KOMINE:コミネ

グリップヒーターを装着したものの、走行風が当たる部分はやっぱり冷えてきて指先が寒かったので、最終手段のハンドルカバー装着に踏み切りました

取り付け方法の説明がほとんど無いので現物合わせで付けていくしかないです
V125や原付スクーターであれば3つ空いている穴の真ん中にミラーを通すのが正解なのかな、と…

ビッグスクーター等になるとスイッチボックスがあるのでそこまで届かず、紐のみで固定になりました
今のところ取れたり動いたりする事もないです。

グリップヒーターの配線が邪魔にならないか不安だったものの、これも特に問題無し

スイッチの操作に慣れが必要かな、とも思っていましたが全く違和感無く操作可能でした

取り付けはグリップ、レバーを差し込んで紐で固定するだけですのですぐに終わります
左側は特に問題無いかと思いますが、スロットル操作で動くことの多い右側は実際にスロットルを動かしながら位置決めしていくと良いと思います

入り口が慣れないと手を入れづらい形状になっているので、ナックルガード付きのグローブや厚手のウインターグローブだと相当入れ辛くて操作し辛いかと思います

自分は安売りしていたシンプルなウインターグローブをハンドルカバー使用時専用のグローブとして使用しています

素手やインナーグローブでもイケるかとも思いましたが
隙間風が入ってくるので防風インナーグローブとかで無い限りちょっとキツイかと…

ホームセンターとかで売ってるようなシンプルなグローブなんかが一番使いやすいかと思います

性能は…
もうこれ無しでは走れませんw
風は隙間風が少々あるとは言え、本当に少し隙間から入ってくる程度
雨の日にも使いましたが浸水もほぼ無し！
（隙間からちょっと入ってくる程度）
グリップヒーターと相まって手元はぬくぬくです
手元が暖かすぎて他の部分がやたらと寒く感じてしまうのがちょっとした欠点かもしれませんw

ブレーキレバーにはPOSH製のレバーグリップを付けています
これもハンドルカバー装着時にはオススメです
レバーが冷たいとそれだけでも結構冷えますし
グリップヒーターも同時に付ければ手元炬燵が出来上がります

今後冬場の必需品となりそうです
もっと早く付ければ良かったな、と…

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朝の冷え込みが一段と厳しくなり防寒手袋では指がちぎれそうになってきたので購入しました。見た目はイマイチですが費用対効果は抜群でもう元に戻ることはできそうもありません。YBRではアクセルワイヤー部分を少し鋏でカットしたので車種によっては若干の加工が必要になると思います。

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通勤用の100?スクーターではハンドルカバーを使っていて、とても重宝していますが、ビグスクにハンドルカバーはかっこ悪いかと、今まで我慢してきました。このところの寒さにギブアップ。出来るだけビグスクのデザインを壊さなそうなのを選んだつもりです。
また、材料がネオプレンなのと、コミネのジャケットなども持っていて信頼できるメーカーだと思っているのも選択の理由です。早速取り付けて走って見たところ、100?スクーターと同様、非常に有難いものであることが実感できました。アルミのレバーが冷たいので、軍手をしていますが、指先が凍えることもありません。
隙間風もなく、実に快適です。もっと早く付ければよかったー。左側のカバーの内側に糸のほつれがあり、指にからっまったのでマイナス1にしました。

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リトルカブに良く似合っていると思う。
朝晩の通勤が快適になりました、内にミニカイロを放り込んでおけばポカポカ汗ばむほどです。取り付けは紐でハンドルに括りつけるだけ簡単ですし、雨にも強い。

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防寒機能は、この価格では最高です。通勤（50キロ）でハンドルウォーマーと薄手の手袋を着けて使っていますが、十分過な性能です。
しかし、雨にはめっぽう弱く中まで濡れてしまうと乾くまで2、3日かかります。

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数年前から導入を検討していたハンドルウォーマーをついに今年購入しました。
取り付けたのはリトルカブです。もともとグリップヒーターをつけており冬場もグローブと合わせてそれなりに暖かかったのですが、ハンドルウォーマーとの組み合わせはまさに「コタツ」です。
取り付け作業もミラーを外す以外はグリップとレバーを通すだけなので、非常に簡単に取り付けできます。
全くバイクをいじったことのない人でもハンドルウォーマーのグリップを通す穴とレバーを通す穴さえしっかり見定めれば問題なく取り付けることが出来ると思います。

