amon:エーモン

グリップヒータの供給電圧の安定化のため、この製品を購入しました。
このコンパクトさは驚きです。

ヘッドライトにも昔に買ったリレー入れていますが、この製品に入れ替えたくなりました。
スペースが限られているバイクには最適です。
今後、リレーを使う機会があったら、もうこの製品以外はないでしょうね。
容量的にはバイク用として必要十分です。

マイナスな点を探しましたがなにも見当たりません。
コンパクトで素晴らしい製品です。

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V125の後付けウインカーポジションキットにハザードランプを追加する為に整流ダイオードを使いました(^ω^)

容量の大きい方が安心なので6Aを選択しました。

白からグレーの方向に電流が一方通行にしか流れないので追加で電源を取る場合に便利ですね。

整流ダイオードは自分で作ると安く出来ると思いますけど…
2本セットで500円程なので買って使う方が楽だと思いました。

今回はスイッチ代込みで1000円ちょいで
ハザードランプの追加が出来たので大変満足しています。

整流ダイオードは他の電装品の取り付け等でも使って見たいと思います。

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キャブヒーターの強制OFFに使いました。
思ってたより大きかったですが取付には問題なかったです。
防水機能は無いと思いますので、オートバイなど雨の心配の有る所には不向きでしょうね！

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LEDフォグのON-OFFをACCと連動にしたかった為に購入。
ACC電源への割り込みはヒューズボックスから。

最初ならキボシ端子になっているのが良かったです。
ただ、接点側配線（バッテリーから）の太さの割には端子までの長さが短く、バイクの狭いシート下では取回しに少々苦労します。

動作音はエンジンを掛けずにシートを外した状態で”カチッ”と聞こえる程度で気になりません。
接点容量も大きいので電装品をいくつかまとめて開閉できそうです。

取説は親切で、回路が絵付きで説明されているので間違える事は無いです。
本体にも内部構成が貼られているのは大変親切でした。

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LEDフォグを取付ける為に購入。
端子は平型で4つ接続できます。
バッテリーに接続する端子はクワ型なので楽です。

固定は付属の両面テープになります。
バイクのシート下の様な平面の少ない所では一部しか接着できません。
車向けなので仕方ありませんが・・・

これのお陰でバッテリー周辺に配線が密集するのを防げます。
ボディーアースが取れる箇所が少ないバイクには重宝するかと思います。
本体は薄いので二段重ねにしても使用出来そうです。

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amon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770

バルブコアも経年劣化しますので、時には交換が必要になります。

タイヤの空気圧が減るのが早いと感じたら、パンク又はバルブコアの劣化が原因であることに間違いありません。
先ずは、バルブコアを交換してみましょう。

そんな時、このamon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770は極めて低価格ですので買い置きにはもってこいの商品です。

しかも、4個も入っています。

私は、メンテナンス用として いつもこのamon エーモン バルブコア(S) 商品番号：T770をストックしてあります。

たかが安価なバルブコアですが、とても大切なパーツなのです。

バルブコアの劣化によって空気漏れをする前に、定期的な交換をオススメします。

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スバルプレオにて使用。
純正のオーディオから社外のオーディオに変える場合にこのハーネスを使えば簡単に社外のカーステを接続できる。
但し同じメーカーでも車種によってピン数が違ったりするので購入にあたっては事前にしっかりと
確認したほうが良い。

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一度使用したので、予備として購入しました。
修理に使用した後は、はきつぶすまで問題ありませんでした。
使いやすくてもしもの際に必需品です。
※もちろん空気は抜けるので入れる必要ありです。

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amon エーモン　トグルスイッチ＆スイッチパネルのセットで使っています。USBの充電器をハンドルに付けており、常時電源オンだったため、これでオンオフ機能を付けました。取り付けは簡単です。平型端子が必要になります。
ただ、どちらがオン・オフなのか、スイッチ自体に表記がないため、つないで、実際にスイッチを動かしてみないとわからないので、そこは注意です。

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スバル、プレオでのカーステレオ交換の際使用した。
元々の純正オーディオはアンテナ線が機器から直接伸びており、社外品のオーディオを取り付けるにはどうしてもこの延長コードが必要だった。
特にノイズが増えることもなかったので普通に使えると思います。

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