amon:エーモン

【使用状況を教えてください】
ハザード機能のない、カワサキ2022年式Z400へハザード機能を付加するために使用。
Z400はツーリングメインで使用しているため、公道で停車時に後続車両へ存在をアピールするために必要と思ってハザード機能を付加することにした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
本商品は配線が太く、結線作業が楽だと感じた。
取説も丁寧に書かれており、エーモンさんの製品にはいつも大変助けられている。

【取付けは難しかったですか？】
配線作業やウインカーの点滅、またハザードの点滅原理が理解出来たり苦にならない方は特段問題なく取付け作業可能と思う。
ただ、ウインカーの点滅原理とかちょっと何言ってるかわからない。という方には難しいかもしれない。
そういう方はネットでたくさん情報を得て納得してから作業に挑めば百戦危うからず。

【使ってみていかがでしたか？】
本商品は線が太いため、結線作業が大変やりやすいと思う。
ウインカーをLEDにしたため、6Aの容量は必要無いのだが、作業のしやすさを追及し、本商品をチョイスした。
ウインカーをLEDにする場合は本商品ではなく、同じエーモンさんの製品で1Aの容量のものもあるのでそちらも安くてよいと思う。
私もDトラッカーにハザード機能を付加した時は1Aのものを使用したが、配線作業がやりずらかった。
なお、今回はウインカーポジションキットとの併用でハザード機能を付加するために本商品を使用した。
写真通りに配線すればZ400へ両方の機能を問題なく付加することができた。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【本商品の使用用途】
バイクに特化すると、
・ハザード機能の付加
・ウインカーインジケータランプが一つのバイクでウインカーをLED化する際の細工

【写真の図面について】
写真を参考に作業される方は、自己責任にて作業願います。

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赤はプラス、緑はマイナスというイメージがあるので無難な黒を購入。

黒は目立たないしなんにでも使えます。

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モンキー系のエンジンの６Pカプラーに使用しました。

エンジンによっては加工されて切られていたりするので、そういう際に必須です。

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【使用状況を教えてください】
電装品を増設するために、イグニッションキー連動で通電するヒューズから電源を取ることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見たままの通り。ヒューズ本体からどんな感じで配線が出ているのか分かりずらかったので、そこが少し心配でした。

【取付けは難しかったですか？】
既存のイグニッション20アンペアヒューズと差し替えるだけなので取り付け自体は簡単なのですが、ヒューズＢＯＸの蓋が閉まるように配線を取り回さないといけないので、そこに工夫が必要でした。ヒューズ本体から真上方向に配線が出ているので、それを180度Ｕターンさせるため、配線取り付け部の根本を補強するために盛られているパテを一部削って、配線が無理なく180度Ｕターン出来るように加工しました。

【使ってみていかがでしたか？】
何も問題なくイグニッションキーオンで通電しました。

【付属品はついていましたか？】
配線の途中に10アンペアのヒューズ管が付いてます。今回はそのまま使用しました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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家のバイクの配線加工用に購入しました。
ギボシ端子等は、メーカーによって大きさが違ったりするので都度購入していますが、基本的にはこのセットがあれば配線加工ができます。
サブコンを取り付けたり、油温計を取り付けたり、水温計を取り付けたり、社外品のウインカーを取り付けたりと様々な用途で活用してきましたが、何の不満もないです。
かなり細い配線から太い配線まで多種に対応できます。
刃の切れ味も悪くなく、配線が剥けないということは無かったです。ギボシをカシメる際に、電工ペンチ側にくっついてしまう時はありましたが、オイルを薄く塗布して使うようにすると簡単に外れるようになりました。
よくエレクトロタップを使う人がいますが、あれは接触不良を引き起こしやすいのでギボシ加工が確実です。
特にバイクは振動の影響が大きいので、重くなるエレクトロタップでは配線を引っ張ってしまい断線しやすくなります。
ギボシ加工であれば、接続部もキャップがついて防水となりますし、脱着が容易なので私はカプラーオンできない場合は全てギボシ加工しています。

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PCX150のサービスカプラ?からUSB電源を引くために購入しました。
スクーターのフロント回りでの配線には重宝します。
値段も安いので、持っていて損のないものだと思います。

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各社からパンク修理キットは発売されていますが、太くて使いにくいヒモ型以外、つまり成型されたピンを打ち込んで修理するキットでは、実はこのエーモン製が一番使いやすいのではないかと思います。

エーモン製という事と価格が安い事でバカにされがち、敬遠されがちな気がしますが、そんな事はありません。

なぜ一番使いやすいのか？
それはピンが一番細いから。

たぶん市販されていて簡単に入手できるパンク修理キットの中で一番打ち込みピンが細いです。
直径6mmくらいかな？
ようするに「クギ」用ですね。

確かに他社の太いピンはクギ以外の大物が貫通した場合も修理できるでしょう。
ただ、そんな大物は滅多に踏むものではありません。
そんな大穴をパンク修理して使うのも怖いですし。

だったらエーモン製こそが最強。
そんなエーモン製の替え芯がコレ。
使ったら補充！

ちなみに未使用で20年くらい経過すると強烈に変な色になって表面保護シートも剥がせなくなります。
でも頑張ってシートを剥がせば何とか使用可能でした。
さすがエーモン、エラい。

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バイクにフォグランプを追加してするのに使用しました。防水タイプのスイッチがあまり無くネットで探して購入しました。某国の安物のスイッチのような不安は無く防水機能も洗車の際に実際に確かめてみましたが問題なく使用でき、とても満足しています私は雨の中バイクに乗るとこはありませんが、ツーリング先での突然の雨などで濡れた際の安全性を考えてこちらを購入しました、　通勤などで雨のなかを運転される方にはおすすめです。もちろん配線など色々と作業が伴いますので購入され方はそうしたスキルをお持ちの方しか、いないでしょうから作業の難易度は購入さんにより違うと思います。スイッチ自体は配線の先にオスメスの端子があり差し込むタイプです。

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LEDを使用するときの必需品ですね。

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そんなに数が必要なかったのでこのサイズは助かります。

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