装着後雨天走行も行いましたが、土砂降りではなかったため、中に浸水することもなく雨でも非常に快適に走行が出来るようになりました。

装着後の弊害としては、やはりウインカーやセルなどのボタン操作がしづらくなります。
一応、ボタン操作用の窓として親指の当たりが、クリアのビニールっぽい素材になっていますが、本来見ながらスイッチ操作するわけではないので、あまり意味が無い気がします。
また、車体の取り回しの際にいちいちハンドルウォーマーに突っ込まないといけないため、中型以上のバイクに付ける場合はちょっと取り回しにくくなるかもしれません。

こちらの商品は通勤や通学などで冬でも毎日バイクに乗られる方にはすごく良い商品だと思います。
もちろん冬のツーリングでのあの指がちぎれるような思いからも開放されるので、冬でもツーリングを楽しまれる方はひとつ持っていても損はないと思います。

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よくできてます。少しの距離なら素手で十分でした。手の皮が厚いのかな。(笑)スイッチあたりをもう少し薄めの素材にしてほしい。

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コストパフォーマンスと防寒性能はばっちりです。
ただ、安いせいか細部の作りは雑な気がしました。
所々縫製がほつれていたり、縫製が、甘い部分があります。
自分はアドレスV125に装着しているのですが、汎用の為か、そのまま装着すると手を入れる穴が外側を向いてしまい少し使いにくいです。
そのため、写真のように少しグリップを通す穴の部分を切り広げないと上手く嵌まりませんでした。

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とにかく寒くない。普通冬ならグローブとインナーの二枚重ねでも手が痛くなるのにそんなこと無し。
かなりのロングツーでも平気ですね。
格好を気にしないなら買いです。
でも自分は格好より暖かさを求めます。

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どうしても冬用のグローブの掌側のモコモコが嫌で、恰好よりも暖かさを優先し購入。
使用時の暖かさは、昨年はLEADで使用し体感済み。
スクーターでは、スイッチ類までカバーする事が出来ないが　ZRXではスイッチ部分も強引に入れた。故に親指袋は使用しないので、操作性は問題なし。
そこまでやるのなら、大きめのハンドルカバーにすれば良いのだが、大きすぎると、ハンドルロックで駐車する際や取回しでタンクと擦れ、擦り傷が付いてしまったので極力小さい物を選んだ。更に昨年購入している大きなタイプだと、高速走行時に風圧でレーバーが押されて、ブレーキランプが点灯してしまったり、ハンクラになりそうで、常に内側から押し返す動作を強いられた。このタイプだと今のところそういった問題も無い。もう少しヘタって来たらわからないが、今のところは大丈夫。新製品も考えたが、レバーが収納出来なかったり、親指袋でスイッチ類を操作しないとならなそうなので少々高価ではあるがこのタイプにした。

緑/黒とはいうもののかなり黄色に近い緑　違和感あり

デザインと言うか恰好を犠牲にしてまで、暖かさを選んだ、その点では満足している。

自分的にはデザインを最優先し、やせ我慢をしてまでこだわれる歳ではないので暖かさを最優先。
そんな方には良いと思います。
また、二次的な使い方になりますが、有料道路の支払いの際、お金や通行券をカバーの中に放り込んでおけるので、多少料金所での時間は短縮できます。まぁ、料金所を早く抜けられるだけで料金所を出てから小銭を仕舞う作業は同じだけど、料金所で後続の車を待たせていると思うプレッシャーからは逃れられるとは思います。ETC全盛期なので時代錯誤だとは思いますが・・・

スイッチボックスからバーエンドまでが短い場合は装着可能だが　ninja250R位の長さになると収まりきらずグリップ部分だけになり、自分の希望通りには付ける事が出来なかった。
夏用グローブでもソコソコ行けますよ。厳寒の季節には薄手の冬用グローブで大丈夫。それでも寒いなら、使い捨てカイロを放り込んでおけば完璧！
だと思う・・・

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