ユーザーによる ALCAN hands:アルキャンハンズ のブランド評価
業界随一のユニークな商品を大量に取り揃える「ALCAN hands:アルキャンハンズ」。ハッと目を引く奇抜なデザインだけでなく、使うほどに身体に馴染んでいくような高機能なデザインにも定評アリです。また、車種ごとにラインナップの豊富なワイヤー類はカスタム・レストアにも重宝します!
総合評価: | 4 /総合評価442件 (詳細インプレ数:428件) | |
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買ってよかった/最高: | 159 | |
おおむね期待通り: | 167 | |
普通/可もなく不可もない: | 79 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 17 |
5.0/5
付けてみると太いグリップがハンドル周りをさらに強調してくれます!
長さも全然OKでした!
軽いアクセル操作で加速してくれます
まだ付けたばかりでなのでその他の性能などはわかりません。
ですがアルキャンなのでいい商品であることは間違いないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【webikeモニター】
切れたので購入。値段の割にいい物です。
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5.0/5
YB-1 Fourに装着
自分の手が大きいため純正では握りにくく、アクセルの調整もし辛かった為、購入しました。
価格の割には、質感も悪くなく、スポンジが振動を軽減してくれるので、買ってよかったです。
グローブなどでLLサイズ以上の手の大きさの人は、丁度いいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
グリップ交換時に一緒に購入。
これを装着したことにより、見た目がぜんぜん違うと思います。せっかくグリップを交換するのであれば、同時購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アルキャンハンズのバーエンドですが、純正セパレートハンドルの場合、中が中空ではなくエンド用のナットが溶接されているものも多いとお思います。この製品は、内径調整用金具とゴムを取り外しボルト(apriliaの場合は5mm)を交換すれば、純正のバーエンドと置き換えられます。
以前ポッシュのバーエンドを使用していた際には、バー内部に入るよう出っ張りがあり削りました。
取り付けが簡単な上、アルマイトもきれいなのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
太目のグリップ、固めのゴム質が気に入ってます。
オレンジのドットも3年ほど使っていますが(ほぼ車庫保管、年2回ほどのツーリングで使用)一つも欠けません。思ったより状態は長持ちするようです。
私もグリップの隙間が気になったので同社製のグリップスペーサーを使用して気にならないレベルになりましたよ。
どうせ買うなら同時購入がお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
同社製iグリップでスイッチボックスとの間に隙間ができるので購入しました。
うまいこと隙間を殺せるので同時購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB750FC INTEGURA用に購入。
最近クラッチに違和感を覚えて、調整を試みたところ、もはや調整の限界を超えて伸びていたため交換することにした。
古くなったワイヤーを外し、新品と比べてみたところ、古い方はずいぶん劣化して動きが硬くなっていた。こまめに給油して使っていたが、10年以上使ってしまったので、やはり限界だったようだ。
新品はずいぶんとしなやかで、交換してすぐにクラッチが軽くなったのが実感できた。
設計年度の古い旧車の場合、少しずついつの間にかクラッチワイヤーがヘタって重くなってきているはずなので、長い間交換していない場合はもちろん、中古で旧車を購入した場合もまず交換を検討していい部品ではなかろうか。
値段も手ごろで、ヘタにカスタムするより操作性が改善するはずだ。
なお、この商品には、
CB750F Z/A/B/Cに対応 (ボルドール インテグラを除く)
と明記してあるが、
キャブなどが純正である限り、
ボルドール・インテグラも使用可能である。
実際私はインテグラに着けて問題はなかったし、
パーツリストでも同じ品番なのでボルドールでも
問題はないと思う。
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5.0/5
カブ110のストックのハンドルグリップの全長は、約113mm。
アルキャンハンズ製のグリップスペーサーは、外径Φ50mmで厚さが5mm。
こちらの製品をカブ110に装着すれば、非常に外観がブラッシュアップされますぞ!!!
それは、カブ110のストックのハンドルグリップとハンドルエンド・ウェイト(バーエンド)との隙間が約5mm程クリアランスが設けてあり、その約5mm程の空間が、何だかビジュアル的に切ないのです。。。
更に言えば、、、
その約5mm程のクリアランスは歯痒さの伴う空間であり、
ハンドルグリップの末端から、急に生えたバーエンドの出で立ちが機能的には充分でも外観的には疑問符が湧いて仕方がありませんでした。。。
要は、ハンドルグリップとバーエンドの隙間が広過ぎるカブ110に、僅かな費用で格好良く極めるパーツこそが、こちらの製品であるアルキャンハンズ製・グリップスペーサーなのですッ!!!
カブ110の歯痒い隙間を無くし、ハンドルグリップからバーエンドへと繋がる、辻褄のある外観からルックスの向上を欲するならば、小奴の装着で解決出来ますぞ!!!
また、更なるブラッシュアップ化を図るならば、、、
ホンダ純正パーツ・スーパーカブ110プロ用、めっきバーエンド(#:53105-KYF-000)の装着が可能なのです。。。
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5.0/5
フェンダーレス・シート張替と並行して行いました!
バーを付けたので、タンデム時に安定した走行をサポートする点に加えて段ボール等の荷物を抑えつけるときにバーを利用してバンドで止めたりと工夫次第でいろんな使い道があります。
一人で乗るにしても便利ですよ!
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