KN企画:ケイエヌキカク

どうにも空気の抜けが酷いために、バルブコアを交換。
冬季は結構寒い所なので、余計にエアが抜けるのだろうか。
付けた感じは普通。そりゃ、わからない場所ですし。
ここから、どれだけエア漏れが収まってくるかが楽しみで、期待しています。

ダイヤフラムを噛まさないように取付ますが、特に難しい事はありません。取付は、十字ネジから六角ネジに変更となるので、締めすぎないように適正トルクで取付ましょう。
フタに、Made in Taiwanとカッコよく書いてあるのが、ちょっと気になりました。
もう、一ヶ月以上使ってますが、特に、動作に問題はありません。

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取り付けは純正同様の為、特に難しい事はありません。
フロントディスクの口径のアップとキャリパーを強化した為、交換致しました。タッチ感も純正と変わりません。個人的にはおすすめです。

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ステッカープレートとして使うとナンバーの左上に取り付けとなるので、KNの刻印は裏側で横向きになります。
キーホルダーとして使うにはちょっとデカすぎ。
プレートのほかにキーホルダーが付属してると思ったのは私だけではないはずw

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リアサス周りをいじるとき、純正のエアクリーナーダクト（？）の脱着が結構面倒です。
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若干チープ（ペラペラ＋少し成型が甘い）
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのものは結構高額ですがこれはお手頃価格！
【取付けのポイントやコツ】
純正ダクト取り外しに六角レンチと＋ドライバーが必要です。
作業時間は約15分、そのうち純正ダクト取り外しが14分くらいです（結構てこずる）
取り付けはスクリューネジ3本を締めるだけ
見た目もすっきり、リアサスの交換やサイドバッグステーの取り付けが楽になりました。

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以前使用して良かったので再購入しました。

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ブリーザーホースをフィラーキャップアタッチメントに直に取り付けていましたが、ホースが熱で劣化してくると、
硬くなり、抜くのが大変なのでこちらを購入。
Uma Recingさんのはワンタッチでホースとフィラー部が外れるので良いですね。
ただ、脱着のスイッチは全押しでは無く半押し（？）な感じです。
フィラー部はアルミなのでさほど気になりませんが、ホースぶのノズルはプラスチックなので熱害での劣化は気になります。
それでもノズルの角度が選べるので汎用性はあるかと思います。

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使用車種はSE-44J 08年ですフォークオーバーホールは2回目で､前回は純正部品で交換しました｡
純正部品を集めて購入するよりも､また少し価格が安くそれよりも部品の注文が面倒でなかったです(ウェビックは純正はパーツナンバーて購入出来て助かりますが)

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貧弱なハンガーから交換しました。

剛性があっていいんですけど…


1つだけオススメしないのが、
今購入すると強化ブッシュが付属されるのですが、
あまりにも固すぎて振動がスゴいです。
気にしてしまうレベルなので
純正ブッシュか社外のブッシュにしようと思っていましたが…
純正ピンでは長さが足りないんです。。
ワッシャー必須です。
純正ハンガーは薄っぺらいのでそのまま締めてしまえば
しなって締まるのですが、

アルミでこれだけの隙間があるとよろしくないので
ワッシャー入れるかワンオフで作成してもらうか対策が必要です。
ピッタリ合うピンさえ付属されていれば100点満点です。。、

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リコール前に純正虚弱ナットを見てだめだこりゃ交換

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