KN企画:ケイエヌキカク

アクシス90に使用しました。同時に純正シリンダーのポート加工を行いヘッドガスケットなしでこのシリンダーヘッドを組みました。圧縮は10kgで純正シリンダーのときよりも格段にパワーアップしました。発進と同時にアクセルウィリーもこなせるくらいまでパワーアップしたのでとても満足しています。
ボアアップはしていない純正シリンダー派におすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人の3kjジョグに使用しました。つくりは値段の割にはいいと思われます。低速、高速のフィーリングは悪くないです。最高速も伸びました。しかし、中速らへんに谷があります。結局すぐに別のプーリーに交換してしまいました。おそらく私のセッティング能力の無さから生じた谷かもしれませんが、BMFのプーリーに交換後はその谷が綺麗に消えたのでKNプーリーのせいかどうかはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KN企画 アクスルカラーキット　ですが、オレンジマニアとしては満足の行く物でお勧めですが、KNの商品管理のレベルの低さのせいで、誤って赤色が到着したのは驚きましたが、その後のリカバリーは早々の対応で満足の行くものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

生産中止になってから早6年、純正パーツを探すのも苦労車種ですので、純正同等で少し純正よりも安いパーツは非常にありがたいです！
次回もこのブレーキシューを使おうと思います。
性能は純正と何ら変わりはなく、安心して使えるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125S にこちらのローターを組みました。
キャリパーはジョグのヤマンボを組み合わせました。
感想は・・・・
もう強烈です。
見栄え、性能、価格、クゥオリティ・・・
どれをとっても素晴らしいです。
実は
キタコのローターと最後まで迷ったのですが
ヤマンボを使えるこっちで大正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年シグナスX SR(1YP2)現行型 SE44Jに取り付けました。ローターにはシグナスの名前入りで感じが良いですよ。別にキャリパーサポートを購入して、純正キャリパーと一緒に使用してます。
キャリパーサポートの購入を考えているのなら別に、ボルトM10X25mm(P1.25)2本が別に入ります。
簡単ですみません。　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MAJESTY Sのフロントブレーキをフローティングタイプへ変更するため、ウェビックさんで購入しましたが、他車種の純正にてフローティングタイプが有り、外形・PCDが同じ物が有るようなので、そちらも含めて検討していますが、 こちらのENERGUMEN タイプレース ディスクローターの方が最近の流行に流されていない機能優先的で無駄のないデザインがGOODです!車体に取り付けしたら日記に上げようと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この部分に関しては、オイルが漏れないかどうかとレベルゲージがしっかり確認出来るかどうかの問題です。この商品はどちらも大丈夫です！
青の色調もいい感じですので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wrを組み合わせて使用してます。
10と12を組み合わせてますが、まあまあですね。
やっぱデイトナがいいかなっておもいます笑σ(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6Vの旧車のウインカーが点滅しなくなったために交換しました。
交換後はウインカーがしっかり点滅してくれました。
もうハーネス作りなおさないとだめだと思っていたのでとてもありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。