ALBA:アルバ

以前は、キタコ製を使っていましたが、
こちらのアルバのほうが安いので、
こちらを購入しています。
ガスケットですので、値段が安いのはとても助かります。

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ホンダのリード100はウエイトローラーの社外品が少なく、又高価なものが多いです。

そこでYAMAHA汎用 ウエイトローラーの登場です。

リードの純正ウエイトローラーの中身だけ交換、自家製ウエイトローラーの出来上がりです。

YAMAHA汎用 ウエイトローラーですと重さも細かくラインナップされており、セッティングの幅が広がります。

リードには必要なアイテムだと思います。

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旧CB400Fに使用しておりますが購入時にフィルター以外にOリング等も付属しているありがたい品です。
純正で調達するより圧倒的にコストパフォーマンスに優れています。当方も今回で2回目の購入となります。これからも使用していきたい品ですのでウェビックさん常時在庫よろしくお願いします！

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シートがいたずらで破れた為購入しました。
黒一色だとつまらないので、青のパイピングにしました。
青の色は、結構鮮やかなブルーです。
車体がブルーメタリックなので、すごくマッチしてます。
張り替えは、ハンドタッカーで簡単にできます。
座った感じは、あまり滑らないので、自分は気に入っています。

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HPの手引きを見ながら、ドライヤーを使って根気よくやってみました。それでも少ししわが残ったけど、初めてにしては上出来！
車種専用の張替えシートだから、最後に余りを切る必要が無いのも手間が少なくて楽です。良い買い物でした。

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レッツ2に装着し、たった走行50kmで、キャブの吹き返しの油分により、全く空気を吸わなくなりました。即ゴミ箱行きです。4ストでは使えると思います。

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性能的には静かになり、低速から高速にスムーズになりましたので、大満足ですが、取付が1点どうしてもはまりません。ので惜しいです。

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製品には不満はありません。
ですが、キジマのリアキャリアを使用されている方は注意が必要です。
キジマのリアキャリアはシートに空いている穴も使用して固定しているはずです。
このシートには穴はありません。もし必要であれば自分で穴を開けるしかありません。
このとき空けた穴をきちんと処理しなければ、大変なことになります。

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転倒時のスペアパーツとして購入しました。

車と違いバイクは、遠出した先で転倒してレバーやステップやペダルが折れ・変形で困ることって多いですよね。

特に山中のワインディングロードを好んで行く場合、ロードサービスなんて呼んでも2~3時間待ちなんてことが日常。
だったらとサイドバックにパンク修理キットや工具類と共に入れています。

自分で交換すればわずか30分程度の作業時間。これなら一緒に行った友達にかける迷惑は僅かな上に、高額なロードサービスの出張費を支払う必要もありません。

個人的に、バイク乗りは皆購入しツーリング時には持って行くようにしてほしい商品です。

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AF17PALに取り付けました。シートが破けていましたので張り替えようのシートを探していたらアルバのがあったので購入しました。こんなに古くてもあるなんて助かりました。作りもいいしこの値段なら満足です。新品にしてぱりっとして気持ちがいいです。張替えは自分で3mmのタッピングビスでワッシャかませてとめました。

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