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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8319件 （詳細インプレ数：8090件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3720 | |
| おおむね期待通り: | 3001 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
グリップを変えたかったのでこれを買いました。ノーマルのグリップは凹凸があり、他のグリップがつかなかった。
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4.0/5
【webikeモニター】
純正でついたいたものより、スリムになりました。
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4.0/5
丁数が選べてこの素材でこの価格なら安心して購入する事ができます。
毎日通勤で使用するので少しでも長持ちするのが良かったのでとても満足しています。
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4.0/5
ノーマルサスではスピードを出すとフワフワして不安でしたが、見事に解消されました。
ただ、スプリングは一番弱くしていても街乗りではかなり固く、ゴツゴツと突き上げ感があります。
取り付けはカバー類（センターカバー→シート→グラブレールカバー→グラブレール→ラゲッジボックスの順）を外し、片方ずつ交換すればジャッキは必要ありません。ただ、他の方も追っしゃている通り、下側にワッシャー（M8×22、t＝1.2~2mm）を入れる必要があります。
交換時間は、カバー類の脱着を含め1時間はかかりません。
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4.0/5
精度も良く取り付けも問題ありませんでした。
前後スプロケとチェーン交換すると結構なお値段なので安いのは助かりました。
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4.0/5
ビーノ＆セロー225用の製品ですがセロー250もテールランプの形状は同じなのでクリアテールレンズに交換して使っています（＾u＾）
バルブは付属（レッド）のバルブを使わないでFromNeighborで制作して貰ったLED（ブレーキ＆スモール＋ナンバー灯）テールユニットに交換しています(^・^)
※付属のバルブを使用する場合はナンバープレートも赤く照らされるのでバルブの下側をカッターナイフで四角く削る必要があります。
値段も安くレッドからクリアにするだけでかなり見た目の印象が変わるので交換して良かったと思っています(#^.^#)
純正の2本のネジをヘキサゴンレンチでコキコキ外すのがひと苦労ですが…
ドレスアップ派の方にお薦めです。
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まず取り付け簡単です！
この価格でインナーチューブが守れるなら最高です。それにもともと無かった所に付けるのでカスタムにもなります。
買って損は無いと思います。
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マスツーリングで後方を走ることが多いので、ハネ石によるキズ予防のため取り付け。
取り付けはボトムチューブ上端にはさみタイラップで締めるだけとシンプルだが、ゴムシートがずれたりしないよう押さえながら、一発で位置を合わせないといけない。付けてから向きを調節しようとするとゴムシートがよじれてしまうので、取り付けにはコツというか慣れが必要。替えのタイラップがあればやり直しはできるので、あまり問題ではないかも。
お値段の割にはしっかりとした作りで、目立たないがドレスアップにもなる。
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4.0/5
ヨシムラのHPに43φのK＆Nが指定の記述がありましたが、安価なこのフィルターを購入しました。
実際は、フィルターとキャブの接続がきついですが入らない事はないので、シリコンスプレーなどを使用すれば、ちゃんと付きます。
コスパ重視なら、このフィルターがおすすめです。
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4.0/5
安価だったので一寸不安でしたが、期待通りで大満足！
スプリングが青色でドレスアップ目的の方にも良いでしょう。
個人的には、ノーマルと同色の黒色ならBESTですが・・・
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