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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価862件 (詳細インプレ数:806件)
買ってよかった/最高:
359
おおむね期待通り:
326
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
36
お話にならない:
35

Magical Racing:マジカルレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 28 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

マジカルレーシングの他のカーボン外装パーツと組み合わせていますが、全体的にマッチしていて、とても良いです。
取り付けも全く問題はないです。
一点難があるとすれば、上部分が切断されたままの処理になっていて、ちょっと興ざめです。
これがなければ星5つなんですが…

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投稿日付: 2014/12/29 20:09

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FZおじさんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: FZ750 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

セール期間でマジカルレーシングのスクリーンを購入しました。

<良い点>
・純正と同じ形状でとてもスタイリッシュ
・強度も十分(板厚も純正より少し厚い?)
<ちょっと残念な点>
・価格が高め

我がFZも寄る年波には勝てず、スクリーンにも亀裂が入ってきたので、セール期間にマジカルレーシングのスクリーンを購入してみました。
カウルの更新と同時に装着しました。
取付け穴が1か所ずれていましたが、想定内でしたので、ちょっと加工して対応しました。
形状も純正と同じで、FZのイメージを壊すこともなく、また強度も十分あり満足しています。
もう少し安いと嬉しいので、☆4つにさせていただきました。

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投稿日付: 2014/11/15 21:59

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さとさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

待ちに待った商品到着。新製品だということもあるのか当初は入荷予定が一ヶ月半だったところ二度の延長で結局三ヶ月近く待ちました。勿論、装着してみてそのクオリティには大満足ですがせめて一言くらいお詫びがあってもいいように思ったので星4つで。

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投稿日付: 2014/11/09 16:50

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BOWさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

タンク後方の形状が盛り上がるため、足のかかり具合が非常によくなります。
腰をずらしたときに、外足が安定するので、ライディングフォームがぐらつくことがありません。
峠やサーっキトを走るのであれば、着けてみる価値はあると思います。
取り付けは、両面テープが付いているので、とても簡単です。
自分は、滑り止めパットも付けてみたのですが、見た目は良くないですね(笑)

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投稿日付: 2014/08/27 21:26
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Masaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

ディアベルの本体のカーボンは艶消しですが、この商品はつやありなので、色調はかなり違いました。他方、コストパフォーマンスは悪くありません。

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投稿日付: 2014/06/29 23:04

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mikiさん 

参考になりました。

まこっちょさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DR250R | GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

切っているうちに…
小っちゃくなっちゃった!
でもこれくらいあれば大丈夫!
革パン意外だと滑るのでつけています
安いし滑らないし簡単に切れるのでOKです。

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投稿日付: 2014/06/18 13:21

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マッハさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

GSR750に装着しました。

『作業性』

ウインカーとライセンスランプのコネクターを一時的外し付け替える作業をします。

このフェンダーレスは純正品をそのまま移植できるというメリットがある為、他に比べ手軽にできると思います。

今回、社外ウインカーに同時に変更した為、取り付けは多少異なりましたが、試しに純正のウインカーを取り付けてみても穴などはピッタリでした。

『見た目』
かなりスポーティーになります。純正は野暮ったい感じがありましたが、かなりすっきりしました。
 

他と比べて値段も少し安く、純正をそのまま使いたいという方にお勧めです。

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投稿日付: 2014/06/12 22:54

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まどちゃんさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-07 | YZF-R25 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

急にフェンダーレスにしたくなり探していたところ、価格的に安くノーマルパーツが使えるので選びましたが、ノーマルパーツが重いせいか揺れます。
工夫して何とかしてみようと思います。
リフレクターは付いていないので別途購入しました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18
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太郎山田さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR-F

4.0/5

★★★★★

CBR1000RRと共通メーターのVTR-Fに取付けました。
マジカルレーシングさんのカーボンパーツは質感が良いです、ただ初めから付いている両面テープは薄くて弱いので直ぐ取れてしまいました。
後で厚めの両面テープに替えました。
キッチリと付きました。
~☆5個としたいのですが後で両面テープを購入して貼り替えたので☆4個とさせて頂きます!
http://www.youtube.com/watch?v=kFiH5wttWcE&feature=c4-overview&list=UUDzMgrLLbsZ-15SXRCfmtGg

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投稿日付: 2013/12/10 10:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのタンクパッド購入なので、純正にするか迷いましたが、評判の良いマジカルレーシング製にしました。
FAZER8(2013)のシート表皮の柄にも似ていていますね。
専用品では無いので、タンク形状に合わずに取り付け出来ませんでしたが、思い切って加工しました。

手順は簡単です。
(1)タンクパッドの形に、厚紙をカットする。
(2)型紙をタンクに合わせて、余分な部分を折り返す。
(3)余分な部分をカットする。この時、左右対称になるようにする事。
(4)再度、タンクに合わせてみて問題が無いか確認する。
(5)タンクパッドの両面テープの台紙に、先ほどの型紙を合わせて、カッターでカットする。この時、一度にカットしようとせず、浅めに何度かカットする方が良いかも。
(6)両面テープの台紙の中央に、浅く切れ目を入れる。あくまでも台紙だけを切るつもりで。
(7)タンクに位置合わせし、先ほどの切れ目を入れた台紙の片側を、少しづつ剥がしながらズレないように貼っていく。その際、合わせ目が重なったり隙間が開いたりしないように、丁寧に作業すると良い。

普段は前乗りはしないのですが、タンクパッドを貼ったおかげで、思い切って体重移動が出来るようになりました。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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