6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2088件 (詳細インプレ数:2000件)
買ってよかった/最高:
736
おおむね期待通り:
737
普通/可もなく不可もない:
352
もう少し/残念:
112
お話にならない:
126

KN企画:ケイエヌキカクのカスタムパーツのインプレッション (全 648 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

アドレスv161 K7に取り付けました。 純正フォークが26000キロでオイル漏れだしましたので、社外品を選んでみました。
まず、外観はさすがにいいですね。ノーマルフォークと比べると豪華です。
実際にフォークを装着してみて、驚いたのは硬さ。自分のアドレスはブレーキキャリパーをKX85用の2ポットに交換してあるのですが、ノーマルフォークと比較して、強くフロントブレーキをかけてみるとこのKN企画さんのフォークは、体感でノーマルの約半分位の沈み具合でした。

今回フォークを装着する前に、フォークのリップをめくりオイルシール付近をグリスアップしました。雨等の水気でインナーを錆びさせるとリップが痛むと思い。 これは定期的にやっていこうと考えています。

装着に関しては、今回もバイク屋に頼むと当然工賃を取られるので(絶対にバイク屋を儲けさせないため)、自分で行いました。K7モデルなので、ノーマルフォークのトップキャップを外すのが面倒でしたが、社外フォークは下から差し込んでボルト2本締めるだけなので、難なく行えます。こんな作業で工賃を取られると思うと深甚なる怒りがこみ上げてきます。

最後に、このフロントフォークにはリング×2とカラー×2が付属してきますが、説明書が無いので一瞬何に使用するのかと思いましたが、bochiさんのレビューに有る通りの使い方です。助かりました。この場を借りてお礼申し上げます。

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投稿日付: 2015/08/02 20:06

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あさりさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

この商品を購入する前は、ヤマンボキャリパーに気持ちが傾いていましたが、削り出しのキャリパーにこだわり価格の安い商品を探していました。

私のバイクは、モンゴリ改造バイクです。キャリパー本体はボルトオンで取り付けできますが、ハブ本体におもいっきり!ぶち当たる!2点も買ったのに。

仕方がないので(?)キャリパーの内側をベルトサンダーで当たる部分をひたすら削りました。かなり削りましたが、2点とも液漏れもせず何とか使えています。

削ってしまいましたが、フロントとリヤの制動力は凄いです!付き物だったメタルパッドは使えなかったけど。

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投稿日付: 2015/07/23 22:09

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JINTANさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

2013年シグナスXSRに取付
【何が購入の決め手になりましたか?】シートストッパーが無く、風が強かったりハンドルが動いたはずみでシートが閉まり危険だったから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】シートを解錠すると同時に跳ね上がり手で押さない限り閉まらないので荷物の出し入れ時の安心感が高まった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】バネが割ときついのでバーを通す際に、他の人に手伝ってもらった方が良いかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】そのまま取り付けるとシートの縁のゴムを押しつぶす形になるので、ゴムに少し切れ目を入れて逃がしてあげると見た目も防水上も良いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】バネの力だけで上げているので、バネがへたってくることを考慮してか現状はシートの跳ね上がりの勢いが少し強すぎる気がします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】シートを途中で止める機能があればもっと使いやすくなると思います。
【比較した商品はありますか?】同様の形の物が他のメーカーからも出ており比較しましたが、一番有名なメーカーということでこちらの商品にしました。
【その他】バネのへたりが出てくると思いますので、耐久性は未知数です。

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投稿日付: 2015/07/23 03:24

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

普通の四角い原付き用ナンバーだとちょっと飛び出し過ぎるかな、とも思いましたが…
なかなか良いですね、これ
商品には付属でカラーとボルトが2本付いてきます

普通に横向きに付けてますが、縦向きでも面白いかも…w
ナンバーをちょっと隠すような使い方は絶対にダメですけどね

車検のあるバイクなら車検ステッカーを貼るのにも使えますね
そちらのが実用的かも

自賠責ホルダーとして売るよりも自賠責、車検ステッカーホルダーとした方が良いのでは、と思うほどで…

原付きならご当地ナンバーや台形ナンバーには合うでしょうね
唯一、盗難が心配なので近々トルクスボルトに交換しようと思っています

小さくてちょっとしたパーツではありますが、付けるだけでイメージが結構変わるのでオススメですね

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投稿日付: 2015/07/20 12:39
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丸ゴムさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

Simple way to make braking much more comfortable when you're not wearing gloves、 on short jaunts on my scooter around my neighborhood.

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投稿日付: 2015/07/02 19:58

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bikemanさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: TZR250R | NSR250 )

4.0/5

★★★★★

Pwk28 にエアクリ付けるために買いました。

作りも良くフィッテイングも問題なく付けれました!値段がもう少し安いとなおいいですね。

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投稿日付: 2015/06/15 23:54

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

メットインの荷物の出し入れで開けたシートが閉まってしまうイライラから解消されます。
取付けに多少のコツが必要な事とスプリングが当たるシートの一部分を削らないと取付けできません。加工含め30分くらいで作業は終わりです。
若干高いかなと思いますが、キチンと機能しているので満足しています。キーをひねりシートが開くと何故か笑えます。

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投稿日付: 2015/06/14 12:53

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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

見た目はコンパクトでかっこいいと思うけど レンズがめっちゃアップです、、
しかもコンパクトな分ミラー面積も狭い。。
信号待ちで後ろに車が来たら運転手の顔がはっきりわかるレベルです。。車間は1mくらいや思います
でもだんだん慣れてきたんで このまま慣れようとおもいます

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投稿日付: 2015/05/04 01:57
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火拳のエースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★

純正に遜色のない性能でこの価格!
ただなぜかウエイトローラーが軽すぎる気が・・・
さすがにこれは軽すぎると思い
キタコのローラーを購入しました~
純正と同じ重さだったら★5個だったのになぁw

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投稿日付: 2015/05/02 02:16

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火拳のエースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★

ヤマハの純正は1万3千円ほどするので
安くて助かりました。
この部品をつけるにはナットを外さないといけないのだがこれがすごくかたくて外れない(汗)ナット外し用のスパナをヤフオクで購入しなんとか外そうと頑張ったけど人の力ではまず無理だと分かったw
近所のホンダに持って行って相談したら「うちにはこのナットを外すためのソケットがないのでヤマハに行った方が良い」とのこと
ヤマハまでは遠すぎて厳しいのでどうにかならないか
相談したら「ナットにキズがついてもいいなら
やってあげるよ!」とのこと・・・
おかげで何とか外れたけどナットに切れ目が入っちゃ
いますた~w

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投稿日付: 2015/05/02 02:00

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