエッジ部に錆が浮いてきた、かなり角が立っていて塗装が剥がれやすいので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/21 23:36

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シンさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

このバイク(CB250R)でまだ転倒はありませんが、転倒時の御守りとして購入しました。
商品を取り付けするまでは強度に不安がありましたが、しっかりとした作りで大丈夫そうな印象です。
効果を試せないので、あくまでも私見ですが・・・
ネット検索で取り付けした方の説明や動画を参考にしましたが、結構簡単に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/21 18:18

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本郷猛兵衛さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

排気量が小さいから60kで5000回転もエンジンが回るのでかなり音量が大きいと感じる。質感は値段だけあって非常に良いですよ。音質は低音がきれいに表現され好みの音質だ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 22:42
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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

【使用状況を教えてください】
ノーマルと交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ステムナットを外すソケットとトルクレンチが必要です。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良いです。

【付属品はついていましたか?】
説明書くらいです。

【期待外れな点はありましたか?】
規定トルクの103Nで締め付けるとハンドルロックの棒がトップブリッジに刺さりませんでした。
60Nでの締め付けならハンドルロックがかかるので、試行錯誤の末に2mm厚のステムワッシャーをかませたら103Nで締めるけてもハンドルロックできるようになりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
2mm厚のステムワッシャーがあったら良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 19:18

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かんぱちさしみさん(インプレ投稿数: 36件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
小石がオイルクーラーフィンによく挟まるので、ドレスアップも兼ねて。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し黒っぽい色かと想像していましたが、ガンメタと黒の間くらいの感じでしょうか。質感は価格の割にチープな感じもします。

【取付けは難しかったですか?】
取説通りにやれば10分程度で特に問題なく取付できました。

【使ってみていかがでしたか?】
ステンレスにしたら良かったかなぁと当初思いましたが、今はこれはこれでさりげなくて渋く感じており、気に入っています。
冷却能力の低下については、油温測ってないのでわかりませんが、夏場でもオーバーヒートなど起こしていません。
あと、ちゃんと小石からフィンを守ってくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 22:17

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特になしさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

しっかりした作りで大変満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/26 18:51

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
ラジエターを飛び石から守る為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り過ぎて、取付けたことに気付いてもらえない。

【取付けは難しかったですか?】
メチャクチャ簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
1年以上使ってますが、ラジエターの潰れとかは特にないです

【付属品はついていましたか?】
特になし

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/07 22:00
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YUMEさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z H2 | ZX-10R | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5
  • 純正ハンドルバーとの比較

    純正ハンドルバーとの比較

  • 純正ハンドルバーとの比較

    純正ハンドルバーとの比較

  • このネジなめたらあきません

    このネジなめたらあきません

  • 取り付け後の比較画像です

    取り付け後の比較画像です

  • 今後の課題です

    今後の課題です

  • 装着完了
なかなかかっこよいポジションになりました

    装着完了 なかなかかっこよいポジションになりました

【使用状況を教えてください】
 街乗り&サーキット、なかなかポジションも良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
 取付自体は簡単。ただ塗装が剥げてしまうので取付には気を使います。

【使ってみていかがでしたか?】
 ポジションも質感もばっちりです。

【付属品はついていましたか?】
 全く問題ないです。

【期待外れな点はありましたか?】
 少し塗装が剥げやすい点かな、気を使って装着すれば良いのでしょうが。

【取付けのポイントやコツ】
 純正バーエンドのプラスネジが硬いです。私はインパクトレンチで外しました。
 なめちゃわないようご注意ください。
 想像通りハンドルきると左右スイッチボックスがばっちりタンク両サイドに当たります。
 今後対策予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/07 09:55

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YUMEさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z H2 | ZX-10R | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4
  • 取付完了

    取付完了

  • ノーマルハンドルとの比較です。

    ノーマルハンドルとの比較です。

  • ノーマルハンドルとの比較です。

    ノーマルハンドルとの比較です。

  • やはりこのネジ硬い・・・

    やはりこのネジ硬い・・・

  • 取付前後の比較画像です。

    取付前後の比較画像です。

  • やはり当たりますね(*´Д`)

    やはり当たりますね(*´Д`)

【使用状況を教えてください】
 街乗り&サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
 難しくはないけど面倒くさい、どれもそうか・・・。

【使ってみていかがでしたか?】
 ノーマルハンドルに比べかなり良い感じになりました。
 これだけ位置が変わっても特に街中疲れません。

【付属品はついていましたか?】
 もれなく。

【期待外れな点はありましたか?】
 塗装が意外と簡単に剥げちゃいます。もっと気を使って取り付けるべきですね。

【取付けのポイントやコツ】
 想像通りノーマルバーエンドのプラスネジは手では回らなかったです。インパクトで外しました。

【注意点】
 これも想像通りでしたが、スイッチボックス左右ともにガチ当たりです。
 街乗りもするので、今後対策を検討。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/06 21:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

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