【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8324件 (詳細インプレ数:8095件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3003
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 949 件中 381 - 390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: コレダK50

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ライトはモンキーの物がついているのですが、ちょっとしたドレスアップのために購入しました。6V電装で暗いため、少し路面を明るくする効果も期待してのことです。取り付け時、リムに合うようにすこしだけ屈曲具合を調節する必要があるんですが、注意していなかったので一部だけ曲がりがきつくなって尖った感じになってしまいました。これから取り付けようという方は是非ご注意ください。路面の明るさについては、メットのスモークシールドのせいもあって今ひとつ実感できてません。
車体がモンキーより大きいからあまり目立たず、長いのでもよかったかな…と思っています。
目立たないのも粋ですが。

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投稿日付: 2016/09/02 21:25

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さとーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W650 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

正直効果はわかりません。
取り付けは10分もあればできるので、フォークガードがついてない車種はとりあえずつけておくのでもいいのかもしれません。

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投稿日付: 2016/08/30 20:56

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マルボロさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

同社のクラッチカバーと同時装着。規定トルクだとネジがなめそうな気がします。ロックタイト塗って規定トルクよりちょっと弱く締めました。 どっかのOILクーラーみたいにフルボトムでもフェンダーに接触する事も無く絶妙な位置に着きます。シリンダー上部マウントです。

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投稿日付: 2016/08/27 14:00

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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: TIGRA125 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

使用する単車のモデルはカワサキのZZR1100C3です。



マフラー購入を検討中でまだ取り付けを行って
いないのですが、
取り付け後にアップデート
したいと思います。


コストが安価でしたので購入させていただきました。

取り付けが楽しみです。

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投稿日付: 2016/08/21 20:21

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

左右にミラーを付けるかたでしたらミラーのネジ長さで安定して固定できます。

自分の場合はM10ネジのミラーを付けたかったので別売の変換アダプターで固定しました。
この変換アダプターの雄ネジが短いのでステーがしっかりと固定されていない感じがあります。
ですから、バーにはあまり重たいものは吊らない予定です。(アルミ製ですし・・・)

あくまでイメージですがスマホ&ホルダーはいけそうですが、500mlペットボトル&ホルダーやバイザーなどはヤバい気がします。

定期的にネジ緩みを確認したほうが良さそうです。

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投稿日付: 2016/08/21 15:17

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。

外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。
今後気になるのはメッキの耐用年数くらいでしょうか。

当たり前ですが積載効率は95%ダウンです(ルックス重視)

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投稿日付: 2016/08/21 14:52

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

最初に短い物を買って全然後ろが見えなくて
長いステーを買い直しました、
今度はしっかり後ろが見えます、
ステーの長さが選べるのはいいですね。

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投稿日付: 2016/08/20 21:26

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Spinnerbaitさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム | TE125 )

利用車種: GSX-R750

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

キャップのねじピッチが通常のものと異なります。
サーキットでエアー圧調整用にポータブルコンプレサーを使用しようとしたところ、
ねじ込み式のチャックだったので、結局エアー充填できずに帰路GSで充填しました。

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投稿日付: 2016/08/18 16:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

初め普通の12面ソケットレンチで作業始めたけれどナットを確実になめてしまいどうにもならくなる様な感じがしたので6面のソケットレンチを購入し、作業したので問題なく取付けられました、あと6mmのヘキサゴンソケットも有った方がいいです、マフラーを外さないとボルトが抜けない問題は鉄鋸でボルトの頭を切断して反対側に抜き取りました。


取付け後の外観はとても良く満足です、エンジンガードとしての性能は小さすぎて効果はあまり期待できない、立ちコケしたとき足を挟むのを避ける為に付けたけど無いよりは多分良いと思う。

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投稿日付: 2016/08/14 21:53

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梨乃パパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: フォルツァ Si | スーパーカブ110 )

利用車種: マジェスティ125

3.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

マジェスティ125Fi2004年に取付ました。まずウインカーレンズを取付ようとしてどうしても右下が入らず思わず力を掛けたら割れてしまいました。テールランプを取付る時は多少加工してから取付ました。

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投稿日付: 2016/08/13 21:16

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